受中國市場強勁推動，2020年 賓利汽車(Bentley Motors)在疫情下實現了有史以來的最佳銷量——全年售出了 11206輛汽車。賓利首席執行官 Adrian Hallmark對2021年持“謹慎樂觀”態度，并表示， 2030年將轉型為純電動車品牌。

新冠疫情給全球汽車行業造成了長達數月的中斷，在去年春天疫情最嚴重的時候，賓利在英國的工廠關閉了7周。在這樣嚴峻的情況下，賓利在9周時間內將產能恢復到了50%， 最終在2020年售出了11206輛汽車，高于2019年的11006輛。

2020年的創紀錄銷售主要歸功于中國市場，年初封鎖解禁后，該地區銷量出現反彈并一路持續增長，全年飆升48.5%達到2880輛（2019年中國銷量為1940輛）。

目前美洲市場（包括北美和南美）仍然是賓利的最大市場，2020年該地區的銷量增長了4.2%至3035輛。賓利稱，2020年中國和美國市場共占賓利總銷量的53%，這兩個市場銷量的增長抵消了英國、歐洲和中東地區的銷量下降。

由于賓利將北美和南美統一歸于“美洲市場”， 實際上按國家劃分，2020年中國已經成為其全球最大的單一市場。

歐洲市場排名第三，銷量下降了18%至2193輛。英國市場銷量下降22%至1160輛。

賓利汽車已有101年歷史， 隸屬于德國大眾公司（Volkswagen）旗下。賓利入門級 SUV Bentayga起價約為18萬美元，最高端的定制車型 Mulliner Bacalar 起價約為200萬美元。

2020年的業績也歸功于品牌推出的一些新車型，包括重新設計的 Flying Spur。Bentley Continental GT 依舊銷售強勁，占總訂單量的24%；GT Convertible 占總訂單量的15%，這兩款 GT車共占總銷量的39%。由于賓利將這兩款車視為不同車型，因此 占總銷量37%的 Bentayga 仍然是最暢銷的單款車型。

全球汽車行業仍然面臨著疫情帶來的困難，包括供應商貨品積壓、工人的健康檢查、工廠的社交距離規范、清潔和安全等問題。賓利創紀錄的銷售業績表明， 在汽車行業遭受沖擊之際，高價豪華車市場的表現比預期的更為堅挺。

賓利首席執行官 Adrian Hallmark 在一份新聞稿中表示，“我們在疫情爆發前就預計會有更大的銷量”， 去年的銷售紀錄是衡量品牌潛力的“有力指標”。但對于2021年的展望，他表示持“謹慎樂觀”態度，因為“還有很多不確定因素”。

丨消息來源：CNBC、autoweek.com

丨圖片來源：賓利官網

丨責任編輯：劉雋

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