原創?FTA策劃研究部?TOP創新區研究院
以下文章來源于TOP創新區研究院 ,作者FTA

隨著經濟快速發展,越來越多的城市在產業發展過程中面臨用地緊張、原有工業用地利用率低等問題,為解決這些問題,各大城市開始積極探索工業載體空間新模式——工業上樓。
2021年7月27日,國家發展改革委發布了《國家發展改革委關于推廣借鑒深圳經濟特區創新舉措和經驗做法的通知》,總結梳理了深圳經濟特區已復制推廣的創新舉措和經驗做法。
其中,在第十條——劃定“區塊線”,保障工業發展空間的內容中,明確提出要推廣“工業上樓”模式。

01
在工業類用地上發生的生產空間創新模式;
02
高度超過24m,或者樓層數達到6層及以上的工業廠房;
03
上樓對象為輕型生產、環保型和低能耗類型的高端制造業,如新一代信息技術、生物醫藥、智能制造、工業互聯網、大數據等戰略性新興產業。
為什么要工業上樓?
工業是實體經濟的主體,在經濟增長目標的驅動下,工業發展往往面臨轉型升級加速和土地資源緊張的雙重壓力,工業上樓由此誕生:
原因一:產業轉型升級加速
一方面,高新技術跨界融合的新興產業企業對生產研發的空間環境和廠房建設標準要求更高;?另一方面,生產技術的提高,也使得工業上樓成為可能。
原因二:土地資源日趨緊張
隨著城市發展規模不斷擴大,土地資源日趨緊張,工業用地供應緊缺,傳統廠房發展模式對于企業獲取產業生存空間的壓力越來越大。
有哪些典型的工業上樓模式?
一、國內工業上樓實踐典型模式
根據發展成熟度,國內工業上樓模式可分為4類,國外的經驗有2類。國內工業上樓模式如下:

改革開放以來,珠三角憑借沿海和毗鄰港澳的地緣優勢,吸收了國際范圍內的產業轉移,成為世界重要的制造業基地。隨著城市經濟的發展,珠三角城市工業發展面臨越來越嚴重的土地資源緊缺與產業轉型升級問題,逐步推動了工業上樓的發展。
同時,珠三角政府對工業上樓的態度持支持態度,陸續出臺了一系列土地、工業上樓相關政策。如廣東省政府提出推進工業上樓,將“工業上樓”作為提升工業空間、夯實先進制造業根基的重要舉措;深圳寶安區制定工業上樓工作指引;東莞出臺《關于拓展優化城市發展空間加快推動高質量發展的若干意見》,提出“開發建設高標準廠房和工業大廈”等。
代表案例:
(1)? 深圳·寶安區·全至科技創新園
全至科技創新園前身為茅洲山工業園,地處深圳邊緣地帶,占地5公頃。園區改造前為五金制品、模具銷售、配件包裝、塑膠生產等傳統低端制造行業,企業規模偏小,缺乏核心技術和競爭力。
2011年,茅洲山工業園改造啟動,拆除部分廠房,建設高層廠房,通過工業上樓實現了園區原地提升,工業空間從原來5萬平方米拓展至13萬平方米,園區主導產業轉變為機器人和智能裝備產業。
園區內科創大廈是典型的工業上樓產品,地上高23層,地下2層,每個單元設立獨立茶水間、洗手間,企業可以在前端做研發和辦公,在后端做生產,滿足高端智能制造企業的研發生產一體化需求。
主要建筑參數
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樓層數:地上23層,地下2層
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標準層面積:5300平方米
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戶型面積:593~1470平方米
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荷載:0.75噸/平方米
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層高及柱距:層高4.2米,超寬柱距8.2米
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垂直運輸能力:8臺智能高速客梯,6臺大型貨梯,配置大型卸貨平臺
寶安區是深圳市工業大區、產業大區,也是深圳市未來先進制造業集聚區和重要增長極,為了進一步推進工業上樓發展,2019年7月寶安區出臺了國內第一份針對工業上樓的詳細工作指南,對工業上樓適用范圍、產業引導、建筑設計等作出了詳細的指引規范。
寶安區《工業上樓工作指引(試行)》
適用范圍:適用于寶安區建筑高度超過24米且不超過100米的廠房;
產業引導:
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新一代信息技術、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫藥、新材料、海洋經濟等戰略性新興產業,和我區優勢傳統制造業以及我區產業鏈關鍵、核心、缺失環節的產業等的小規模中試及生產制造環節;?
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芯片、生物醫藥、人工智能、無人機、服務類機器人、智能設備、高端醫療設備制造及產品、移動智能終端、新能源、新材料等產業的小規模中試及生產制造環節;
建筑設計:
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園區應布局合理,充分保障貨物運輸及室外生產、堆放場地的使用需求,在首層設置裝卸貨車位及裝卸貨站臺;
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平面設計應充分考慮生產工藝要求,宜將貨梯、樓梯、衛生間、設備房、管井等交通和輔助空間靠外墻邊布置。對于采用2個及以上生產單元或長邊超過80米的高層廠房,可適當考慮中間核心筒布置方式。每個生產單元內宜設置一處不少于2平方米的綜合管井;
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每個生產單元套內建筑面積不得小于1000平米;
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柱網軸線距離宜大于8.7米,減少剪力墻數量,以利于生產線布置;
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貨梯數量應與高層廠房規模及平面布局相匹配,貨梯宜區分高低區。保證每個標準層至少設置2臺載重3噸以上的貨梯且每個生產單元至少設置1臺載重2噸以上的貨梯;
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首層地面荷載不低于1200公斤/平米,二、三層樓層荷載不低于800公斤/平米,四層及以上樓層荷載不低于650公斤/平米,并綜合考慮樓層凈高與荷載的關系;
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鼓勵高層廠房中間設置綜合設備夾層;
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鼓勵設置提升使用舒適度的空間,如公共陽臺、露臺等;
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立面設計應合理考慮空調機位并進行遮蔽處理,遵循適用美觀的原則,體現現代化、國際化、濱海風情等設計理念。
(2)東莞·松山湖·智谷
松山湖智谷產業園總規劃面積1500畝,將打造成180萬平方米產城融合的生態智造新城。園區定位以智造智造和電子信息為核心產業,構筑企業生產、研發、中試、配套、展銷、辦公等全生態鏈。
松山湖智谷一期總建筑面積(不含地下車庫)為77萬平方米,平均容積率為3.75。其中,廠房建筑總面積約49.5萬平方米,占比70%,以智能制造產業用房為主導,核心模式是實現智能制造的“工業上樓”。松山湖智谷工業上樓產品具有兩大優勢特征:
產品設計前瞻性
潛在升級轉型的空間——摩天工廠外面是玻璃幕墻,里面每一層,每300平米都做了洗手間的管道預埋,將來可改寫字樓。
產權分割銷售政策
享受50年獨立紅本產權分割銷售,分割銷售到套,每層最多可以分成7個單元獨立出證。
松山湖智一期已建成并入駐的工業大廈,一共2棟,樓層數分別為10層、11層,已于2018年12月竣工驗收,采用全玻璃幕墻設計。目前,工業大廈已經基本招商完畢,從產業結構看,電子信息約占37%、智能制造裝備約占33%。

松山湖智谷-圖片來源:百度圖片
主要建筑參數
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樓層數:1棟10層,1棟11層
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標準層面積:約4410平方米
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層高:一至三層6米,四層及以上4.5米
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荷載:一至三層1000kg/ 平方米 ,四層及以上750kg/ 平方米
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柱間距:8.4*8.4米
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垂直運輸能力:每棟配備高速智能客梯、貨梯共6臺,兩臺3噸,兩臺2噸,兩臺1.6噸
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其他:設置了吊裝平臺、卸貨平臺、大型貨物中轉平臺、物流中轉倉庫等
(3)佛山·高新區·華南創谷
華南創谷位于佛山國家高新區,核心區占地330畝,總建筑面積約42萬平方米。園區定位為大力發展開關電源、逆變器等電源電子產業,打造現代電源及節能技術科技園區的標桿。都市型廠房是華南創谷主打的工業上樓產品, 一共23棟,面積約31.7萬平方米,包括通用型廠房和定制型廠房。

華南創谷-圖片來源:百度圖片
主要建筑參數
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樓層數:9-10層
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層高:首層6米,二層及以上4.5米
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荷載:通用型廠房承重不低于800kg/平方米,定制型廠房荷載依據企業要求建設
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垂直運輸能力:配備專用大載重貨梯,和客用的客梯
蘇州是長三角地區率先嘗試工業上樓的代表城市,為守住100萬畝工業和生產性研發用地保障線,切實提高工業用地節約集約利用水平,蘇州政府鼓勵工業用地集約節約利用。
如蘇州工業園區營商環境30條提出鼓勵 “工業上樓”,提高產業用地容積率。
代表案例:
(4)騰飛新蘇工業坊

騰飛新蘇工業坊-圖片來源:百度圖片
1995年,蘇州工業園區引入新加坡企業騰飛集團,借鑒新加坡多層廠房開發經驗,打造了“騰飛新蘇工業坊”,當時容積率1.25,建筑面積11.61萬平方米,為8幢兩層廠房。
2016年,根據產業結構調整和經濟轉型升級的需要,騰飛集團拆除了3幢兩層老廠房改建為6幢6層廠房,容積率提高至1.8,地上建筑面積增加了43.5%,達到16.66萬平方米,并擴建了地下一層建筑2萬平方米。
主要建筑參數
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樓層數:6層
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標準層面積:3000平方米
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層高:4.2米
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垂直運輸能力:客梯4部,貨梯2部
(5)蘇州生物醫藥產業園六期 (BioBAY)
BioBay六期項目占地面積12.47公頃,建筑面積約32萬平方米。項目定位于圍繞心腦血管及其他植介入、IVD診斷、醫療機器人、第三方平臺等重點領域,建設高端新型醫療器械產業園區。涵蓋16棟多層產業用房、3棟高層產業用房、1棟高層研發樓、1棟高層綜合配套樓。
在“產業升級、形象升級、土地利用率升級”的背景下,項目拆除原有單層廠房,聚焦盤活存量,創優增量,通過新型產業載體開發,打造“工業上樓”標桿,為蘇州生物醫藥“一號產業”發展提供新動能。
經更新,項目容積率由0.6提升至2.0以上,建筑高度從30米提升至100米以上,地上建筑面積增加了50 %,達到約25萬平方米,并擴建了地下建筑一層達 7 萬平方米。

現代干練的園區形象
設計方FTA從功能、空間以及建筑形象等方面對產業用地進行“提質增效”,在提供足夠產業用房保障生產的基礎上,增加了高層研發樓與高層綜合配套樓等功能空間,為生物醫藥企業提供研發空間、交往空間與生活空間,進而打造出資源更聚集、功能更復合的產業生態雨林。
蘇州生物醫藥產業園自2007年開園以來,已聚集500余家生物醫藥高科技創新企業、近35000名高層次科技人才,形成了創新藥研發、高端醫療器械、生物技術三大重點產業集群,全力構建世界一流的生物產業生態圈。
主要建筑參數
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容積率:由0.6提升為2.0+
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園區產品組合:16棟多層產業用房、3棟高層產業用房、1棟高層研發樓、1棟高層綜合配套樓。
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建筑面積:32萬平米
青島以城陽區作為工業上樓的先行區。為緩解工業發展與用地緊張之間的矛盾,城陽區率先出臺了工業上樓政策,并規劃建設工業上樓項目。2020年,城陽區簽約12個工業上樓項目,并開始陸續開工建設。
《城陽區加快高層工業樓宇經濟發展的實施意見》
容積率:原則上3.0左右,最低不得低于2.5;
產業引導:重點發展電子及通信裝備制造,計算機及辦公設備制造,醫療儀器設備及儀器儀表制造、航空、航天器及設備制造等先進制造業和新材料、新能源、節能 環保、大數據、人工智能、物聯網等新興產業;鼓勵投融資機構、 研發機構、服務機構和生產性服務業入駐,助力企業發展”;
運營模式:開發商必須自持總建筑面積的30%以上,其中配套設施面積必須全部自持,自持部分只能自用或出租,允許整體轉讓,不得分割轉讓。鼓勵工業綜合體按幢、層等固定界限為基本單元分割轉讓;
最小分割:生產性用房原則上不低于500平方米,生產性服務業用房原則上不低于100平方米;
扶持政策:
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對工業綜合體基礎設施配套費實行第一層全額征收、 第二層減半征收、第三層及以上免征政策;分割轉讓產生的區級貢獻各按50%給予工業綜合體開發投資企業和所在街道辦事處等額獎勵;
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土地和房產使用產生的區級貢獻按50%給予工業綜合體開發投資企業三年等額獎勵;
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對認定為市級小企業產業園的,一次性給予運營管理機構100萬元獎勵;
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引進企業獲得國家、省、市級獎勵(規上企業、品牌建設、創新平臺建設、首臺套、專精特新等)的,按所獲獎勵額度給予運營管理機構20%的獎勵;?
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按70元/平方米/年的標準給予工業綜合體開發投資企業已租賃的自持部分廠房三年租賃費補助;
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對工業綜合體每畝經濟貢獻達到50萬元、100萬元和200萬元及以上的,分別按當年區級貢獻的20%、30%、40%給予運營管理機構同年度的一次性等額獎勵;?
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基礎設施配套費全額撥付給街道辦事處,用于專項配套建設;新征土地開發建設的,按每畝5萬元的標準獎勵工業綜合體項目所屬街道辦事處。
代表案例:
(6)聯東U谷·城陽夏莊智造園
聯東U谷·城陽夏莊智造園是山東省首家高層工業樓宇項目、城陽區標桿項目,規劃總建筑面積約15萬平方米,于今年7月剛開園,將以智能制造、電子信息、生物醫藥等戰略新興產業為主導產業,主要建設內容為研發中試樓、標準廠房、定制廠房、配套設施等業態。

城陽夏莊智造園效果圖-圖片來源:百度圖片
主要建筑參數
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樓層數:5層
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層高:一樓7.2米,其他樓層4.2米
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荷載:一樓5頓/平方米,其他樓層800kg/平方米
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柱間距:8米
香港由小漁村發展成國際大都市,工業扮演了舉足輕重的角色。隨著香港工業經歷起飛、興盛、衰落的發展階段,其工業上樓的發展也經歷了推廣普及到更新發展的過程。
工業上樓普及階段
80年代前,輕型工業主導
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上世紀50-60年代,香港工業發展以低技術、勞動密集的手工業、輕工業為主,如車衣、膠鞋、五金用品和搪瓷用品等,多以家庭式經營;隨后數十年,經過內地企業家、資本家的涌入和帶動,香港制衣業、塑膠業和電子產業等逐漸發展起來,推動了工業經濟的轉型并進入全盛期, “香港制造”成為國際認同的品牌。為解決土地資源緊缺與工業發展空間需求的矛盾,香港出現了大量的工業大廈。
工業大廈活化階段
80年代后,工業向外轉移
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隨著上世紀80年代內地改革開放,由于成本差距引發大量港商紛紛遷出,北上大陸建廠,香港工業出現空心化,原先工業上樓的高層廠房開始沒落,帶來了城市社會、安全等諸多問題,為了解決這些問題,香港開始實施工業大廈活化行動,也被稱為港版城市更新,數千棟工業大廈重新煥發新生。
代表案例:
(7)新海怡廣場
新海怡廣場原名為海怡工貿中心,是由工業大廈活化而成。海怡工貿中心于1993年建成,樓層數24層,當時作為工業大廈用途。2003年,該大廈獲香港城市規劃委員會批準,改性為商業用途,轉型為一棟集零售及家具于一體的綜合商場,并于2009年改名為新海怡廣場。
新海怡廣場-圖片來源:百度圖片
二、國外工業上樓經驗
新加坡、首爾工業上樓實踐模式
新加坡地小、資源短缺,但是工業發展是其經濟發展的重要內容之一,因此,政府不斷創造土地空間滿足工業發展的載體需求。
新加坡堆疊式廠房就是在這樣的背景下產生,是一種新加坡獨創的、專門針對從事都市型無污染產業的中小型企業的工業空間模式,為中小企業提供集研發、中試、制造、倉儲和辦公于一體的配套空間。在新加坡,堆疊式廠房基本由其貿工部下屬官方機構——裕廊集團進行建設和運營,因此也被認為是由國家孵化扶持形成的。
新加坡堆疊式廠房80%以上為4層,少數4-9層,呈現為三層疊三層的形態。

堆疊式廠房平面示意圖-圖片來源:百度圖片
堆疊式廠房特征
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每棟8-16個單元不等,每個單元三層樓面,包括中試生產制造區域、研發辦公區域、倉儲區域;
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車行、人行系統分離;
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根據行業生產需要,樓面面積1000 -3000 平方米不等;
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每層均可通行45 英尺(13.7米)寬的集卡,并有直達電梯,貨物直達每個樓層;
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每個單元都有各自獨立的停車區域和裝卸貨區域。
首爾作為亞洲代表性的發達城市,土地資源緊缺是其發展工業面臨的主要困難,隨著政府逐漸意識到工業會讓城市變得更健康、更有機能性,工業上樓成為首爾保留城市內工業、防止工業流失的重要手段。一方面,工業上樓解決城市內部缺乏可用工業用地問題;另一方面,能夠實現企業對工廠管理的高效性。
首爾工業上樓模式也被稱為公寓式工廠,因為在其高層廠房的地面層往往布局有完善的配套設施及商店,服務工廠員工及附近居民,有的周邊還配套有宿舍。
公寓式工廠主要特征
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上樓對象主要為都市型無污染產業;
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建筑立面使用玻璃幕墻,外觀如同辦公大樓;
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地面層布局完善的配套設施及商店,供工廠及附近居民使用,有些大樓附近配有宿舍。
工業上樓的未來趨勢
總體而言,工業上樓一地一議,對于土地資源充沛的二三線城市&重工業產業特征的城市,我們認為短期內并不適合推廣工業上樓。但隨著產業轉型發展需求與土地資源有限的矛盾越來越突出,工業上樓終將逐漸成為一種趨勢。
趨勢一:聚焦戰略性新興產業等產業類型
由于工業上樓的成本和工業生產的需求原因,工業上樓的對象將聚焦具有“輕型生產、環保型、低能耗”特征的戰略性新興產業。
趨勢二:標準化或成未來趨勢
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產品構成的標準化:確定產品構成、產品比例、自持比例、分割轉讓等的對應關系。尤其是土地政策對這些尚無界定的城市,政府或將確定工業上樓產品構成的標準;
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建筑指標的標準化:為確保工業上樓的切實落實,政府或在工業上樓建筑設計方面,對荷載、層高、貨梯、卸貨平臺、柱網軸線距離等作出相關規定。
趨勢三:產業符合 “輕型生產、環保型、低能耗”特征基礎上,由珠三角向其他沿海地區及內陸一線城市推廣
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珠三角城市:工業上樓將成為大趨勢。以深圳、東莞、佛山等成為典型代表,其他符合條件的城市或將加大工業上樓發展力度;
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長三角等沿海城市:依據城市產業特征不同,工業上樓發展勢頭不一。蘇州、杭州、青島等產業較新、較輕的城市,正在嘗試工業上樓;寧波、嘉興、無錫等重產業特征,對工業上樓的需求尚未明顯表現;
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內陸一線城市:逐步嘗試并推廣。以省會和工業強市為代表的內陸城市,工業上樓的新型工業樓宇模式或將成為其產業轉型升級、構建具有比較優勢產業生態圈的巨大推力。
在在產業空間重新整理、優化和拓展的情況下,工業上樓作為一種空間創新模式,正逐漸被推廣,不少城市也正在積極規劃、建設“工業上樓”項目。