英國《經濟學人》雜志3日又提出一個“新奇”想法稱，包括中國臺灣地區在內的十幾個國家和地區共同構成的“亞洲替代供應鏈”，未來數年可望逐步取代中國。這個所謂的“亞洲替代供應鏈”包括韓國、日本、印度、新加坡、馬來西亞、越南、印尼、泰國、文萊、孟加拉國、柬埔寨、菲律賓、老撾等。
“亞洲替代供應鏈”這一概念最早由《經濟學人》提出。報道稱，近年來，中美地緣政治分歧導致全球制造商在亞洲尋找可以取代中國的新生產基地。雖然要找到一個可以與中國匹敵的國家很難，但由多個國家和地區構成的“亞洲替代供應鏈”在人力、物流、出口量等方面的規模與中國相當，可以一爭高下。
《經濟學人》稱，在出口額方面，“亞洲替代供應鏈”加起來與中國不相上下。世界銀行數據顯示2021年9月至2022年8月，“亞洲替代供應鏈”合計對美國出口額為6340億美元，略微領先中國6140億美元的出口額。但《經濟學人》也表示，中國對美出口的商品種類大多是電子產品，在這類商品出口上，這些亞洲國家和地區還無法超越。
至于人力資源方面，“亞洲替代供應鏈”共擁有25至54歲受過高等教育的勞動人口1.55億，而中國為1.45億。數據還表明，中國制造業人工成本為每小時8.31美元，“亞洲替代供應鏈”平均為每小時10美元左右。新加坡和日本等富裕國家制造業勞動力時薪遠超中國，最高的制造業時薪達32.7美元，而像印度、泰國和越南這些國家的制造業勞動力時薪僅3美元。
“亞洲替代供應鏈”難以取代中國
不過，《經濟學人》也稱，整體而言，中國的生產能力難以被完全取代。此外，“亞洲替代供應鏈”樣態多元的十幾個經濟體，無法如中國單一實體般運作。
對于“亞洲替代供應鏈”可取代中國的說法，浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林表示不認同。他認為，中國低端代工廠向亞洲其他國家和地區轉移并不奇怪。自黨的十九大以來，我國奉行高質量發展方針，產業升級后，我國有能力留住具有高附加值的供應鏈上游產業。此外，受益于我國產業政策，代工企業自動化、智能化趨勢較顯著，未來通過數智化、自動化、規?；瘜崿F提質降本增效，我國可以減少低端產業外流速度，甚至能保持優勢。
彭博社：取代中國供應鏈？不要想了
另外，比較有意思的是，此前彭博新聞社網站3月1日發表了一篇題為《取代中國供應鏈？不要想了》的文章，作者是阿尼亞尼·特里維迪。文章認為，世界上不會有一個取代中國的新工廠，只會出現一種需要我們重新習慣的新全球化模式。全文摘編如下：不要再說什么強大的越南供應鏈將取代中國去拯救全球化了。過去幾年來，分析人士和業界顧問一直在熱烈討論越南這個東南亞國家能否在制造業和出口上趕超其北方鄰國，越南還被視為美中貿易沖突的最大受益者之一。然而，最近越南作為世界工廠2.0版的吸引力已經大幅下降。對于那些希望擴大現有業務或在越南開設新業務的公司來說，從那里不斷傳來的消息似乎苗頭不對。1月份的工業生產大幅滑坡，就業人數也大幅下降。制造業出現萎縮，工資繼續保持低位，通脹更導致收入大幅縮水。跨國企業這兩年一直在設法克服疫情帶來的困難和干擾，在這種情況下，越南出現的問題使它們面臨的供應鏈難題進一步復雜化。在新冠疫情導致生產和利潤減少之后，企業已經沒有多少耐心來應對更多問題。
2022年8月23日，中越班列(西安—河內)從西安國際港站駛出。（視覺中國）將工廠遷往越南在很大程度上是因為勞動力成本低。低工資歷來是促使技術向亞洲部分地區轉移的動力之一?，F在企業的考慮已經不再那么簡單。過去的觀點認為，一個國家擁有數以百萬計的滿足于低工資的勞動力就可以了。它忽視了企業經營對服務業的依賴和通脹給員工及企業帶來的壓力。與此同時，印度和印度尼西亞正在成為替代越南的選項。隨著數字化和自動化生產的吸引力越來越大，企業越來越需要更多的熟練工人。雖然外界一直熱鬧宣傳越南是全球供應鏈中重要的一環，但它仍難以擺脫流水線的標簽，沒能成為生產中心。生產工業設備、機械和零部件仍不是越南的生產主流。制造商們仍然依賴中國提供機械零部件，所以向價值鏈上游的轉移并不容易。可以肯定的是，越南的基礎設施——從港口到公路和電力供應——都是圍繞工業園區和經濟區發展完善的，大多數制造業活動也都集中在這里。盡管如此，只有20%的道路是鋪設完善的，物流能力也沒能配合上貿易活動發展。如果說作為最耀眼的供應鏈選擇，越南還難當大任的話，那么全球化的下一步發展將是什么呢？首先，中國作為世界工廠不會很快被排擠掉。中國企業正在向歐洲和墨西哥轉移它們的供應鏈和生產設施，配合供應鏈近岸的發展趨勢。世界上不會有一個取代中國的新工廠，只會出現一種需要我們重新習慣的新全球化模式。
來源：環球時報、新浪財經、浙江貿促、參考消息、環球紡織
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