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最近我去了趟鄂爾多斯,發(fā)現(xiàn)了中國唯一不會被卡脖子的產(chǎn)業(yè)

發(fā)布時間:2022-08-17  閱讀數(shù):11731

最近我去了趟鄂爾多斯,發(fā)現(xiàn)了中國唯一不會被卡脖子的產(chǎn)業(yè)

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作 者:王戰(zhàn)新

來 源:智谷趨勢

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始料未及,我們關(guān)于“零碳中國”以及“世界工廠”未來的暢想,其破局點(diǎn)居然不在長三角,也不在珠三角。

80米的風(fēng)機(jī)槳葉、成片的光伏面板、靈活的儲能系統(tǒng)、AI控制的微電網(wǎng)、碳管理平臺、長達(dá)五百米的動力電池生產(chǎn)線……再加上一些耳熟能詳?shù)拿郑郝』⑷A友股份、上汽紅巖、華景新材料、紅杉資本……

當(dāng)這樣的產(chǎn)業(yè)園及其藍(lán)圖活生生出現(xiàn)在眼前,我的內(nèi)心頓時就澎湃了起來。

在這座內(nèi)蒙古腹地的“小城”,我突然對中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路有了更多的認(rèn)知和信心。

在中國人均GDP前十的城市中,有兩座極為年輕的城市,一南一北。

南邊的是深圳,1979年建市;北邊的是鄂爾多斯,2001年建市。

很多時候,我們不得不感慨城市不愧是人類文明集大成者,它們的存在似乎總能暗合某種冥冥之中說不清道不明的東西。

深圳就不必說了,引領(lǐng)中國改革開放風(fēng)氣之先,承擔(dān)著國家向“世界之中國”轉(zhuǎn)變的先鋒角色。

至于鄂爾多斯,如果你只注意到在疫情肆虐的2022年,它依然錄得6%的GDP增速,財政收入接近80%的增幅,當(dāng)我們以為它依然靠的是“羊煤土氣”這老四樣時,它卻不動聲色地展示了它引領(lǐng)工業(yè)未來的雄心。

如果說每一輪能源革命都是后發(fā)國家“彎道超車”的好機(jī)會,那么,在煤炭、石油、天然氣之后,我們在鄂爾多斯實(shí)地觸摸到了新能源世界的大門

在鄂爾多斯布局全球首個零碳產(chǎn)業(yè)園的遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷認(rèn)為,跟前三次工業(yè)革命不同,第四次工業(yè)革命是一場綠色的工業(yè)革命,除了生產(chǎn)效率,還需要考慮人類和地球的永續(xù)發(fā)展問題。

前三次工業(yè)革命最關(guān)鍵的要素是生產(chǎn)效率,效率背后是快速、無序的擴(kuò)張,最后的結(jié)果是人類和自然界的可持續(xù)發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn),這促使我們再思考,怎么能夠更高效地讓人類走向永續(xù)發(fā)展的路徑。

所以,第四次工業(yè)革命一定是生產(chǎn)效率和永續(xù)發(fā)展的融合。

人們關(guān)于新能源的所有疑問,21世紀(jì)中國“3060”雙碳承諾的愿景,大國博弈背景下中國能源安全的解決方案……在鄂爾多斯,都能找到解決方案。

當(dāng)新一輪能源革命撲面而來,中國已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站在潮頭。在(世界強(qiáng)國共同矚目的)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上,中國企業(yè)幾乎沒什么地方還會讓別人卡脖子。

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這個夏季很熱,很熱。

從10日到18日,西班牙有510人死于高溫,僅15日一天,就有123人死亡。

日本全國914個觀測點(diǎn)中,有338個觀測點(diǎn)錄得有觀測記錄以來6月最高氣溫。

據(jù)美國福克斯新聞網(wǎng)報道,極端天氣導(dǎo)致美國多家電力公司營運(yùn)儲備不足,美國西部大部分地區(qū)將面臨大面積停電和產(chǎn)能短缺的風(fēng)險。

印度古吉拉特邦的平均氣溫已經(jīng)達(dá)到43℃,每天都有數(shù)十只高空飛行的鳥類從空中掉落。

“前三次工業(yè)革命導(dǎo)致了全球氣候變暖”,對這個觀點(diǎn)的質(zhì)疑聲近些年明顯少了很多。

氣候變暖對中國當(dāng)然也是一大威脅,不過因為俄烏戰(zhàn)爭,俄羅斯僅靠石油就極大抵消了西方的經(jīng)濟(jì)制裁,中國的能源稟賦——石油天然氣主要靠進(jìn)口,也許更讓國人心憂。

能源安全的壓力,前所未有。

現(xiàn)在,新能源可以被列為一個正式選項了。

經(jīng)過這么多年技術(shù)積累和升級,今天中國的新能源已經(jīng)做到了可以兼顧“可持續(xù)發(fā)展”和“發(fā)展效率”。

在鄂爾多斯,我們看到,中國新能源的體系化,打破了風(fēng)電、光伏、儲能、動力電池、電動汽車等領(lǐng)域的壁壘,構(gòu)建一個宏大、高效的可再生能源系統(tǒng),并且把新能源和新工業(yè)緊密地結(jié)合在一起。

這成為最終得以推動第四次工業(yè)革命的關(guān)鍵所在。

我們即將迎來一場經(jīng)濟(jì)大變革,中國和發(fā)達(dá)國家?guī)缀跽驹诹送黄鹋芫€上。在某些領(lǐng)域,中國甚至超越了歐美日。就拿新能源四大賽道(風(fēng)電、光伏、儲能、新能源車)來說,中國企業(yè)的全球市場占有率絕對超乎你的想象。

5月19日,全球風(fēng)能理事會(GWEC)發(fā)布了“2021年全球風(fēng)電整機(jī)商十五強(qiáng)榜單”,10家中國整機(jī)商入榜,分別是金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、明陽智能、運(yùn)達(dá)股份、電氣風(fēng)電、中國海裝、東方風(fēng)電、中國中車、三一重能、聯(lián)合動力。

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除了風(fēng)機(jī)軍團(tuán),中國還有打敗全球無敵手的光伏軍團(tuán)、儲能軍團(tuán)和新能源汽車軍團(tuán)。

6月10日,由365光伏、365儲能及智慧能源發(fā)起并主辦的“2022全球光伏20強(qiáng)排行榜”正式發(fā)布,除了2家美國企業(yè)和1家韓國企業(yè),剩余的都是中國公司。

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在打下風(fēng)電和光伏天下之后,中國軍團(tuán)又把火力對準(zhǔn)了電池市場。

根據(jù)國際機(jī)構(gòu)SNE Research的調(diào)查,2021年全球動力電池裝機(jī)量前十名的企業(yè)分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKOn、三星SDI、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國軒高科、遠(yuǎn)景動力、蜂巢能源。

十強(qiáng)里面,中國勢力就占了六席,這就叫“碾壓性優(yōu)勢”。

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比起風(fēng)電、光伏和儲能業(yè)務(wù),新能源汽車行業(yè)更有看點(diǎn)。根據(jù)2022年6月的銷售數(shù)據(jù),全球新能源十大暢銷品牌中,中國企業(yè)占據(jù)了半壁江山。

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除了引領(lǐng)全球市場外,我們更關(guān)心的是有沒有掌握核心科技。

其實(shí),在諸多領(lǐng)域,中國的表現(xiàn)都不算差,涌現(xiàn)了一大批全球知名的科技公司,比如說“5G標(biāo)準(zhǔn)制定者”華為、“健康碼發(fā)明者”騰訊、“亞洲云計算一哥”阿里巴巴、“人工智能播種者”百度。

在這批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的助攻下,中國搞出了3張王牌,一是比歐洲和日本更強(qiáng)烈的“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化”,二是可與美國媲美的“工程師紅利”,三是比美國更齊全的工業(yè)門類和產(chǎn)業(yè)鏈。

超級豐厚的“家底”,讓中國有了與歐美賽跑的底氣。

只不過,前三次工業(yè)革命,我們只是追隨者,但新一輪的綠色工業(yè)革命,我們有機(jī)會做領(lǐng)跑者。

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不要覺得,新能源只是一個噱頭。

當(dāng)中國向國際社會做出“30·60”宣告的時候,它就是一個國家的莊嚴(yán)承諾。

現(xiàn)在,我們知道這個承諾背后,中國有自己的底牌。

改革開放的經(jīng)驗和智慧,可以凝練成6個字,“先試點(diǎn)后推廣”。

1978年,安徽小崗村的18位農(nóng)民以“托孤”的方式,冒著極大的風(fēng)險,立下生死狀,在土地承包責(zé)任書上按下了紅手印,拉開了中國改革開放的序幕。

1980年8月26日,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)正式成立,建設(shè)者們以“拓荒牛”的精神開拓創(chuàng)新,拉開了中國現(xiàn)代化城市的序幕。

1994年,經(jīng)改革開放總設(shè)計師的同意,中國和新加坡政府在蘇州市建立了中國第一個標(biāo)準(zhǔn)化的工業(yè)園區(qū),為中國產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展打下了好樣板。

……

在全球化的時代,試點(diǎn)會出現(xiàn)在和世界距離最近的地方;而零碳經(jīng)濟(jì)體系的建立,由于是非常新的事務(wù),它要求的則更多。

第一,這座城市有足夠豐富且容易獲取的清潔能源,這是打造以新能源為主體的綠色新工業(yè)體系的基礎(chǔ);

第二,這座城市的土地面積大、人口總量適中。像廈門這樣小的城市,是沒有足夠的工業(yè)土地來做實(shí)驗的。像上海這樣人多的城市,絕對挪不出多余的清潔能源;

第三,這座城市的交通條件不差,有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。如果一座城市的制造業(yè)底子很弱,是無法在短期內(nèi)建好一座現(xiàn)代工業(yè)園的;

第四,這座城市有雄厚的財力做保障,地方干部要目光長遠(yuǎn),有雄心壯志。


這些,鄂爾多斯全都有。

鄂爾多斯的面積有8.7萬平方公里,人口只有200多萬,今年上半年財政收入高達(dá)491.6億,太陽能和風(fēng)能資源取之不盡用之不竭,還是華北地區(qū)重要的交通中轉(zhuǎn)站。從政府層面看,不管是內(nèi)蒙古自治區(qū),還是鄂爾多斯市,都把“雙碳”工作列為重中之重。

如果有一家企業(yè)可以提供端到端的零碳技術(shù)解決方案,那么鄂爾多斯的零碳試點(diǎn),或許就會水到渠成了。

中國第一座零碳產(chǎn)業(yè)園在鄂爾多斯基本落實(shí),用時僅一年多。

只有身臨其境,恐怕才會體驗到進(jìn)化之美。

長達(dá)500米的動力電池生產(chǎn)線,覆蓋從電極、電芯、模組到pack全工序核心技術(shù),常年保持恒溫、恒濕、超高潔凈度的環(huán)境,采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計落地。

這樣的生產(chǎn)線從開建到投產(chǎn)用時僅一年。鄂爾多斯速度,一點(diǎn)都不比當(dāng)年的深圳速度慢。

在走訪過程中,我們看到了下面這個頗具未來感的半封閉建筑物。據(jù)介紹,這是給電動卡車換電的換電站。

司機(jī)朋友說,換電流程非常順暢,只要4分鐘時間,跟以前加油差不多,而且更干凈,沒有難聞的汽油味。

未來,伴隨著國際上碳關(guān)稅大棒的步步緊逼,整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈都會選擇在鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園“安家”。

目前, “中國光伏龍頭”隆基綠能、“中國氫能產(chǎn)業(yè)龍頭”美錦國鴻、“中國卡車龍頭”一汽解放和上汽紅巖,“中國鋰電材料龍頭”華友鈷業(yè)已經(jīng)或即將入駐。

鄂爾多斯市政府連續(xù)舉辦了兩屆零碳產(chǎn)業(yè)峰會,向全世界推介零碳產(chǎn)業(yè)園模式。

“鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園的規(guī)模如此宏大、產(chǎn)業(yè)鏈如此復(fù)雜,真的能做到零排放嗎?”

走訪過程中,工作人員微微一笑,掰著手指頭跟我們算:

在源頭上,園區(qū)可以做到100%的綠電——80%來自自發(fā)自用,20%來自電網(wǎng)綠電交易。來鄂爾多斯這幾天,你也能感受得到這里的風(fēng)力和太陽能有多強(qiáng)勁。遠(yuǎn)景的看家本領(lǐng)就是做風(fēng)力發(fā)電,零碳產(chǎn)業(yè)園又引進(jìn)了以隆基為代表的光伏產(chǎn)業(yè)鏈。

為了削峰填谷和優(yōu)化用電收益,遠(yuǎn)景還在產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)布局了多種儲能系統(tǒng),例如短時儲能方面,用電化學(xué)儲能,長時儲能方面,可以利用綠電制氫結(jié)合液化空氣。

根據(jù)規(guī)劃,到2025年,遠(yuǎn)景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園將助力鄂爾多斯實(shí)現(xiàn)3000億元綠色新工業(yè)產(chǎn)值,創(chuàng)造10萬個綠色高科技崗位,實(shí)現(xiàn)1億噸二氧化碳年減排的目標(biāo)。

過去,中國地方招商引資關(guān)鍵看能不能給當(dāng)?shù)貛砭蜆I(yè)和GDP,核心訴求是存量增長;而零碳產(chǎn)業(yè)園給鄂爾多斯打開的是新的想象空間——它拉動的不是單個企業(yè),而是產(chǎn)業(yè)鏈;它不只解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),更將高素質(zhì)人才通過產(chǎn)業(yè)升級吸附到鄂爾多斯。

今天,不能對全國人才產(chǎn)生虹吸效應(yīng)的項目,都稱不上好項目。

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縱觀能源發(fā)展史,能源體系的每一次重構(gòu)都釋放出推動經(jīng)濟(jì)效率提升的巨大力量,有效促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長。

第一次工業(yè)革命中,煤炭是主角。煤炭能量密度比木材更高,且儲量豐富,人們可以以低廉的成本為蒸汽機(jī)提供動力,生產(chǎn)力大幅提高的同時,大規(guī)模遠(yuǎn)距離貿(mào)易成為可能,也加速了處于供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

所以,靠近煤炭產(chǎn)地的曼徹斯特率先進(jìn)入了“蒸汽時代”。曼徹斯特所在的英國,成就了“日不落帝國”的傳奇。

第二次工業(yè)革命中,石油是主角。張雷在8月9日召開的鄂爾多斯零碳峰會上表示,第二次工業(yè)革命以內(nèi)燃機(jī)作為重要的形式進(jìn)一步擺脫蒸汽機(jī)驅(qū)動的鐵軌交通及各種龐大設(shè)備的約束,內(nèi)燃機(jī)以輕型、靈活的形態(tài)走向千家萬戶,從汽車到各種生產(chǎn)設(shè)備,這背后沒有石油助推,很難真正展開。

張雷認(rèn)為,石油在第二次工業(yè)革命中扮演的不僅是燃料,還扮演著新材料的角色。有機(jī)化學(xué)、塑料包括氨肥、化學(xué)纖維等龐大的化學(xué)產(chǎn)業(yè)在第二次工業(yè)革命中誕生。

所以,石油產(chǎn)業(yè)中心休斯頓率先進(jìn)入了“電氣時代”。休斯頓所在的美國,成為20世紀(jì)頭號工業(yè)強(qiáng)國。

當(dāng)解決了能源動力問題后,人類又想通過改變信息控制方法來提升工業(yè)效率,于是發(fā)動了電子計算機(jī)技術(shù)為核心的第三次工業(yè)革命。

電子計算機(jī)的廣泛應(yīng)用,促進(jìn)了生產(chǎn)自動化、管理現(xiàn)代化、科技手段現(xiàn)代化和國防技術(shù)現(xiàn)代化,也推動了情報信息的自動化。以全球互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為標(biāo)志的信息高速公路正在縮短人類交往的距離。

所以,掌控了計算機(jī)的硅谷率先進(jìn)入“信息時代”。硅谷所在的美國,成為全球唯一的超級大國。

前三次工業(yè)革命最關(guān)鍵的要素是效率,但是這個效率的背后,是快速、無序的擴(kuò)張,最后會發(fā)現(xiàn)有了風(fēng)險,如病蟲害增加、全球變暖、海平面上升、土地沙漠化、熱帶雨林消失、生態(tài)多樣性減少、傳染病擴(kuò)散等等。

人類文明如果還想延續(xù)下去,就必須進(jìn)行一場以可再生能源和人工智能技術(shù)為核心的綠色工業(yè)革命(第四次工業(yè)革命)。

張雷指出,綠色工業(yè)革命不是隨機(jī)、單點(diǎn)發(fā)生的,它必須需要一個搖籃、平臺和基石,把這些元素融合在一起。零碳產(chǎn)業(yè)園就是這樣的搖籃、平臺、基石,把可再生能源技術(shù)、數(shù)字智能、生物合成技術(shù)這三大關(guān)鍵生產(chǎn)力有效融合在一起,成為綠色工業(yè)革命的先行者、探索者。

一座遙居內(nèi)陸的北方小城,率先踏上了產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這或許是過去一千年以來的第一次。

自唐以來,中國經(jīng)濟(jì)重心因為氣候、運(yùn)輸、資源等等要素的變遷,一直都是在由北向南遷移。

但是,事情正在起變化。

伴隨著新能源的度電成本甚至已經(jīng)低于水電、火電,儲能技術(shù)的一日千里,微網(wǎng)調(diào)控技術(shù)的精進(jìn)……新能源技術(shù)已經(jīng)初步展示了逆轉(zhuǎn)這一持續(xù)了千年發(fā)展邏輯的可能。

前三次工業(yè)革命,成就了英國和美國的領(lǐng)先地位。中國能否引領(lǐng)第四次工業(yè)革命的答案,正從大西北開始書寫。


參考資料:

[1]. 《顛覆質(zhì)疑!特高壓技術(shù)美日俄全失敗,中國科學(xué)家卻突破了核心科技》,華商韜略,2022.06.20

[2]. 《農(nóng)村改革發(fā)源地:小崗村18位農(nóng)民曾簽托孤“生死狀”》,新京報,2018.04.02

[3]. 《新能源不是20年前的房地產(chǎn)》,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng),2022.06.30

[4].?《開啟綠色工業(yè)革命》,遠(yuǎn)景科技集團(tuán),2022.08.09


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審校?| 米小白??輪值主編?| 徐悅邦

以上文章來源于智谷趨勢?,作者王戰(zhàn)新

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