當前，中國經(jīng)濟正處在新舊動能轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點，挑戰(zhàn)與機遇并存。經(jīng)過“十三五”的發(fā)展，企業(yè)改革已進入深水區(qū)，轉(zhuǎn)型升級壓力加劇，逆風向上需更大推動力。但同時，國內(nèi)環(huán)境對企業(yè)發(fā)展也有利好的一面，中國城市化發(fā)展形成的良好生態(tài)、新基建蓬勃發(fā)展等等，為企業(yè)發(fā)展帶來機遇。
以“世界無紡布智造頂尖水平，全球胎基布生產(chǎn)領袖企業(yè)”為企業(yè)愿景的天鼎豐控股有限公司，在非織造材料產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)與制造上，是極具競爭力的創(chuàng)新者。天鼎豐是一家致力于各類高技術非織造材料研發(fā)和生產(chǎn)的大型企業(yè)。公司旗下?lián)碛刑於ωS非織造布有限公司、天鼎豐聚丙烯材料技術有限公司、滁州天鼎豐非織造布有限公司、常德天鼎豐非織造布有限公司4家全資子公司，非織造布年生產(chǎn)能力25萬噸。公司主營業(yè)務涉及防水卷材聚酯胎基布、高強粗旦聚丙烯土工布、高性能非織造土工合成材料等多個領域。天鼎豐堅持為客戶提供個性化產(chǎn)品和專業(yè)解決方案，已成為眾多大型防水企業(yè)以及機場、水利工程、鐵路、高速公路等工程材料供應商。經(jīng)過多年快速發(fā)展，天鼎豐現(xiàn)已擁有三十余條全球領先的“一步法”聚酯紡粘針刺胎基布生產(chǎn)線，是全球重要聚酯胎基布生產(chǎn)供應商，客戶遍及全球20多個國家和地區(qū)。2016年，天鼎豐建成了國內(nèi)首條年產(chǎn)10000噸高強粗旦聚丙烯長絲針刺土工布生產(chǎn)線，填補了國內(nèi)土工合成材料市場一項重大空白，投放市場以來，取得了良好的市場效益。
聶松林董事長介紹，天鼎豐于2014年啟動了“高強粗旦聚丙烯長絲針刺土工布”產(chǎn)業(yè)化制備關鍵技術攻關，2016年科技部將其列入重點基礎材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化重點專項。經(jīng)過數(shù)年的技術攻關，建成了國內(nèi)首條10000噸/年PP紡粘針刺土工布生產(chǎn)線，開發(fā)出不同纖度（4~14dtex）、不同克重（100~1000g/m2）的系列PP紡粘土工材料，產(chǎn)品性能高于GB/T 17639-2008要求，成本遠低于進口，對提升工程質(zhì)量、延長工程壽命、降低國家基礎設施建成投資成本具有重要意義。在抗擊新冠肺炎戰(zhàn)役中，天鼎豐聚丙烯長絲針刺土工布曾對武漢“火神山”“雷神山”以及各地防疫應急項目的防滲防護作出極大的貢獻。2021年7月河南省多地受暴雨影響，部分交通通信中斷、農(nóng)田被淹、水庫遇險，天鼎豐立即行動，第一時間調(diào)撥了聚丙烯長絲針刺土工布和HDPE膜，發(fā)往受災地區(qū)，助力防汛搶險救災及重建。該產(chǎn)品陸續(xù)應用到一系列重大國家或國際工程中，如引江濟淮工程、北京大興國際機場、西安咸陽國際機場擴建工程、鄭萬高鐵、成都地鐵18號線、東營港10萬噸航道工程等。另外，在“一帶一路”沿線國家重點工程中，國產(chǎn)聚丙烯長絲針刺土工布也迅速走出國門，在尼泊爾博卡拉機場、莫桑比克機場、非洲亞吉鐵路、孟加拉鐵路、柬埔寨暹粒機場等地得到廣泛應用。高強粗旦聚丙烯長絲針刺土工布性能已經(jīng)達到國外同類產(chǎn)品標準，普遍應用于中、高端土木工程領域，一部分取代國外產(chǎn)品，為國家節(jié)省了大量外匯；同時，對土工布產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、土工建筑材料制造技術起到引領和示范作用，經(jīng)濟和社會效益顯著。
天鼎豐目前最新研發(fā)的玻纖增強型聚酯長絲胎基布，是一種通過在傳統(tǒng)聚酯長絲胎基布中層加入縱向均勻分布的玻璃纖維長絲（橫向分布約100根/米）的新型油氈基布。作為國內(nèi)首批試制成功且具有連續(xù)生產(chǎn)能力的玻纖增強型胎基布生產(chǎn)線，聶松林說：“天鼎豐玻纖增強型聚酯長絲胎基布的研制成功，彌補了國內(nèi)市場在玻纖增強型聚酯長絲胎基布的缺憾。”據(jù)介紹，玻纖增強胎基布“一步法”生產(chǎn)線工藝流程與常規(guī)胎基布生產(chǎn)線相同。相比于傳統(tǒng)油氈基布雙層纖網(wǎng)針刺加固的模式，天鼎豐玻纖增強型胎基是使用四層纖網(wǎng)，在第二三層中間加入均勻分布的玻璃纖維，再進行針刺加固的方式制造而成。通過改造牽伸成網(wǎng)系統(tǒng)、針刺機、圓網(wǎng)烘干機等設備，使玻纖增強胎基布生產(chǎn)線的產(chǎn)能也得到了極大提高，較常規(guī)生產(chǎn)線提高60%~80%，產(chǎn)能達到28~30噸/天。同時，天鼎豐玻纖增強胎基布采用自主研發(fā)的加筋裝置，有效解決斷紗、并紗問題，連續(xù)生產(chǎn)穩(wěn)定性極強，可在伸長率提高4%~5%的前提下，保證卷材生產(chǎn)不拉窄，滿足不同客戶的指標需求。在應用方面，相比于傳統(tǒng)聚酯長絲胎基布，玻纖增強型胎基在同樣克重下提供更為穩(wěn)定的抗拉性能，可使其更為高效地在卷材生產(chǎn)線中進行運用，保證卷材物理性能，提高卷材生產(chǎn)效率，增強不同生產(chǎn)線適應性。在工地施工中，常規(guī)胎基所制成的卷材容易發(fā)生施工后幅寬收縮的現(xiàn)象，這種情況在卷材搭接處會造成一定破壞性，影響卷材的防水效果和使用壽命，這在一些斜面屋頂上尤為嚴重。而加筋胎基由于縱向使用玻纖進行增強處理，由加筋胎基所制成卷材在施工后則不易收縮，一定程度上可保證增強防水卷材的防水效果和使用壽命。
關鍵詞：全自動收卷機設備；自動加淀粉和配膠系統(tǒng)改造；視覺驗布系統(tǒng)；電動擺絲系統(tǒng)?
國內(nèi)成套胎基布生產(chǎn)線普遍存在自動化程度偏低、人工勞動強度大的特點，實現(xiàn)生產(chǎn)線自動化是建設胎基布智能工廠的基礎，全自動收卷機及自動加淀粉和配膠系統(tǒng)是實現(xiàn)生產(chǎn)線自動化的關鍵，所以，聶松林把自動化升級改造作為天鼎豐的一項重點工作來抓。同時，天鼎豐還依托東方雨虹自主研發(fā)的如SAP、WMS、OA等實現(xiàn)了智能辦公系統(tǒng)的統(tǒng)一。值得一提的是，天鼎豐在企業(yè)內(nèi)部成立了智能制造項目部，挖掘具備自動化改造的項目，重點進行全自動收卷機設備的研發(fā)、自動加淀粉和配膠系統(tǒng)的改造、視覺驗布系統(tǒng)的研發(fā)、電動擺絲系統(tǒng)的升級改造。其中，全自動收卷機的研發(fā)難點復雜繁瑣，天鼎豐技術人員幾經(jīng)討論，確定了使用機械手的生頭方案、機器人穿紙管方案和機器人貼標簽方案。2019年4月完成設備加工組裝，2019年9月完成線下技改調(diào)試試運行，2019年10月完成在線安裝調(diào)試運行，實現(xiàn)了全自動下卷，即自動取樣、自動充放氣、自動抽軸、自動貼膠帶、自動打印標簽、自動貼標簽、自動包裝、自動穿紙管、自動備軸等全自動系統(tǒng)，實現(xiàn)和DCS系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)互聯(lián)互通，用全自動化的設備替代了繁重的人工勞動工作。改造完成后，機器人抽軸代替了人工抽軸，減輕了工人的勞動強度，每班組1人取代了改造前的每班組3人，效率提升明顯。淀粉配膠需要蒸汽加熱，工作環(huán)境在38℃以上，一線員工勞動強度大；淀粉和水的配比容易出現(xiàn)錯誤，溫度和時間控制也會因為人工因素而產(chǎn)生誤差，造成配膠粘度不一致，質(zhì)量不穩(wěn)定。所以，天鼎豐決定對該系統(tǒng)進行改造。2018年10月，自動加淀粉與配膠系統(tǒng)在一車間進行安裝調(diào)試，2019年1月正常運行，實現(xiàn)了淀粉自動輸送，即自動加淀粉、自動加水、自動攪拌、自動升溫、自動送膠的全流程，系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以全部上傳DCS，實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲與互聯(lián)。到2020年12月，天鼎豐所有胎基布生產(chǎn)線全部實現(xiàn)了淀粉自動輸送與自動配膠輸送。同時，天鼎豐在蘭炭自動輸送設備、視覺驗布系統(tǒng)和電動擺絲系統(tǒng)也先后完成了自動化改造，改造后節(jié)約了勞動成本，降低了勞動強度，提高了產(chǎn)量。
當前，企業(yè)發(fā)展面臨諸多復雜性與不確定性，聶松林表示，天鼎豐，將在不確定的挑戰(zhàn)中抓住確定的機遇，穩(wěn)中求變，變中求進，在技術創(chuàng)新的路上砥礪前行，詮釋高性能、高品質(zhì)非織造布的“質(zhì)”與“智”，樹立我國非織造布行業(yè)的民族品牌。
來源：中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會
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