物流產(chǎn)業(yè)是發(fā)展柯橋紡織經(jīng)濟的基礎(chǔ)之一，近幾年來，圍繞大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、轉(zhuǎn)型升級、互聯(lián)網(wǎng)思維、導向模式等發(fā)展熱詞，物流領(lǐng)域也在做相應(yīng)的調(diào)整和創(chuàng)新，為柯橋紡織的高質(zhì)量發(fā)展保駕護航。
——李萬春
交通物流作為中國輕紡城的循環(huán)系統(tǒng)，是衡量這個城市營商環(huán)境的重要指標。作為全球知名的紡織產(chǎn)業(yè)集群地，中國輕紡城物流業(yè)發(fā)展主要依托傳統(tǒng)紡織產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過30余年的摸索，中國輕紡城物流市場已經(jīng)確立以商貿(mào)帶物流、以物流促商貿(mào)的雙向促進帶動，并建立起與紡織集群相適應(yīng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺和現(xiàn)代化的物流信息體系及現(xiàn)代物流生態(tài)圈。
除去硬件設(shè)施方面，柯橋還努力建設(shè)物流“軟實力”。一方面大力培育龍頭物流企業(yè)。推動物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引進大型知名物流企業(yè)，引導企業(yè)通過參股、控股等方式收購、兼并中小物流企業(yè)，培育大型物流集團。培育上規(guī)模、有實力的國際貨代企業(yè)，進一步加強與寧波-舟山港、上海港、義烏內(nèi)陸港等港口的合作與聯(lián)系，積極融入“一帶一路”建設(shè)。另一方面推進物流標準化信息化建設(shè)，運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)提升輕紡城倉儲物流設(shè)施自動化、智能化水平，加快使輕紡城物流產(chǎn)業(yè)從貨物集散平臺向數(shù)字物流港轉(zhuǎn)型。
面對各種運輸方式全力競爭，現(xiàn)代物流業(yè)飛速發(fā)展的新挑戰(zhàn)、新機遇、新考驗，紹興杭昱物流有限公司作為一家以貨物運輸、倉儲、配送為主的現(xiàn)代物流企業(yè)，運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋華中、華東、華南、西南主要城市，在中國輕紡城物流業(yè)中具有一定代表性。
敢為人先
營商環(huán)境好不好，企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。杭昱物流2005年在柯橋落地成立，公司總經(jīng)理李萬春表示，中國輕紡城是全國乃至全球重要地紡織集群地，物流作為柯橋紡織發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)，也在不斷鋪畫著柯橋經(jīng)濟發(fā)展的版圖。“柯橋的物流產(chǎn)業(yè)隨著紡織產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了自己的特色和核心競爭力。對于我們企業(yè)而言，則需要提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復雜多變的市場環(huán)境，提升企業(yè)自身競爭力與抗風險能力，推進企業(yè)做大做強。”
杭昱物流團隊在走訪調(diào)研、實踐積累的過程中，不斷開闊視野，形成了打破瓶頸、提升服務(wù)要靠與時俱進、敢為人先的決策思慮。在柯橋的第一年，杭昱物流就創(chuàng)新了運作模式，引進叉車卸貨，自此打開了卸貨設(shè)備新局面。“在當時，蓬勃發(fā)展的物流市場和日益激烈的競爭倒逼物流行業(yè)追求更高效的設(shè)備，我們每天在市場分揀貨物量巨大，面對人力和工作效率成本，當時的我們亟需叉車設(shè)備提高卸貨效率和準確率。”
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應(yīng)用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。中國智造、“互聯(lián)網(wǎng)+”等一個個新名詞都在為傳統(tǒng)生產(chǎn)與物流產(chǎn)業(yè)注入“智能”的基因，智能物流迎來了發(fā)展的“黃金階段”。
杭昱物流以“物流信息化、辦公無紙化”為宗旨，經(jīng)營戶只需通過電話或公眾號下單，收到編碼后即可全程自助查詢、掃碼跟蹤等，不必再擔心半路丟貨或送貨延時等。這種“互聯(lián)網(wǎng)+”智能物流專線的啟用打破了傳統(tǒng)的物流模式，李萬春表示，公司目前還在發(fā)展代找樣、染色及后處理等一條龍延伸增值服務(wù)。
目前，杭昱物流除了配合中國輕紡城數(shù)字物流港建設(shè)，積極過渡場地外，還與浙江中國輕紡城集團股份有限公司旗下利可達物流平臺合作，做大多強供應(yīng)鏈服務(wù)，希望通過數(shù)字化平臺的集約運營，降低市場經(jīng)營戶的物流成本，更好地促進輕紡城市場的繁榮壯大。
瞄準目標
杭昱物流經(jīng)過多年發(fā)展已取得長足發(fā)展，現(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)將輕紡城的面料一天內(nèi)到達干線運輸?shù)闹饕鞘小！拔覀兿Ｍㄟ^打造和提升杭昱物流的品牌和服務(wù)品質(zhì)，以客戶為中心，發(fā)揮自身優(yōu)勢，在運輸、倉儲、代理等功能性服務(wù)上不斷創(chuàng)新服務(wù)，為客戶提供差異化、個性化的物流服務(wù)。”
據(jù)李萬春介紹，公司在中國輕紡城各大市場及柯橋印染集聚區(qū)均覆蓋站點，加強重點區(qū)域布局，在離客戶更近一步的基礎(chǔ)上，方便他們的日常發(fā)貨、提貨需求，提升一體化供應(yīng)鏈服務(wù)水平。
對于柯橋紡織的發(fā)展和進步，李萬春坦言，自己作為物流從業(yè)者也見證了紡織行業(yè)個性化、高質(zhì)量的發(fā)展。“物流也會跟隨紡織產(chǎn)業(yè)發(fā)展有淡旺季。我們的旺季一般跟著秋冬季面料走，因為這兩個季節(jié)的服裝面料相對較厚，在運送過程中更占據(jù)空間。但是這幾年，無論是春夏還是秋冬面料，‘大爆款’現(xiàn)象在逐漸減少。消費市場更理智了，個性化、定制化、高品質(zhì)的面料更受市場歡迎，這也讓我們的輕紡城市場迎來了轉(zhuǎn)型升級的機遇期。”特別是今年以來，我國宏觀經(jīng)濟面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力，加上國際局勢、疫情多點散發(fā)等因素影響，杭昱物流在增加與客戶互動的基礎(chǔ)上，按照業(yè)務(wù)專業(yè)化、支撐平臺化、布局網(wǎng)絡(luò)化的思路，并采用現(xiàn)款現(xiàn)付的模式，考慮并落地多重因素的連接協(xié)調(diào)。
物流是一直在路上的行業(yè)。李萬春表示，希望杭昱物流在接下來的服務(wù)中，仍然保持自己的速度、溫度和風度，用自己的品牌姿態(tài)為中國輕紡城高質(zhì)量發(fā)展保駕護航！
文章來源：紡織服裝周刊
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