在您與買方之間，究竟由誰來確定船舶、飛機、鐵路的安排？
由誰去辦理貨物的保險、報關(guān)、報檢、辦證等事宜？
當(dāng)貨物在運輸和裝卸過程中遭遇意外事故、自然災(zāi)害，這些風(fēng)險應(yīng)由誰來承擔(dān)？
并且，買賣雙方在何處、以何種方式進行貨物的交接，這些都是雙方在磋商、交易以及訂立合同時必須明確的責(zé)任、費用和風(fēng)險。
如果您不事先了解并明確這些內(nèi)容，那么您所報出的價格又怎能準(zhǔn)確呢？
在國際貿(mào)易的長期實踐中，為了解決上述的這些問題，逐漸發(fā)展出了一種由三個字母組成，用于表明商品的價格構(gòu)成以及買賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費用和風(fēng)險的方式。這便是國際貿(mào)易通用的貿(mào)易術(shù)語，具體如下：
即由進口商自行負責(zé)商品。（經(jīng)常被使用）也就是說您無需做任何事情，等待買家前來即可。
賣方也就是我們僅負責(zé)拖車報關(guān)起運，以及港雜費等。然而在裝運之后，所有的費用均由客戶承擔(dān)。（也就是您支付國內(nèi)的費用，將貨物裝船即可）
第三、CFR成本加運費（相當(dāng)于FOB+運費）
賣方僅負責(zé)運輸至指定目的港的費用，起運港裝船之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)。
第四、CIF（相當(dāng)于FOB+運費+保險）
成本+運費+保險。實際上它與CFR極為相似，只是保險由我們賣方承擔(dān)。
我們賣方負責(zé)送貨上門，但不包含進口清關(guān)和進口關(guān)稅。
我們賣方負責(zé)送貨上門，并且涵蓋進口清關(guān)和進口關(guān)稅的費用。（也就是買家等待您將貨物送達他的手中）
第七、DAP
指賣方運用運輸工具將貨物運送至買方指定的目的地后，把裝載于運輸工具上的貨物（無需卸載）交予買方處置，即完成交貨。（您需要負責(zé)除清關(guān)關(guān)稅以外的所有事務(wù)，將貨物送至客戶手中）
在這個進程中，外貿(mào)新人常常會犯下一些錯誤。如下的每個錯誤，都會讓您懊悔不已！
一、缺乏商業(yè)機密的意識，作為外貿(mào)從業(yè)者，供應(yīng)鏈信息、服務(wù)方信息、客戶信息、公司資料等均不可向外泄露。
二、忽略基本功，諸如外貿(mào)術(shù)語、郵件格式、產(chǎn)品資料等，每日都應(yīng)加以練習(xí)。
三、發(fā)送無意義的信息，您每天發(fā)送早安晚安，不出三天就可能被客戶拉黑。
四、收到詢盤后，匆忙回復(fù)，能否先調(diào)研一下客戶的公司背景以及他的個人喜好，如此才能從容不迫地回答客戶的問題。
來源：外貿(mào)知識課堂
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