尼龍-66（PA66）為使用量最大尼龍產品之一，具備強度高、耐磨性好、潤滑性優良等優勢，下游包括工程塑料、工業絲、民用絲等領域。
近年來，尼龍66項目接連上馬投產，尼龍66產能開始“井噴”。
尼龍66項目接連投產上馬
英威達：8月8日，英威達耗資約17.5億元人民幣的尼龍66聚合物生產基地擴建項目正式完工。至此，該基地尼龍66總產能將達到年產40萬噸。截至2023年，英威達在上海化工區累計投資近145億人民幣，并已形成從己二腈、己二胺到尼龍66生產的尼龍一體化基地，其中，英威達耗資超70億元的年產40萬噸己二腈生產基地已于2022年11月落成。值得一提的是，兩周前，英威達還宣布向加拿大梅特蘭工廠投資約2300萬加拿大元（約合人民幣1.21億元），重啟己二胺裝置，預計2025年第一季度投產，可見對尼龍66市場的信心。三寧化工：8月5日，湖北宜昌姚家港化工園，枝江三寧化工酰胺及尼龍新材料項目正式投產。這是三寧化工的第二個百億項目，總投資145億元，占地1588畝，是湖北省“十四五”重點推進項目，于2022年6月正式開工。全部達產后，可實現年產40萬噸己內酰胺及聚酰胺切片、20萬噸聚酰胺差別化新材料紡絲、20萬噸尼龍66等產品。
永榮股份：近日，永榮集團PA66特種功能性材料項目在秀嶼區開工，同日共有20個重點項目集中開竣工，總投資超180億元。開工項目8個，總投資143億元，竣工項目12個，總投資37億元，占地面積213畝，項目以己二酸、己二胺為原料，經過先進的聚合工藝，生產8萬噸/年的尼龍66新材料。
該項目屬于永榮集團在石門澳產業園的化工產業布局。此外還有30萬噸/年己二腈項目、60萬噸/年PA66項目、PA6二期項目及三期項目、CPL二期項目及三期項目等。
己二腈國產化成擴產契機
己二腈作為PA66核心上游中間體，生產技術長期由海外巨頭壟斷（2022年我國己二腈年消費量38萬噸，進口占比74%）。近年來我國持續推動己二腈國產化突破，2019年中國化學公告投資100億建設天辰齊翔尼龍66新材料基地，其中一期包含20萬噸己二腈裝置，為我國首個具備自主知識產權，采用丁二烯直接氫氰化法大規模量產己二腈的項目，技術路線具備較好經濟性，成本大幅縮減。目前項目一期已經成功投產逐步提升負荷，突破海外技術壟斷，有望加速國內尼龍66產業發展。
在尼龍66項目接連上馬之后，己二腈產能也將進入高速爆發期，截止到2023年8月30日，中國己二腈生產企業數達到了6家，產能有83.03萬噸。
未來產能破千萬噸
據不完全統計，國內尼龍66在建和擬建項目涉及企業約有30家，產能超873萬噸/年！加上上述已投產的量，合計超1000萬噸！
其中，規劃產能較多的企業包括：玖源化工120萬噸、隆華新材108萬噸、天辰齊翔100萬噸、新和成80萬噸（浙江、山東和天津）、旭陽天辰60萬噸、福建錦飛60萬噸、榮盛50萬噸、福建古雷50萬噸、恒力石化40萬噸、昊源化工40萬噸、中浩化工30萬噸、河南心連心20萬噸等。
產能如何消化？
受制于原材料價格較高及海外技術壟斷，我國PA66消費量總體穩定，2023年約65萬噸，需求未充分釋放，后續隨著己二腈國產化提速，成本有望明顯下降，帶動PA66價格下行，從而加速下游產業應用。1、工程塑料（占比59%）：包括汽車（45%）、電氣電子（16%），新能源車滲透率提升帶動汽車輕量化進程加速，尼龍66具備輕量化、耐熱性、耐油性、阻燃性優勢，可替代傳統金屬材料應用于汽車發動機系統、電氣系統、底盤系統等，“以塑替鋼”應用空間廣闊。2、合成纖維（占比41%）：尼龍66由于具備更高熔點及熱變形溫度，在紡絲領域擁有更大拉伸及壓縮強度，在制成超細纖維和高強度服裝面料更具優勢，但受上游己二腈供給約束影響，當前尼龍66在民用絲應用比例較低（13%），后續如若民用絲技術成功突破，有望部分替代尼龍6市場（2023年我國PA6/PA66表觀消費量9:1、全球7:3，PA6民用絲占比60%），進一步打開廣闊成長空間。
（來源：紡機網）
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