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形勢向好!各地打通紡織服裝產業鏈堵點、斷點,紡織企業出貨開始忙起來!

發布時間:2022-04-28  閱讀數:11604

形勢向好!各地打通紡織服裝產業鏈堵點、斷點,紡織企業出貨開始忙起來!



蘇州:18噸針織布通過綠色通道出海


近日,接到貨輪從上海港出港的消息,蘇州大邦紡織有限公司防疫專員陶亞萍懸著的心終于放了下來。


蘇州大邦紡織有限公司是張家港大新鎮的一家紡織印染企業。按照訂單計劃,4月初,公司要從上海港將18噸針織布發往柬埔寨。但受疫情影響,貨物遲遲不能發運。“如果4月底前還不能發貨,企業將面臨違約風險。如果選擇空運,高昂運費成本會給企業帶來不小資金壓力。”4月22日,大邦紡織來到大新鎮疫情防控企業服務中心,向大新鎮商會反映企業實際困難。


隨后,大新鎮商會與當地防疫部門積極對接,為企業開通綠色通道,一天之內完成“蘇貨碼”的申辦審批流程,緊急為企業調配防護服、消毒劑等防疫物資,并指導做好企業內部防疫風險管控。4月24日一早,從上海出發的集裝箱貨車抵達張家港高速路口,在完成各項防疫措施后,由大邦紡織派出專人專車帶領貨車進入企業指定區域進行全車消殺,裝貨完成后于當天中午12點返回上海。4月26日晚,這批貨物順利裝船發運柬埔寨,預計10天左右可以抵達。“接下來,還有一批貨物將在‘五一’期間出口,相關部門已提前幫我們辦好‘蘇貨碼’的審批手續。貨運通道暢通了,我們對戰勝疫情、加快發展更有信心。”陶亞萍說。


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青島:產業鏈回歸,紡織業升級


近日,一批貨值20萬元人民幣的自產布料在青島海關所屬即墨海關申報出口,在辦結通關監管手續后,即將從青島港啟程運往越南。這批布料由青島貴華針織有限公司生產,出口目的地是這家公司位于越南的海外加工廠。“公司的海外工廠終于能用上國內母公司自產的布料了。”青島貴華針織有限公司營業部部長李毓琴高興地說。


青島貴華針織有限公司是一家綜合性針織公司,為降低生產成本,并能享受日本給予東盟成員國的關稅優惠,公司在越南等東南亞國家投資建設針織服裝加工廠,產品主要銷往日本等RCEP成員國市場。雖然國內母公司主營生產針織布料,但是為了能夠享受日本給予越南原產針織服裝的關稅優惠,公司只能從越南當地采購生產用布料,影響了國內公司與海外工廠產業鏈供應鏈的暢通。


“根據日本與東盟簽署的自貿協定,針織服裝在越南的價值成分必須達到70%,才能符合協定項下原產地規則并在日本享受零關稅。”李毓琴說,由于針織服裝加工比較簡單,使用國內母公司布料無法在越南達到70%的增值要求,因此即使國內母公司生產的布料質量和價格等方面均優于越南布料,企業也無法使用。


青島海關關稅處一級高級主管姚勇說,RCEP生效后,我國與日韓以及東盟等國家地區成為同一協定締約方,成員方間之前簽署的多個雙邊自貿協定得以整合,不僅降低了企業享惠自貿協定的門檻,而且可以打通國內跨國企業內外循環的堵點,穩定暢通國內國外產業鏈和價值鏈。


“越南加工廠使用的中國原產布料可以視為締約方成分。我們使用國內自產布料加工的針織服裝符合RCEP協定關于原產地規則的要求,可以憑借越南簽發的RCEP原產地證書繼續在日本享受零關稅待遇。”李毓琴說,這不僅可以提高公司整體利潤,而且可以將紡織、印染等產業鏈穩定在國內,延長產業價值鏈。


據測算,得益于RCEP帶來的關稅減讓政策,青島貴華針織有限公司因產業鏈供應鏈調整,每年就可新增對東盟出口布料產能2166萬元人民幣,并帶動其他上下游產業發展。


同樣位于青島的青島迦南美地家居用品有限公司也在海關的指導下,根據“享惠方案”謀劃為其越南加工廠提供國產針織布料,搶抓RCEP原產地累積規則帶來的政策紅利。


“我們公司完成海外加工廠供應鏈調整后,預計每年將增加對越南家紡面料出口超過1億元。”該公司生產管理部越南經理宋健說。


桐鄉:紡織企業復工復產穩推進


“請進行登記,掃‘桐行通’……”在桐鄉市易德紡織有限公司門口,按照疫情防控要求,企業安保人員一絲不茍地做完各項檢查,員工在亮碼測溫后有序進入廠區。


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“我們公司的新居民員工人數較多,為此,在疫情期間,我們重點做好員工宿舍的封閉式管理以及人員管控工作,確保復工復產后防疫與生產兩不誤。“易德紡織行政主管沈建鋒介紹。


記者了解到,在易德紡織,除做好人員管控外,企業對生產車間進行嚴格消殺,并落實錯時分餐就餐等防疫措施,全力確保安全復工復產。


作為河山鎮一家專業從事各類織物、紗線生產、經營等為一體的綜合型紡織企業,在常態化疫情防控下,企業注重穩工穩產促發展。2021年,易德紡織產值達1.9億元,同比增長36%。今年一季度,企業產值達3500萬元,同比增長14%。


在抓好常態化疫情防控的同時,河山鎮全力做好各項服務工作,科學有序推進全鎮企業復工復產,降低疫情給全鎮經濟社會發展帶來的不利影響。


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今年以來,河山鎮組織人員深入企業走訪,一方面傳達上級疫情防控的具體要求和最新政策,幫助轄區企業制定疫情防控各項預案,確保疫情防控各項措施落實到位,為企業穩工穩產打下良好基礎。另一方面,積極了解企業面臨的問題,幫助解決實際困難。


由于疫情嚴峻復雜,高速口實施嚴格管控。而此時,有貨物運輸需求的企業,需要憑借運輸車輛通行證、交接單才能通行。連日來,在河山鎮經發中心,工作人員加班加點為有需求的企業辦理通行證、交接單,有效保障了企業生產原材料和成品產品的運輸往來。


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“我們為有需求的企業辦理運輸車輛通行證和交接單,為企業運營開辟了‘綠色通道’,保障了企業穩工穩產,努力把疫情影響降到最低。”河山鎮經發中心主任倪家成說。


疫情讓一部分行業感到壓力,同時讓一些企業積極開拓新業務、新場景,主動變“危”為“機”實現逆勢上揚。嘉興秦越家紡有限公司就是其中之一。


走進秦越家紡生產車間,機器轟鳴,員工忙碌,各條生產線有序正常運轉。


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經過多年發展,秦越家紡已形成具有獨立研發、生產和銷售三大核心團隊以及強大的市場競爭力,主要生產涵蓋絲、絨、棉、毛、麻等純天然纖維以各類再生纖維素纖維、化學纖維等。目前公司旗下擁有秦越和秦越江南兩大自主品牌。2021年,該企業產值達1.58億元,同比增長145.1%。今年一季度,產值突破4100萬元,同比增長96.8%,實現了逆勢上揚。“眼下,逐漸轉好的復工復產形勢,也讓大家看到了發展的信心。”秦越家紡相關負責人說。


紹興:企業全力以“復”


在浙江省內和長三角地區,一場以保障物流暢通、促進產業鏈供應鏈穩定為目標的戰役已經打響。浙江各地通過組建“紓困專班”,跨省協調運力,幫助企業解決原材料燃眉之急。


4月18日,紹興柯橋區解除突發公共衛生事件Ⅱ級響應,轉為“常態化+”疫情防控。據了解,為了有力有序有效推進企業復工復產,保障產業鏈供應鏈安全穩定,柯橋區馬鞍街道制定了工業企業復工復產指引,明確了復工前的三大準備工作和復工后的八大防疫要求。


此外,街道班子成員帶隊走訪重點骨干企業,聯企團隊下沉“三服務”,全面了解企業在原料、物資、員工安排等方面復工復產的準備情況,幫助對接解決問題;全力保障熱電企業快速恢復供汽,及時協調供需矛盾和問題,確保全面、快速、有序恢復生產。


在浙江愛利斯染整有限公司生產車間,工人們戴著口罩各司其職。“最近公司積累了不少訂單。加班加點,辛苦一點也無所謂,停產的損失我們都想齊心把它奪回來。”在廠里干了30多年的老員工沈國祥信心滿滿。


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4月19日,馬鞍街道印染企業復產率已達疫情前的80%以上。


江蘇:奮力打通紡織服裝產業鏈堵點斷點


江蘇是我國紡織服裝生產大省,紡織服裝企業數量占全國總數的13.82%。受疫情影響,今年以來長三角及長江經濟帶的服裝產業面臨前所未有的挑戰和沖擊,特別是物流貨運的不暢通,江蘇服裝產業鏈幾乎都處于運轉失靈狀態。為提升行業信心,促進服裝行業保通保暢,近日,江蘇召開“全省紡織行業保供保暢視頻會議”,引導企業積極應對,同時,江蘇還將出臺系列紓困幫扶政策,幫助企業打通產業鏈上的堵點斷點。



物流貨運是紡織服裝行業的生命線,一頭連著訂單客戶,一頭連著企業。面對多地高速封路、交通阻斷、物流中斷、快遞業停擺等因素,企業的現狀如何?


據華瑞時尚集團董事長孫家軍介紹:“我們正遭遇公司創立以來首次利潤負增長。”作為行業龍頭, 華瑞時尚集團涉及服裝供應鏈管理、品牌零售連鎖經營、電子商務、針紡織科技、汽車銷售與服務等多個產業,不僅在南京、安徽、柬埔寨、越南建有生產基地,還擁有“LOGOGO”“VELVIN”“IDOLE”“EsC’elaV”等自主女性時裝品牌,品牌店、專賣店及專柜1600余家。2022年1月-3月企業營業收入5.35億元,同比增長0.7%,利潤為負2268萬元,同比下降3.8%。紅豆集團副總裁王曉軍介紹,今年以來,紅豆集團通過推進“自主創新、自主品牌、自主資本”三方面積極打造“三自”企業,加大企業市場競爭力,實現高質量發展。但自3月底以來,企業的正常生產經營受到了嚴重影響,特別是服裝線下門店零售最為嚴重。一季度服裝線下門店可比店銷售總額同比下降達到8%,預估4月份將超過10%。


“貨物運輸是服裝行業的生命線,貨車公路運輸占比100%。隨著疫情防控不斷升級,物流和快遞不暢抑制了服裝線上、線下銷售,春季服裝市場旺季不旺,給行業帶來的損失極為慘重。” 在江蘇省工商聯服裝業商會黨支部副書記兼秘書長陸梅看來,為解紡織服裝行業的燃眉之急,江蘇需要以通行證為核心,通過更精準的政策、更務實的措施、更堅決的態度、更落地的辦法加快打通貨運物流關節,盡快實現服裝貨物保通保暢的目標。


陸梅認為,當前貨物運輸僅靠通行證制度不能形成常態化運行機制,而且通行證設計也并不科學,對服裝行業產業鏈供應鏈帶來嚴重阻礙。目前,通行證存在發放對象有偏差、發放單位不一致,白名單數量有限、手續繁瑣信息孤立不可追溯、紙質不方便辦理且辦理時間長等不足, 95%以上的服裝企業申請不到通行證。為保障服裝產業鏈常態化運行,建議以產業鏈發放通行證,實行統一的電子通行證。通過相關技術手段對司機個人防疫信息進行實時動態管理,并圍繞司機生活服務建立防疫生態圈,以保障司機安全的閉環管理。同時,陸梅建議我省出臺社保專項扶持政策,擴大金融扶持力度,幫助企業渡過難關。她介紹,在調查時發現,江蘇服裝企業用工多、成本高,目前,大部分服裝企業處于停產或半停產狀態。她認為江蘇可以為服裝企業減免3個月至半年的社保費用,并為紡織服裝企業發放信用貸款或供應鏈融資,為符合條件的服裝企業提供融資增信支持,幫助受疫情影響嚴重的企業續保續貸。


江蘇省工信廳副廳長李鋒表示,紡織服裝行業是江蘇傳統支柱產業,也是江蘇具有較強國際競爭力的優勢產業,面對企業遭遇的物流不暢、原材料成本大幅度增長等現狀,江蘇堅持一手抓好企業疫情防控,一手抓產業鏈供應鏈保暢保通。目前,江蘇已及時印發相關文件,指導企業筑牢疫情防控屏障。4月初,江蘇成立了穩定重點產業鏈供應鏈工作專班,建立重點產業鏈供應鏈“白名單”制度,第一批1719家企業中共有117家紡織企業,通過省市聯動,在落實疫情防控各項措施的前提下,針對重點企業提出的訴求加大協調推動力度,全力協調企業物流運輸。為提振企業信心,江蘇還將主動對接紡織行業重點企業、關鍵節點企業,梳理企業生產經營中的斷點堵點,研究中小企業紓困解難政策,助力企業平穩運行。



來源:桐鄉發布、蘇州日報 、經濟日報、江蘇經濟報印染人




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