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這十年·紡織強國路 | 紡織豪邁辟新天

發布時間:2022-09-05  閱讀數:12173

這十年·紡織強國路 | 紡織豪邁辟新天




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編者按

黨的十八大以來,我國紡織產業貫徹新發展理念,推動高質量發展,紡織強國建設取得決定性成就。8月15日以來,本報推出“紡織這十年——迎接黨的二十大勝利召開”系列報道,持續刊發“這十年·企事錄”系列稿件。在全黨全社會喜迎黨的二十大勝利召開之際,本報今日起推出“這十年·紡織強國路”系列報道,聚焦我國紡織產業自改革開放以來特別是近十年來的生動探索、深刻變化、重大成就,全面展現紡織產業邁向高質量發展的進程,展現紡織大國邁向紡織強國的偉大實踐。


紡織強國之路,正在中國紡織人的腳下延伸。     

2021年,我國纖維年加工總量5800萬噸,占世界50%以上;紡織品服裝出口額3154億美元,占世界的三分之一還多;國內年人均纖維消費量27千克,已達到世界中等發達國家水平......

從生產、出口,再到消費,我國形成了全球規模最大、配套最為完整的紡織產業體系,而且產業轉型升級步伐持續加快,產業鏈加速邁向中高端。

從改革開放后逐漸擺脫憑票供應的短缺困境,到加入世界貿易組織后融入全球紡織大市場,實現“衣被天下、布滿全球”,紡織業發展步履穩健。黨的十八大以來,在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下,紡織產業貫徹新發展理念,推動高質量發展,實現了由大到強的歷史性巨變。

2020年底,中國工程院組織多位院士和專家對我國制造業26個行業和制造業強國進行對比和分析后得出結論:我國有5個行業處于世界先進水平,其中領先的是紡織工業。

從中國紡織工業聯合會提出建設紡織強國目標任務,經過十余年的接續努力,這一目標已經基本實現。

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產業鏈邁向中高端
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千人紗萬人布。紡織工業生產鏈條長、工序多,也因此成為最具代表性的勞動密集型產業。隨著改革開放,特別是本世紀初加入WTO后,我國紡織業釋放出巨大產能,形成了全球規模最大、最完備的產業體系,是世界紡織服裝供應鏈保持穩定運轉的重要支撐。

黨的十八大以來,我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段。紡織業生產方式也發生了深刻變革,一批勇于創新的紡織企業通過轉型升級,向著產業鏈更高端加速邁進。

中國紡織工業聯合會副會長李陵申說:“30多年前,10萬錠的工廠用工1萬人,相當于萬錠用工1000人。經過這幾年數字化、網絡化、智能化迭代升級,整個行業勞動生產效率、智能制造水平和數字化服務水平得到極大提升,勞動生產率大幅提高,真正實現紡織工廠夜間無人值守的愿景。”

有120多年歷史的江蘇大生集團,見證了我國紡織企業從手工機械紡紗到數字化、智能化操作的發展歷程。2015年,大生集團建成國內首家紡紗數字化車間,生產效率大幅提高,萬錠用工只要15人。而且,所有設備均實現了國產化,徹底擺脫了過去關鍵設備依靠進口的局面。作為車間智能化的一大亮點,通過“經緯e系統”不僅可以實現實時監控,還可以通過手機遠程在線監測車間動態。

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江蘇大生數字化紡紗生產車間。

大生集團數字化車間副主任李蘭女這樣描繪現在智能化的工廠場景:“通過手機終端,哪里斷紗了、哪里出現異常了,盡在‘掌握’之中。”

在化纖龍頭企業桐昆集團,所有工廠的自動化率超過90%,設備數據采集率達到95%。一個年產量30萬噸的標準化車間,只需4臺自動包裝機器、12名包裝工,便能滿足車間的日常生產。而此前,這樣產能體量的一個車間,需要包裝工的數量是每班86人。

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桐昆智能落筒機器人。

桐昆集團信息管理部經理許燕輝說:“現階段,桐昆已經實現了跨設備、跨系統、跨廠區、跨地區的聚酯纖維全產業鏈數據的‘全局可視’。聚酯行業的競爭已由原來的單點競爭,轉化為全產業鏈競爭,數字化和智能化已成為驅動桐昆以及我國化纖工業實現高質量發展的主要動力之一。”

在建設智能工廠的同時,我國紡織企業加快綠色化轉型步伐,深入推進綠色制造體系建設,在節能減排、污染防治、資源綜合利用、引領綠色消費方面取得積極進展。

“十三五”期間,我國紡織行業用能結構持續優化,二次能源占比達到72.5%,能源利用效率不斷提升,萬元產值綜合能耗下降25.5%。萬元產值取水量累計下降11.9%,其中,印染行業單位產品水耗下降17%,水重復利用率從30%提高到40%。紡織行業廢水排放量、主要污染物排放量累計下降幅度均超過10%。我國循環再利用化學纖維供給能力明顯提升,廢舊紡織品資源化利用水平進一步提高。2016年以來,共有251種綠色設計產品、91家綠色工廠、10家綠色供應鏈企業、11家綠色設計示范企業被工業和信息化部列入綠色制造體系建設名單,全生命周期綠色化管理正在加速融入紡織產業鏈體系。
品牌時尚走向全球
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8月25日,全球品牌數據與分析公司凱度集團正式發布2022年凱度BrandZ最具價值中國品牌百強榜單。安踏和李寧兩個服飾品牌上榜,分別排在第62名和第64名。其中,李寧(品牌價值34億美元)以66%的同比增幅成為百強榜單上價值增長最快的品牌。究其原因,是李寧成功抓住了創新科技與國潮文化的結合點,并基于多年來在時尚領域的積淀,爆發出產品力,收獲了碩果。

2018年年初,多年處于低谷期的李寧以“黑馬”之姿在紐約時裝周上強勢亮相,用復古設計和街頭文化元素“一擊中的”,奠定了其“國潮化”的改革理念以及“中國李寧”的獨立子品牌策略。如今,隨著“中國風+時尚”系列產品的推出,李寧品牌已經成為青春和時尚的象征。李寧在品牌探索中的努力成功地扭轉了被動局面,不僅實現了公司股價和業績的飆升,而且還打破了品牌以往“高性價比”“土氣”的傳統標簽,邁進中高端時尚品牌陣營。

仿佛就在一夜之間,身邊的小伙伴們突然換裝李寧、安踏。一切來得那么突然,卻又順理成章。國潮新風尚,已經成為很多年輕人追逐的新潮流,席卷了整個服裝時尚圈。

曾幾何時,國內不少消費者以“洋氣”作為“時尚”的代名詞,國際奢侈品牌占據著中國消費市場的高端領域,國內服裝企業也紛紛向國際品牌看齊,一些企業亦步亦趨地模仿洋牌子的產品風格。但如今,我國服裝企業開始尋找能夠作為品牌“主心骨”的文化根源,博大精深的中國傳統文化逐漸為品牌所推崇、為大眾所接受。這種品牌信心和設計潮流,在十年前是無法想象的。

如今,探尋自身文化根源成了數以萬計的本土品牌、本土設計師文化自信的生動注腳。“以國潮品牌立足世界,這是我國服裝品牌化發展的重要方向。”新中式服裝品牌楚和聽香創始人、藝術總監楚艷多年來一直致力于中國傳統服飾的傳承,傾心于傳統服飾文化,尤其是漢唐服飾文化、敦煌服飾文化的研究,以及新中式美學的實踐。她認為,唐朝有雍容華麗之美,宋代有簡約優雅之美,明朝有溫潤內斂之美,在不同歷史時期,中國服裝服飾的美學特征非常鮮明。及至當下,不管是唐裝、漢服、國潮還是新中式,都各有千秋、各具活力。

從時尚文化角度來看,今天的從業者們站在前所未有的高度,以多元表現的文化自信塑造品牌,面對市場,面向世界。

品牌和時尚不只屬于終端產業。對于我國紡織業而言,品牌化、時尚化已經在產業鏈各個環節持續壯大。

2012年,工業和信息化部消費品工業司聯合中國化學纖維工業協會等共同推出了“中國纖維流行趨勢”,這不僅開創了國內原料端趨勢研究的先河,連續11年的發布更為行業依靠軟實力驅動升級指明了方向。


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纖維流行趨勢發布。


在今年的中國纖維流行趨勢發布會上,著名設計師胡社光為業界帶來了一場纖維時尚大秀。他表示:“讓纖維走進生活,讓纖維改變生活,時尚是不可或缺的媒介。這次中國纖維流行趨勢的發布,讓我深入了解了功能纖維、高性能纖維、綠色纖維等,讓我更相信科學技術、制造工藝的革新本身對時尚就是一種沖擊。同時,時尚也是一種引領,能夠帶動大眾的視野和消費,讓中國纖維品牌化、時裝化。”

隨著社會主要矛盾的轉換,我國紡織產業正在順應人民對美好生活的向往,進一步加強產業鏈協同,通過產品創新和設計提升,建立我國紡織產業在全球的時尚話語權。

“十三五”期間,我國紡織產業品牌培育和推廣體系持續完善,“大師、大牌、大事”不斷涌現。時尚設計原創能力提升明顯,本土品牌認知度與美譽度持續提升。國內主要大型商業實體的服裝家紡品牌約4500個,較2015年的3500個增長明顯,其中85%左右為自主品牌。原創潮流品牌在質量、設計、文化方面逐漸成熟,占品牌消費比重已超過15%。品牌企業對海內外優勢資源整合能力持續提升,從產品走出去、產能走出去,開始向品牌和資本走出去邁進。
上天下海彰顯擔當
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在新發展理念的引領下,我國紡織業產業鏈各個環節加速轉型升級,紡織業所涉及的應用領域也不斷拓展。隨著功能、性能的提升,紡織產品在國計民生領域和重大戰略領域發揮著日漸重要的作用。

2020年12月3日23時10分,我國嫦娥五號探測器從月面起飛。在完成采樣任務點火起飛前,嫦娥五號探測器攜帶的一面“織物版”五星紅旗在月球表面成功展開。月球上,鮮艷的五星紅旗既展示了我國的綜合國力,也映射了我國紡織業的技術水平。

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月球上的五星紅旗。

這面國旗以國產高性能芳綸纖維材料為主,采用“高效短流程嵌入式復合紡紗技術”,攻克了高模量差異纖維高品質紗線制備的技術難題,在紡紗、織布、染色、縫紉的每一個工序環節,都經歷了無數次試驗。這面國旗的制造者——安徽華茂集團有限公司依靠嚴格的品質管控技術,采用特殊生產工藝技術,攻克了紡紗生產難關,解決了鮮艷度、黏性、縫紉平整度等技術難題,保證了國旗的航天品質。

中國紡織產品不僅能“上天”,也能“下海”。由青島海麗雅集團研發生產的“蛟龍”特種繩纜,盡管外觀與普通繩纜沒太多差別,破斷拉力卻比鋼纜要強數倍。其配套“蛟龍號”載人潛水器,“雪龍號”“科學號”國家海洋科考船等進行了萬米深淵深海科考。

10年來,國產碳纖維、芳綸、無紡織物、立體成型織物等特種纖維及紡織材料的創新突破對航空航天等產業的發展形成有力支撐。

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恒神股份為卓爾宇航集團自主研發的國產輕型飛機ZA800提供碳纖維及復合材料。

今年7月4日,卓爾宇航集團自主研發的全碳纖維復合材料國產輕型飛機ZA800成功首飛。據了解,ZA800全部采用先進的碳纖維復合材料,其機身、機翼一體成型,比傳統的金屬機身強度、剛度更高,機體重量更輕,更綠色環保,是一款全球領先的輕型運動類飛機。恒神股份是ZA800所用碳纖維材料的唯一供應商。恒神股份相關負責人表示,雙方在通用飛機碳纖維及復合材料的研究、開發和應用等方面開展了深度合作,共同推進碳纖維材料在通用飛機領域的標準化和應用拓展。

2020年,我國產業用行業纖維加工量達1910萬噸,是2012年產業用纖維加工量的1.9倍。衣著用、家用及產業用三大終端產品纖維消耗量比重由2015年的46.4∶28.1∶25.5調整為2020年的40∶27∶33。

從冬奧會運動員的功能性運動服裝,到航空航天特種裝備材料,再到工業粉塵大氣污染治理使用的“袋式除塵”過濾技術等,今天的紡織業已經遠遠超越了傳統意義上“衣被天下”的概念。隨著應用領域的不斷拓展,我國紡織業的未來擁有無限的想象空間。

中國紡織工業聯合會會長孫瑞哲說:“一切偉大的事業都是薪火相傳、接續奮斗的,都是生生不息、萬古常新的。紡織強國建設就是這樣,是一個歷史過程,只有進行時。”


撰文 / 本報記者 王繼征
編輯 / 鄭玉冰

制作 / 王亦一

文章來源:中國紡織報



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