近年，全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，終端銷售不暢，服裝業(yè)庫存積壓不斷上揚。在此背景下，服裝企業(yè)紛紛尋找出路——打折促銷、加大電子商務(wù)渠道投放、轉(zhuǎn)投二三線城市等商業(yè)手段花樣繁多。

上述各種各樣的手段都屬于在庫存發(fā)生后再“消解庫存”、“處理庫存”，要根本上解決服裝業(yè)的庫存問題，還要從庫存產(chǎn)生的根源——供應(yīng)鏈著手，最大限度的“預(yù)防”庫存產(chǎn)生。

1、“客戶訂單分離點”與服裝業(yè)生產(chǎn)組織方式

1.1了解“客戶訂單分離點”

供應(yīng)鏈管理的一個重要目標(biāo)是滿足顧客要求的同時維持合理的庫存水平，換句話說就是在“庫存水平”和“顧客服務(wù)水平”之間做出權(quán)衡。

如何權(quán)衡庫存水平和服務(wù)水平,在供應(yīng)鏈管理中有一個重要概念"客戶訂單分離點"(Customer Order De-coupling Point，簡稱CODP，如圖一),它是指如何決定庫存的位置,以使得某些操作或者實體在供應(yīng)鏈中的運行能夠獨立開來。比如說，一件衣服儲存在零售商處，顧客自己從貨架拿下，付款買走，而代理商、品牌商看不到下單的過程。這里，零售商的庫存就是顧客和制造商之間的緩沖，這個庫存點就是客戶訂單分離點。分離點越靠近顧客，就越能更快的服務(wù)顧客。這個點的位置就涉及到對顧客快速響應(yīng)和更大的庫存投入之間的權(quán)衡。

理解企業(yè)戰(zhàn)略和市場環(huán)境對“客戶訂單分離點”的選擇非常重要。用成品庫存來服務(wù)顧客的企業(yè)稱為面向庫存生產(chǎn)(Make-To-Stock)型企業(yè)；根據(jù)顧客的特定要求來組裝預(yù)裝模塊的企業(yè)稱為面向訂單裝配(Assemble-to-Order)型企業(yè)；為顧客從原材料到零件再到部件進行生產(chǎn)的企業(yè)稱為面向訂單(Make-to-Order)型企業(yè)；面向訂單設(shè)計(Engineer-to-Order)型企業(yè)則是顧客與企業(yè)一起設(shè)計，然后再從原材料到零件再到部件進行產(chǎn)品生產(chǎn)。

圖一：客戶訂單分離點

1.2服裝業(yè)的生產(chǎn)組織方式

服裝的訂制化類似于面向訂單裝配、面向訂單生產(chǎn)、面向訂單設(shè)計的模式，國內(nèi)有不少服裝企業(yè)已經(jīng)在做這方面的嘗試，目前看效果也不錯。這種嘗試順應(yīng)了服裝業(yè)從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)變的趨勢，適應(yīng)人們對服裝個性化的要求。服裝個性化定制模式中，“客戶訂單分離點”的位置更靠近制造，是服裝業(yè)商業(yè)模式的一種創(chuàng)新，屬于服裝業(yè)的戰(zhàn)略決策的范疇，對庫存投資產(chǎn)生重要影響(如圖二)。

圖二：服裝業(yè)客戶訂單分離點

我們談?wù)摰姆b業(yè)庫存，集中在按庫存生產(chǎn)型企業(yè)，服裝業(yè)的大量企業(yè)屬于這種大批量生產(chǎn)方式。在大批量生產(chǎn)方式中，只有銷售活動是由客戶訂貨驅(qū)動的，企業(yè)通過“客戶訂單分離點”(CODP)位置后移而減少現(xiàn)有產(chǎn)品的成品庫存。

2、從供應(yīng)鏈管理角度思考服裝業(yè)庫存問題

創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)經(jīng)營之本，服裝業(yè)的創(chuàng)新包括不斷地提升產(chǎn)品的設(shè)計能力，采用先進管理方法降低成本，將倉儲、運輸外包給第三方物流，優(yōu)化營銷策略等等。但是這些創(chuàng)新手段似乎只局限于對供應(yīng)鏈單個點進行優(yōu)化改善，更加注重成本的管理，主要著眼在如何有效的降低成本，并沒有從供應(yīng)鏈的全局對企業(yè)戰(zhàn)略、產(chǎn)品運營進行全方位分析優(yōu)化，從而提高企業(yè)的整體效益。

以下從供應(yīng)鏈管理的整體出發(fā)，從銷售預(yù)測、信息系統(tǒng)、物流配送、柔性生產(chǎn)四個方面談?wù)劮b業(yè)庫存。

長久以來,中國服裝業(yè)已有意無意地走上了以量取勝的路子,以過剩的產(chǎn)量滿足供應(yīng)鏈下游環(huán)節(jié)的需求。

在分銷模式上"生產(chǎn)商—品牌商—代理商—零售商"模式在服裝業(yè)銷售渠道中最為普遍,此模式下的銷售預(yù)測信息是通過一年(春夏季,秋冬季)兩次訂貨會在銷售渠道各環(huán)節(jié)流動。代理商通過當(dāng)?shù)亓闶凵痰挠唵瘟款A(yù)估向品牌商訂貨量,品牌商以代理商的訂貨量為依據(jù)下單給生產(chǎn)商。

沿上述渠道產(chǎn)生的預(yù)測信息摻雜了各利益相關(guān)方的博弈，不見得真正反映了消費者的購買邏輯，與消費者實際需求存在不小差異。代理商往往傾向訂購較多的商品以備斷貨；品牌商為滿足代理商的需求而儲存更多商品以備補貨；生產(chǎn)商為了應(yīng)對品牌商的需求和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的諸多風(fēng)險，再擴大生產(chǎn)量。從零售商開始沿著供應(yīng)鏈到生產(chǎn)商逐級放大產(chǎn)量，最終在各環(huán)節(jié)造成庫存壓力。

供應(yīng)鏈管理把這種現(xiàn)象叫“牛鞭效應(yīng)”，“牛鞭效應(yīng)”是類似大眾服裝品牌這種面向庫存生產(chǎn)企業(yè)的天然缺陷，使得庫存結(jié)構(gòu)不單是成品，而且包含原材料和半成品。在市場急速成長階段，這種效應(yīng)被市場增長所淹沒，而一旦市場發(fā)生一點風(fēng)吹草動，供應(yīng)鏈個環(huán)節(jié)上的庫存馬上顯現(xiàn)出來。

品牌商的營銷部門如果能提前調(diào)研、再參考設(shè)計師對市場的敏銳觸角來把握市場需求，引導(dǎo)買手的購買，這樣從市場源頭最大限度預(yù)防信息失真。

服裝業(yè)的“牛鞭效應(yīng)”很大程度是由于信息從最終客戶通過零售商向品牌商、生產(chǎn)商傳遞過程，無法實現(xiàn)準(zhǔn)確、及時共享，使需求預(yù)測信息逐級扭曲放大而形成。

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使信息分享變得實時、可靠且費用低廉。通過銷售終端系統(tǒng)(POS)、射頻識別標(biāo)簽、條形碼掃描器和自動識別的應(yīng)用，信息可以直接從源頭獲取?；诨ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的管理信息系統(tǒng)模型分操作系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)和操作系統(tǒng)三部分(如圖三)。

圖三：基于互聯(lián)網(wǎng)的管理信息系統(tǒng)模型

國外很多品牌商已使用基于互聯(lián)網(wǎng)的管理信息系統(tǒng)。以ZARA為例：遍及各地的ZARA各門店把銷售信息每天匯總發(fā)往總部，同時依據(jù)當(dāng)前門店庫存和當(dāng)周銷售狀況每周兩次向總部發(fā)出補貨訂單?？偛恳罁?jù)各門店的銷售量和補貨訂單信息，可以分析判斷各種產(chǎn)品是否暢銷。一旦分析顯示有產(chǎn)品滯銷，第一時間取消原定生產(chǎn)計劃；如果產(chǎn)品暢銷，則安排預(yù)留的冗余產(chǎn)能迅速追加生產(chǎn)、快速補貨，最大限度抓住銷售時機。如此快速實時的應(yīng)對，沒有高效可靠的信息系統(tǒng)是無法想象的。

國內(nèi)服裝業(yè)從運營模式來看,品牌商基本不負責(zé)生產(chǎn)過程及銷售終端,對產(chǎn)業(yè)鏈上合作商信息控制更加困難，但應(yīng)用信息技術(shù)，建立有效的信息溝通共享是大勢所趨。

可喜的是，信息化已經(jīng)在國內(nèi)服裝企業(yè)逐漸展開，如iGarment艾格文服裝跟單和生產(chǎn)管理系統(tǒng)、零售商管理庫存(RMI)及供應(yīng)商管理庫存(VMI)等系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用，很大程度上可以幫助企業(yè)信息系統(tǒng)的整合,實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的有效管理，使經(jīng)營者能更加關(guān)注信息的內(nèi)涵以及運用信息做出更好的決策。

客戶訂單分離點后移有利于了解客戶的真實信息，比如代理商或品牌商持有庫存，但此模式對物流配送系統(tǒng)提出更高的要求。服裝企業(yè)的庫存管理多數(shù)沿用RMI模式即零售商管理庫存模式，而是VMI賣方管理庫存模式，這是一種高級供應(yīng)鏈管理方式，由此衍生出的“零庫存全退貨”是一種更具優(yōu)勢的營銷政策，簡單地說，就是指零售商可以零庫存，并且100%可以退貨，分銷商通過建立VMI物流配送系統(tǒng)實現(xiàn)庫存的優(yōu)化和再分配，通過整合上游生產(chǎn)資源，借力配送中心、終端信息化管理和倉儲物流系統(tǒng)的支持，實現(xiàn)銷售終端“零庫存”情況下“賣一補一”(如圖四)。

圖四：VMI物流配送系統(tǒng)

當(dāng)然，VMI物流配送模式還不僅是一種中心配送模式，它的商業(yè)價值在于這種模式吸引著零售商大規(guī)模開店，閉店率也大幅下降，是很好的品牌拓展的模式。

ZARA就是以物流配送中心的方式滿足散布在各地的零售商。除了在總部拉科魯尼亞的第一個建筑面積超過5萬平方米的配送中心外，于2001年10月，ZARA又花了一億歐元在西班牙首都馬德里東北的薩拉戈薩市建立了一個物流中心。不但如此，ZARA還建立了兩個空運基地，一個在拉科魯尼亞，另外一個在智利的圣地亞哥。ZARA的營銷費用幾乎全部投入物流系統(tǒng)的擴充和改善，以擴大配送范圍，提高配送速度，快速送達各門店需要的產(chǎn)品。

有這些配送中心支撐，ZARA就可以保證所有歐洲的連鎖店在一天之內(nèi)收到貨物，美國兩天就可以到達，再遠一點的中國、日本控制在三天之內(nèi)送達。

生產(chǎn)商完成的服裝成品，通過地下傳送帶網(wǎng)絡(luò)運送到配送中心。為確保每一筆訂單能夠準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地到達目的地，ZARA采取每小時能挑選并分揀超過80000件衣服而出錯率不到0.5%的激光條形碼讀取工具對服裝成品進行分揀。根據(jù)各門店下達的訂單進行配送，通常訂單收到后8小時內(nèi)貨物就可以被運走，每周給門店配貨兩次。在歐洲的各門店由物流中心用卡車直接運送；兩個空運基地運送的貨物到達美國和亞洲后，再用第三方物流運送到門店；如果必要，也會利用輪船來運輸，再結(jié)合第三方物流送達門店。

ZARA的首席執(zhí)行官凱斯特拉諾曾經(jīng)說過，“在時裝界，庫存就像是食品，很快就會變質(zhì)。我們所做的一切就是減少反應(yīng)時間”。

適應(yīng)小批量多品種市場環(huán)境的精益生產(chǎn)模式，通過看板拉動實現(xiàn)JIT，使產(chǎn)品從原材料采購到成品出廠的時間大幅縮?。焕肬字型產(chǎn)線、Cell生產(chǎn)模式保證制造系統(tǒng)的柔性，實現(xiàn)不同產(chǎn)品共線生產(chǎn)，均衡流動，以使生產(chǎn)系統(tǒng)的在制品減少到最少。精益生產(chǎn)來源于日本的TPS即豐田生產(chǎn)系統(tǒng)，豐田喜一郎作為TPS的奠基者，一開始的初衷就是建立一種生產(chǎn)方式，在滿足小批量多品種的市場要求下達到大量生產(chǎn)方式的效率，這一初衷和現(xiàn)今的服裝業(yè)所面臨的市場環(huán)境何其相似。

遺憾的是，以筆者的觀察，國內(nèi)大部分的服裝企業(yè)并沒有很好的著力構(gòu)建自己的精益生產(chǎn)體系，僅僅依靠生產(chǎn)外包解決制造問題，放棄了挖掘制造業(yè)金礦的機會。

制造體系研究不同制造流程之間如何組織，生產(chǎn)能力如何設(shè)定，各加工工序單位產(chǎn)品作業(yè)時間、加工質(zhì)量如何監(jiān)控，以及計劃如何協(xié)調(diào)等問題。成功的制造系統(tǒng)使得加工過程的所有步驟都相互協(xié)調(diào)，而且能維持低成本并使浪費最少(精益制造體系如圖五所示)。

圖五：精益制造體系模型

3.協(xié)同供應(yīng)鏈運作模式

服裝業(yè)供應(yīng)鏈參與者，在"生產(chǎn)商—品牌商—代理商—零售商"分銷模式下，一般采用期貨制度即品牌商把商品銷售給代理商或零售商,成功轉(zhuǎn)嫁庫存風(fēng)險,品牌商沒有與零售商形成風(fēng)險共擔(dān)或共進退機制。品牌商為了提高市場份額,往往要求代理商(零售商)超量進貨,造成零售商庫存不堪負重。為了不讓品牌商知道真實的銷售和庫存,零售商有選擇性地使系統(tǒng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差,使系統(tǒng)數(shù)據(jù)有利于自己；品牌商無法判斷數(shù)據(jù)的真實性,為了完成既定的銷售額增長目標(biāo),采取進貨返利等政策予以利誘。品牌商、代理商、零售商的這種博弈，在市場總需求不變的前提下,為各個環(huán)節(jié)的庫存增加推波助瀾，使參與者各自的經(jīng)營狀況進一步惡化。

打破這種博弈，需要建立以品牌商為核心的供應(yīng)鏈協(xié)同運作模式，把所有參與者綁在一條船上。

“博弈”造成整個服裝業(yè)各方皆輸，我們能做的是如何改善原有的經(jīng)營模式，以更有效的精細化管理方式有效降低庫存，保持生產(chǎn)商、品牌商、代理商和零售商的庫存平衡，建立快速便捷的區(qū)域內(nèi)甚至跨區(qū)域的調(diào)撥機制，最終實現(xiàn)生產(chǎn)商、品牌商、代理商和零售商在低庫存狀況下達成業(yè)績增加。以品牌商為核心的供應(yīng)鏈協(xié)同運作模式下，品牌商通過產(chǎn)品組織設(shè)計體系推出產(chǎn)品；生產(chǎn)商通過精益制造體系、并行工程技術(shù)，減少生產(chǎn)批量進行低成本柔性制造，減少采購與生產(chǎn)的總交貨期；品牌商(或代理商)通過高效默契的物流配送加速產(chǎn)品進入銷售渠道的過程；品牌商通過零售商及時、準(zhǔn)確的銷售信息迅速反饋調(diào)整，以驅(qū)動整個供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)快速協(xié)同運作，從而消解了整個供應(yīng)鏈上的“牛鞭效應(yīng)”，緩解服裝業(yè)面臨的高庫存問題。

圖六：以品牌商為核心的供應(yīng)鏈協(xié)同運作模式

在以品牌商為核心的供應(yīng)鏈協(xié)同運作模式中，供應(yīng)鏈上所有參與者圍繞品牌商的目標(biāo)客戶，在全程協(xié)同供應(yīng)鏈計劃體系下運轉(zhuǎn)。銷售與反饋模塊分為產(chǎn)品上市前的銷售預(yù)測、訂貨計劃、促銷計劃；產(chǎn)品組織設(shè)計分為設(shè)計計劃、產(chǎn)品推廣計劃、協(xié)同供應(yīng)鏈計劃；采購生產(chǎn)分為面輔料采購計劃、外協(xié)生產(chǎn)計劃、自產(chǎn)計劃；物流配送分為庫存計劃、配送計劃、補貨計等(如圖六示)。

以品牌商為核心的供應(yīng)鏈協(xié)同運作模式的主要目標(biāo)是，圍繞消費者，通過順暢的信息反饋機制，縮短前置時間，通過供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)消除包括時間在內(nèi)的各種浪費，減少或取消那些不能帶來增值的環(huán)節(jié)，以協(xié)同運作滿足小批量多品種的市場要求。

在供應(yīng)鏈協(xié)同運作的各個環(huán)節(jié)，無論從理論還是實踐角度看，都沒有什么特別的地方，其關(guān)鍵在于有效執(zhí)行，以整合整個服裝供應(yīng)鏈，縮短從設(shè)計、生產(chǎn)到零售終端之間的距離，為品牌商的企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)，從而提升品牌價值和競爭力。

服裝業(yè)的庫存的問題不僅僅局限在庫存本身，很大程度上是供應(yīng)鏈運作不暢造成。任何企業(yè)在目前市場增速放緩的現(xiàn)實環(huán)境下，依靠單打獨斗，獨善其身解決效率問題在現(xiàn)階段已不大可能?？赡艿某雎肥翘剿鞲淖儌鹘y(tǒng)的服裝業(yè)分工組織方式,、業(yè)務(wù)流程關(guān)系,運用供應(yīng)鏈管理技術(shù)手段，充分釋放存量資源效能,提高資源配置效率,努力開發(fā)、探索適應(yīng)服裝市場多品種、小批量、短交期要求的新型業(yè)態(tài)。

走在最前面的品牌商應(yīng)該探索運用運營與供應(yīng)鏈管理方法，以盡可能密切和迅速的方式使得供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)平衡，解決業(yè)界高企的庫存問題，為企業(yè)開辟更大的發(fā)展空間。