北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì)、冬殘奧會(huì)舉辦在即，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、保障措施已全面就緒。紡織服裝行業(yè)企業(yè)也將迎來(lái)一次事關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的重要檢閱！
從冬奧制服裝備、頒獎(jiǎng)禮儀服飾、比賽服裝，到保暖絮片、石墨烯纖維、奧運(yùn)場(chǎng)館建造中用到的土工類(lèi)產(chǎn)品，以及整個(gè)冬奧會(huì)的過(guò)濾、除塵等防護(hù)工作中大量使用的產(chǎn)業(yè)用紡織品及非織造布材料……2022北京冬奧，中國(guó)紡織元素?zé)o處不在！
《紡織服裝周刊》特開(kāi)設(shè)“冬奧有我”專(zhuān)欄，發(fā)掘并報(bào)道北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì)、冬殘奧會(huì)中的紡織元素和紡織故事。
北京2022年冬奧會(huì)火炬?zhèn)鬟f將于2月2日至4日在北京、延慶、張家口三個(gè)賽區(qū)進(jìn)行，此前在北京冬奧會(huì)開(kāi)幕倒計(jì)時(shí)一周年活動(dòng)上，火炬“飛揚(yáng)”揭開(kāi)面紗。由于北京即將成為奧運(yùn)歷史上首座“雙奧之城”，因此“飛揚(yáng)”的外觀與北京2008年奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式主火炬塔形態(tài)相呼應(yīng)。它以祥云紋樣“打底”，自下而上，從祥云紋逐漸過(guò)渡到雪花圖案，最后在頂端化身為飛揚(yáng)的火焰。
“飛揚(yáng)”不僅外形極具動(dòng)感和活力，它的外殼也蘊(yùn)含著“黑科技”。“飛揚(yáng)”的外殼不僅要耐火抗高溫，還要能在極寒天氣中使用。如何承受這“冰與火”的雙重考驗(yàn)，奧秘就藏在一種新型材料里。火炬的點(diǎn)火系統(tǒng)全部包在外殼里面，從外面是看不到的。火炬的外殼采用了碳纖維材料，手感非常輕。
碳纖維的質(zhì)量只有鋼的1/4左右，但是強(qiáng)度是鋼的7至9倍。這次，研發(fā)團(tuán)隊(duì)用碳纖維與樹(shù)脂形成的復(fù)合材料來(lái)做奧運(yùn)火炬，堪稱(chēng)世界首創(chuàng)。冬奧組委給它的第一個(gè)評(píng)價(jià)就是輕，而且很牢固，隨便怎么摔也摔不壞。另外一個(gè)就是，冬季火炬?zhèn)鬟f的時(shí)候天氣很冷，傳統(tǒng)金屬材料的話(huà)手感不太好，復(fù)合材料可以解決這個(gè)問(wèn)題，避免這種很冰涼的感覺(jué)。由于北京冬奧會(huì)火炬接力將在冬季低溫環(huán)境中進(jìn)行，“飛揚(yáng)”采用氫作燃料，除了氫具有環(huán)保的特點(diǎn)，還因?yàn)闅淙剂系奶匦员ＷC了火炬能在極寒天氣中使用。但氫氣作燃料，燃燒溫度就會(huì)高于800℃。因此，“飛揚(yáng)”火炬外殼的研制，花了整整三個(gè)月時(shí)間，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題。據(jù)悉，火炬的火是從里面燒出來(lái)的，一般的復(fù)合材料都不能在火里燒，要到500℃，在火里再一燒就沒(méi)了。正好上海金山區(qū)有一家企業(yè)研發(fā)了一種樹(shù)脂，這個(gè)樹(shù)脂是耐火的，經(jīng)過(guò)測(cè)試分析。最后通過(guò)工藝調(diào)整，它達(dá)到了既能夠耐溫又能夠耐火的要求，800℃、900℃都可以。作為第三代樹(shù)脂材料的聚硅氮烷樹(shù)脂，兼具有機(jī)物附著力強(qiáng)大與無(wú)機(jī)物耐高溫的特點(diǎn)，同時(shí)集耐腐蝕、磨損和防污防水、超薄膜等優(yōu)勢(shì)于一身，恰好能解決火炬所需的各種要求。生產(chǎn)車(chē)間里，由石油產(chǎn)品加工成的這一條條黑色絲束，每一束都包含著12000根碳纖維絲，再經(jīng)過(guò)三維立體編織，最終做成的火炬外殼，看不出任何接縫與孔隙，整個(gè)造型渾然一體。據(jù)介紹，有點(diǎn)像織毛衣一樣，只不過(guò)它是分了三個(gè)不同的經(jīng)向來(lái)進(jìn)行編織，下一步就是拿到下游廠(chǎng)家進(jìn)行鐳雕、上色、噴高溫漆，最后才有這樣一個(gè)亮麗的火炬外殼。在材料科技領(lǐng)域，碳纖維的應(yīng)用前景無(wú)限廣闊，但卻有著森嚴(yán)的技術(shù)壁壘。此前，只被日本、美國(guó)等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)攻關(guān)，上海石化成為國(guó)內(nèi)首家、全球第四家掌握碳纖維大絲束產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè)。大飛機(jī)將來(lái)都要用碳纖維復(fù)合材料了，光伏的熱場(chǎng)材料、海上風(fēng)電的風(fēng)電葉片也是用碳纖維做的。如果以后車(chē)輛都是用清潔能源，它需要輕量化，車(chē)子的外殼都是用碳纖維來(lái)做，我們中國(guó)現(xiàn)在碳纖維和碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常快，將來(lái)我們還在研究火炬之后，這個(gè)材料可以用在其他更有用的地方。
信息來(lái)源：央視新聞、新華社、上海發(fā)布
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