廣州美術(shù)學(xué)院設(shè)計學(xué)院前院長、教授  童慧明

一個全球性的“設(shè)計驅(qū)動型品牌”時代正在來臨，將成為催動中國消費升級、市場升級、產(chǎn)業(yè)升級，拉動社會經(jīng)濟加速發(fā)展的下一個風(fēng)口。對設(shè)計界，這是前所未有的歷史機遇。
設(shè)計驅(qū)動型品牌（Brand Driving by Design, 簡稱BDD）

自工業(yè)革命以來，產(chǎn)業(yè)的變革與發(fā)展，一直由科技作為主要的驅(qū)動力。直至上世紀(jì)70年代，市場全球化形成，市場上升為新的驅(qū)動力量，形成了科技驅(qū)動與市場驅(qū)動雙套馬車?yán)瓌悠髽I(yè)前行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

在250 多年的歷史進程中，雖然“設(shè)計”由最初的繪制器物或機器圖樣被分工出來，成為現(xiàn)代人類社會的一門學(xué)科，設(shè)計師也成為一種專門職業(yè)，進入20世紀(jì)后再細分出產(chǎn)品設(shè)計、平面設(shè)計、廣告設(shè)計、包裝設(shè)計等十多個專業(yè)方向，但直至進入新世紀(jì)之前，設(shè)計在企業(yè)運營中始終是一個被動的、邊緣化的“執(zhí)行”角色。在科技驅(qū)動或市場驅(qū)動任一種模式企業(yè)內(nèi)，“設(shè)計師”都是一種從屬于技術(shù)部門或市場部門、從事完善產(chǎn)品功能與外觀美化的工作，所以設(shè)計師群體自諷為“帶著腳鐐的跳舞”。盡管在設(shè)計圈內(nèi)會將設(shè)計價值看得很高，但在很長一段歷史時期內(nèi)并未獲得社會與產(chǎn)業(yè)的普遍認同。

互聯(lián)網(wǎng)時代到來，為人類社會創(chuàng)造了一個無限擴展、內(nèi)容龐大的虛擬與現(xiàn)實融為一體的新世界，不僅令互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)躍升為經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)袖，而且全面刷新了世界對設(shè)計價值的認知：設(shè)計成為將枯燥復(fù)雜的虛擬網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)譯為用戶可感知與喜愛、受吸引而應(yīng)用的產(chǎn)品主要創(chuàng)造力。如快公司、Interbrand 等聚焦于科技、設(shè)計與商業(yè)融合的權(quán)威媒體研究數(shù)據(jù)表明：過去十年設(shè)計的高速成長，主要是由數(shù)字科技與互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)帶動的。諸如蘋果、谷歌、微軟、臉書、亞馬遜等品牌（圖23）由科技創(chuàng)新起步，在成長過程中逐步認識到將“用戶體驗設(shè)計”置于創(chuàng)新終極目標(biāo)的無限商業(yè)價值所在，從而呈現(xiàn)出由科技驅(qū)動向設(shè)計驅(qū)動轉(zhuǎn)型的發(fā)展軌跡。

圖23：Interbrand發(fā)布的“2017全球品牌價值100強”，蘋果、谷歌、微軟、臉書、亞馬遜等品牌名列前矛

尤其是蘋果公司在喬布斯回歸、在1997-2017 的二十年中由頻臨倒閉至涅槃重生、成為世界第一品牌的豐碑矗立過程，更令世界見證設(shè)計驅(qū)動型品牌的商業(yè)價值被巨量放大的能量。Airbnb、Snap 等新BDD品牌的爆炸式擴展，實則是“站在巨人肩膀上”的成長。而在看得見的未來趨勢中，能夠挑戰(zhàn)蘋果在全球品牌排行榜霸主地位的，也是非 BDD 品牌莫屬（圖24）。

圖24：臉書、亞馬遜成為過去幾年來成長最快的品牌

需要強調(diào)的是，BDD是指將設(shè)計思維覆蓋品牌企業(yè)活動的全部，以“用戶體驗為中心”的理念與方法統(tǒng)一設(shè)計、技術(shù)、財務(wù)、制造、銷售、服務(wù)所有產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)實施協(xié)同創(chuàng)新，所以設(shè)計驅(qū)動型品牌并非“設(shè)計師驅(qū)動品牌”。

最早關(guān)注“設(shè)計驅(qū)動創(chuàng)新”這一趨勢的，是意大利米蘭理工大學(xué)商學(xué)院的羅伯特·維甘蒂(Roberto Verganti) 教授。他在《設(shè)計驅(qū)動式創(chuàng)新：第三種創(chuàng)新》著作中，對“市場驅(qū)動式創(chuàng)新”、“技術(shù)驅(qū)動式創(chuàng)新”與“設(shè)計驅(qū)動式創(chuàng)新”三種模式的屬性、特征以及商業(yè)價值進行了深入細致的剖析，并做了精準(zhǔn)的比較（圖25）。

圖25：羅伯特·維甘蒂教授著作《設(shè)計驅(qū)動式創(chuàng)新：第三種創(chuàng)新》以及三種創(chuàng)新模式的比較

維甘蒂教授認為，以漸進式、適應(yīng)當(dāng)下文化為特征的市場驅(qū)動式創(chuàng)新在創(chuàng)新力上是最弱的。其不愿冒風(fēng)險的、追隨式的、將眼前市場利益最大化置于首位的企業(yè)價值觀與戰(zhàn)略，不僅不會形成顛覆性創(chuàng)新，而且會在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)日盛的今天逐漸失去市場競爭力。而技術(shù)驅(qū)動式創(chuàng)新將專利新技術(shù)置于企業(yè)競爭力的核心，通過大大提升產(chǎn)品性能形成顛覆式創(chuàng)新；設(shè)計驅(qū)動式創(chuàng)新則由聚焦用戶體驗、研究產(chǎn)品內(nèi)在意義切入，通過創(chuàng)造全新產(chǎn)品內(nèi)在意義形成顛覆式創(chuàng)新，這兩種創(chuàng)新模式才是最具有競爭力的。從品牌化角度看，這三種驅(qū)動式創(chuàng)新也分別定義了各自的品牌創(chuàng)新模式。

尤其需要強調(diào)的，是維甘蒂教授指出了這兩種創(chuàng)新模式的融合，并以“技術(shù)頓悟（Tech-Insight，或曰技術(shù)洞察、直覺）”一詞來表述，但并未給予更深刻的解讀。考慮到此著作出版于2009年、當(dāng)時設(shè)計驅(qū)動式創(chuàng)新為品牌帶來的巨大價值不如今日如此顯著，我認為“技術(shù)頓悟”在本質(zhì)上就是用戶體驗創(chuàng)新，是以技術(shù)創(chuàng)新為支撐、由設(shè)計創(chuàng)新撬動市場的新類型，呈現(xiàn)為設(shè)計驅(qū)動型品牌。

實質(zhì)上，2010年以來以臉書、亞馬遜為代表的“科技品牌”紛紛將設(shè)計創(chuàng)新提升至戰(zhàn)略核心地位以及一系列顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品的推出，都已印證了它們走向BDD的戰(zhàn)略態(tài)勢。

盡管由全球視野來看，“市場驅(qū)動式創(chuàng)新”類型的品牌占據(jù)了傳統(tǒng)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的絕大多數(shù)，就當(dāng)下呈現(xiàn)出來的創(chuàng)新競爭力來看遜于另外兩種類型的品牌，但不等于說這類品牌不能夠通過重構(gòu)品牌戰(zhàn)略、以設(shè)計思維引領(lǐng)用戶體驗創(chuàng)新，成為涅槃重生的BDD 品牌。過去三年來耐克、星巴克、迪士尼由產(chǎn)品到服務(wù)系統(tǒng)的一系列創(chuàng)新變革均呈現(xiàn)了這種趨勢。尤其是耐克，在曾任CDO 的天才設(shè)計師馬科·帕克（MarkParker，圖26）成為 CEO后，明確把設(shè)計確立為影響耐克戰(zhàn)略方向的核心部分，類似Flyknit 編織運動鞋、NIKEiD專屬定制等一系列顛覆性創(chuàng)新的產(chǎn)品與服務(wù)模式的推出，均是由設(shè)計創(chuàng)新引領(lǐng)的。

圖26：耐克公司CEO馬科·帕克曾是首席設(shè)計師，被快公司譽為世界最有創(chuàng)意的 CEO

綜合觀察所有BDD品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)、創(chuàng)新組織、產(chǎn)品特色與商業(yè)行為，會發(fā)現(xiàn)它們具有五大共性，我將其稱為 5H屬性：高設(shè)計 (Highdesign)、高品質(zhì) (High quality)、高投入(High input)、高收益 (High profit)與高價值 (Highvalue) 。

是BDD的核心，其它4個屬性以此為軸心縱橫相對而生（圖27）。它將創(chuàng)新設(shè)計作為核心競爭力，由最具創(chuàng)意的人才組成強大設(shè)計團隊，把“用戶體驗為中心”作為品牌核心理念與發(fā)展目標(biāo)，將“設(shè)計思維”作為覆蓋至研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的主要創(chuàng)新方法，并主導(dǎo)品牌的全部商業(yè)行為。

圖27：BDD的5H屬性結(jié)構(gòu)

是BDD的物質(zhì)化產(chǎn)品體現(xiàn)。以是否創(chuàng)造“極致產(chǎn)品”判斷每個創(chuàng)新項目的成果，將產(chǎn)品技術(shù)、工藝與質(zhì)量達致完美精湛并成為業(yè)界標(biāo)桿作為永恒追求。它既是支撐高設(shè)計的科技與制造體系保障，也是向追求高品質(zhì)生活的用戶提供高質(zhì)量實體產(chǎn)品與虛擬服務(wù)的綜合評價標(biāo)準(zhǔn)。沒有高品質(zhì)，高設(shè)計無法存在。

是BDD的運營保障。高設(shè)計的人才密集與高品質(zhì)的完美追求，必然導(dǎo)致BDD品牌運營呈現(xiàn)為高成本特性。唯有重金延攬杰出創(chuàng)新設(shè)計人才與在新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材質(zhì)的研發(fā)、實驗與應(yīng)用上的高投入，方能保證高設(shè)計與高品質(zhì)的實現(xiàn)。

是BDD的商業(yè)目標(biāo)與資本來源。BDD的營商理念是追求產(chǎn)品銷售的利潤率最大化而非銷量最大化。其產(chǎn)品與服務(wù)定位于更注重體驗、品質(zhì)與價值的用戶，整體價格相較于同業(yè)保持高位水平，從中獲得最大利潤率的收益回報，從而可以支撐追求高設(shè)計、高品質(zhì)帶來的高成本，為品牌的可持續(xù)成長提供充足的資金保障。

當(dāng)然，在風(fēng)險投資的強大支持下，我們會看到一些 BDD品牌在某個發(fā)展階段并不把顯見的高收益作為商業(yè)目標(biāo)，呈現(xiàn)出以“高性價比”為特征的高投入、低收益現(xiàn)象。但這難于成為BDD品牌的長遠戰(zhàn)略，在進入高成長期后必須調(diào)整。

是BDD品牌獲得市場成功后的自然價值趨向。對用戶來說，不僅在產(chǎn)品功能的可用性、適用性、易用性上超越同伎，更在購買、使用產(chǎn)品過程中獲得超乎想象的美好體驗，產(chǎn)生“物超所值”的感受，從而成為品牌的忠實用戶，把購買使用該品牌的商品與服務(wù)視為榮耀，并在接受品牌倡導(dǎo)的生活方式與傳播的價值觀過程中持續(xù)獲得精神愉悅，為品牌帶來粘性效應(yīng)。

誠然，5H 屬性是由成功的BDD品牌呈現(xiàn)，處于初創(chuàng)階段的創(chuàng)業(yè)公司未必能夠條條做到，但只要確立了高設(shè)計的核心，矢志不渝地追求高品質(zhì)，必然會經(jīng)歷另外3個H 的形成過程。

產(chǎn)業(yè)升級、消費升級、品牌升級已成為去年以來中國政府、社會、企業(yè)對未來發(fā)展的共識。伴隨中央政府《中國制造2025》的推出，由上世紀(jì)80年代中起步的中國制造業(yè)在持續(xù)成長30年后的今天，面臨一個重大的轉(zhuǎn)型期。轉(zhuǎn)型不僅僅是科技與市場政策上的，更應(yīng)是創(chuàng)新與發(fā)展理念與導(dǎo)向上的。

我們已身處一個中國創(chuàng)新發(fā)展的“最好時代”，同時也要面對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與社會架構(gòu)急劇變革所致矛盾重重的“最壞時代”。

2010年以來，中國創(chuàng)新實力已由各個領(lǐng)域充分呈現(xiàn)出來，這些令世人刮目相看的突破性創(chuàng)新極大地改變了大眾生活方式：

中國高鐵由2007年起步建設(shè)，從引進、學(xué)習(xí)到自主創(chuàng)新、高居世界第一，十年后的今天運營里程已達2.2萬公里，占世界60%，海外工程遍布亞歐非三大洲。不久前“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營，并且在動車組標(biāo)準(zhǔn)體系的10多個技術(shù)指標(biāo)構(gòu)建方面均達到國際領(lǐng)先水平，標(biāo)志著中國為世界高鐵產(chǎn)業(yè)樹立了新標(biāo)桿（圖28）。

圖28：時速可達400 KM 的中國“復(fù)興號”動車組

“微信”于2011年1月面世，目前全球注冊用戶已超過10億、月活量達9.4億，成為僅次于Facebook、YouTube的全球第三大社交媒體，并有望在不久的未來國內(nèi)用戶數(shù)覆蓋全國14億人口。而且，微信不僅是一種深植于當(dāng)代中國社會的社交工具，也在內(nèi)容上不停頓地創(chuàng)新，已成幾乎是世界所有主流社交媒體功能的大集成，覆蓋了大眾即時通訊、圖像分享、新聞傳播、移動支付、生活繳費、城市服務(wù)等全生活鏈條的超級網(wǎng)絡(luò)平臺，改變了世界對中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的看法，其未來的成長空間不可估量（圖29）。

圖29：微信已成為中國用戶移動生活中無處不在的首選工具

以淘寶、天貓、京東為代表的網(wǎng)絡(luò)購物服務(wù)（圖30）以及攜程、美團、滴滴為代表的生活服務(wù)平臺，不僅徹底改變了商品流通模式與格局、國人的購物行為，而且創(chuàng)造出遙居世界第一的移動支付市場。2016年，中國移動支付市場規(guī)模已達9萬億美元，幾乎是美國的90倍，超過日本2016年的GDP總量。

圖30：2016天貓“雙十一全球狂歡節(jié)”的國際品牌系列廣告

ofo與摩拜均問世于2015年，在創(chuàng)新的服務(wù)模式與資本強力支持下，經(jīng)兩年多爆炸式成長，已成為全球最大的共享單車平臺（圖31）。ofo兩年內(nèi)共獲得10次融資、金額高達數(shù)十億美金，已在全球連接了600萬輛共享單車，為4個國家100座城市上億用戶提供了超10億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)；摩拜作為共享單車設(shè)計創(chuàng)新的領(lǐng)軍者，也在14個月內(nèi)進入全球130個城市，并計劃2017年達到全球200個城市。

圖31：2017年4月上海外灘旁弄堂里的共享單車

2016年9月1日，在世界三大家電及消費電子展會之一的德國柏林“2016國際家電與電子博覽會（IFA）”上，由美國國際數(shù)據(jù)集團(IDG )和德國工商會聯(lián)合發(fā)布了IFA產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新大獎12個獎項，除德國西門子、韓國三星各獲1個獎項外，其余10項皆由中國及臺灣企業(yè)獲得（圖32）。

圖32：2016年9月德國柏林IFA 評審出的年度產(chǎn)品創(chuàng)新獎

2017年1月，在美國拉斯維加斯舉辦的被譽為“全球智能電子消費第一展”的第 50 屆CES 上，3800 多家展商有1294 來自中國占32%，679來自深圳，占中國的52.47%，中國已成為美國本土之外的最大展商來源國，深圳也成為世界最重要的新智能硬件的創(chuàng)新?lián)u籃，諸如華為、OPPO、VIVO 等諸多信息科技與大疆創(chuàng)新、柔宇等“黑科技”品牌正在快速崛起（圖33）。

圖33：2017年1月美國拉斯維加斯CES 展上大疆創(chuàng)新與柔宇科技的展位

而在工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域，過去5年來大量中國品牌與設(shè)計公司的設(shè)計創(chuàng)新能力快速提升，紛紛進軍諸如紅點、IF、IDSA、G-Mark 等全球最重要的設(shè)計獎項與賽事，不僅在參評數(shù)量上，而且在金獎、best of best等重要獎項的獲獎率上均快速提升（圖34）。

圖34：國內(nèi)外主要工業(yè)設(shè)計獎項已成為中國設(shè)計全面出擊的目標(biāo)

如2017年的紅點獎，來自中國的產(chǎn)品首次超越德國本土，形成“井噴”的勢頭，105個“至尊大獎（best of best）中有15個來自中國。
所有這些科技與設(shè)計創(chuàng)新實力上的發(fā)展與增強，都在昭示這樣的趨勢：中國在新一輪全球創(chuàng)新格局重構(gòu)中將會釋放巨大的能量。

2、產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟面臨的“最壞時代”
中國已成為一個完全商品消費型社會，品牌是推動消費增長的主要拉手，而制造業(yè)與服務(wù)業(yè)則是品牌的主要載體，其總體產(chǎn)值已占中國GDP總量的90% 以上。盡管近年來服務(wù)業(yè)比重已超越了制造業(yè)，但服務(wù)業(yè)對制造業(yè)的依存性與共生性，決定了制造業(yè)是我國經(jīng)濟的根基所在，也是推動消費提質(zhì)增效升級的主戰(zhàn)場。2013年，中國制造業(yè)產(chǎn)出已占全球20.8%，連續(xù)4年保持世界第一；在500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有220多種產(chǎn)量位居世界第一。
2010年以前的“中國制造”，在發(fā)展戰(zhàn)略上主要依賴于豐富的原材料供給、世界第一的人口資源、低技術(shù)密集型勞動方式與廉價的人力薪酬成本，形成了大量生產(chǎn)出口全球廉價消費品市場的發(fā)展模式，占據(jù)的是高產(chǎn)值、高耗能、低技術(shù)、低利潤的大眾消費品市場，“廉價的中國貨”成為中國制造的國際形象與主要競爭力，而在科技與設(shè)計創(chuàng)新、中高端消費品市場上則嚴(yán)重不足。
但是，伴隨2010年以后中國城鎮(zhèn)化發(fā)展提速、社會勞動保障制度的完善、環(huán)保監(jiān)控日趨常態(tài)化、居民收入與消費水平的增長、出生率下降等各種重要社會因素的急劇變革，令傳統(tǒng)的制造業(yè)、包括服務(wù)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)的發(fā)展開始面臨前所未有的危機與挑戰(zhàn)，凸顯出如下“最壞時代”6大趨勢：
1、原材物料價格暴漲——2016年11月以來，中國制造業(yè)遭遇了一場所有原材料紛紛漲價的寒冬：鋼材漲價200%，PVC漲價60%，玻璃漲價40%，塑料漲價30%，鋁材漲價30%，鐵漲價30%，紙箱漲價30%......而2014年中國制造業(yè)500 強的平均利潤率僅為2.7%。這令大量單一生產(chǎn)制造、缺乏創(chuàng)新競爭力的企業(yè)倒閉，被淘汰出局。
2、訂單制造時代逝去——長久以來的訂單出口導(dǎo)向，很大程度上影響了中國制造的產(chǎn)業(yè)模式，許多制造企業(yè)成為純粹的海外訂單加工廠，弱化了自主創(chuàng)新能力。2008年金融風(fēng)暴以來全球消費市場的持續(xù)低迷，直接影響到中國出口訂單的持續(xù)下滑。以中國出口貿(mào)易主要晴雨表的廣交會為例，2011-2015五年的出口訂單顯示，已由747.60億美元跌至550.66億美元，銳減25%（圖35），說明靠完成出口訂單拉動制造業(yè)的時代已經(jīng)永遠逝去，制造業(yè)必須轉(zhuǎn)向拓展國內(nèi)市場。

圖35：2011-2015廣交會出口訂單數(shù)據(jù)一覽表

3、人口紅利消失殆盡——長期施行的獨生子女國策，在成功抑制了上世紀(jì)末之前中國人口快速增長勢頭后，新世紀(jì)以來已轉(zhuǎn)化為人口年齡結(jié)構(gòu)的失衡（圖36），呈現(xiàn)為棗核型結(jié)構(gòu)的重心上移，90后、00后人口總量下降，令2010年以來全國勞動力市場的供需矛盾日益突出。

圖36：2010年中國人口數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出年輕人口嚴(yán)重不足的態(tài)勢

十年前首現(xiàn)于珠三角的“用工荒”已成為全國普遍現(xiàn)象（圖37），推動勞動力成本快速提升。廉價勞動力的成本優(yōu)勢消失，成為繼原材料價格暴漲之外、難以支撐中國制造“廉價競爭”的另一個關(guān)鍵因素。

圖37：用工荒全國化、全年化，成為神州各處的難題，必然導(dǎo)致勞動力成本上漲

4、制造成本追平美國——在一段較長時間內(nèi)，全球媒體都把中國制造描述為“世界工廠”最低成本之地。如今這一曾經(jīng)的優(yōu)勢也發(fā)生了巨大改變。世界著名的波士頓咨詢集團于2014年8月19日發(fā)布了一個重要的研究報告《全球制造業(yè)經(jīng)濟大挪移—成本競爭如何改變世界》（圖38），以“成本指數(shù)”呈現(xiàn)了世界25個主要制造業(yè)國家的比較。它把美國的制造成本設(shè)為100，中國已達96（圖39）！而且至2016年底，中國制造成本將追平美國，并在2018年超出美國2-3%！這也就解釋了2014年以來大量美日韓企業(yè)紛紛把制造工廠移出中國、訂單轉(zhuǎn)向東南亞國家的原因所在。

圖39：美國制造成本為100，中國已達96

5、中產(chǎn)消費升級高端——2010年前，中國制造的主體企業(yè)全是市場驅(qū)動型品牌，擅長用價格競爭手段占有高產(chǎn)值、低利潤的大眾消費品市場，而在高技術(shù)、高設(shè)計、高利潤的中高端市場則幾乎是空白。但是，受益于龐大的人口數(shù)量與經(jīng)濟增長，2010年以來中國的中產(chǎn)階層人口數(shù)量激增，擁有5-50萬美元的凈財富者已超過2億，而據(jù)美國花旗集團的研究報告，到2020年，中國資產(chǎn)規(guī)模在10萬美元至200萬美元之間的階層所持有的資產(chǎn)總量將達53萬億美元，是美國同類人群27萬億美元的一倍！中產(chǎn)階層消費者對更注重體驗的生活品質(zhì)具有強烈的認同感，對高技術(shù)、高品質(zhì)、高設(shè)計的產(chǎn)品具有天然傾慕性，對優(yōu)秀品牌的信賴與粘度遠超普通大眾，并且對價格不敏感。
因此，在中國制造及品牌無法向這個龐大的消費群體提供滿意商品的背景下，過去三年來“國慶”、“春節(jié)”黃金周期間數(shù)百萬人出境游時四處搶購國際著名中高端品牌商品的場景已成常態(tài)（圖40）。消費升級，已是中國制造企業(yè)與品牌必須面對、刻不容緩的大趨勢。

圖40：春節(jié)、國慶黃金周中國消費者爆買說明2.3億中產(chǎn)階級用戶已經(jīng)遺棄低端國貨

6、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)冷——與2015中國傳統(tǒng)制造業(yè)出現(xiàn)倒閉潮幾乎同步，2016 年也出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)倒閉潮。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，至2016年底，單純提供O2O服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)90%倒閉，無人機、VR/AR、MR 以及可穿戴設(shè)備的創(chuàng)業(yè)熱度也在減退，成為中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的拐點（圖41），凸顯出之前完全依賴于風(fēng)險投資的燒錢策略不可持續(xù)，缺乏深入研究用戶的偽需求、一哄而起的粗放式互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司難以成功。

圖41：2016年末數(shù)據(jù)表明，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)冷

需要特別強調(diào)的是，在認知中國制造業(yè)面臨上述困境、必須轉(zhuǎn)型升級的同時，更需要看到經(jīng)過三十年持續(xù)全球化拓展、在完成世界一流品牌訂單的極致品質(zhì)磨練中，中國制造業(yè)已擁有數(shù)百萬技術(shù)一流的工程師與數(shù)千萬產(chǎn)業(yè)工人，這是中國制造能夠轉(zhuǎn)“危”為“機”、向未來邁進的生力軍。正如蘋果公司CEO蒂姆·庫克在年初川普總統(tǒng)就任、呼吁蘋果公司將 iPhone工廠遷回美國時的回應(yīng)所說：不是不愿意把iPhone 生產(chǎn)移回美國，而是因為精通制造iPhone 的工程師找遍全美，這個會議室坐不滿，而在中國兩個足球場都裝不下！（圖42）

蘋果CEO 庫克參觀富士康工廠

同樣，我去年底與一位耐克公司廣州研發(fā)部門的主管交流時獲知：耐克運動鞋主要在中國、越南、馬來西亞生產(chǎn)，2011年時三個國家的訂單比例分別是40%、30% 與25%，2016年則變?yōu)?0%、49%與25%，即中國訂單的一半轉(zhuǎn)給了越南。他特別強調(diào)說：別擔(dān)心！耐克最新技術(shù)、最新款、千元RMB以上的高端運動鞋仍舊制造在中國（圖43）！

43：耐克公司 Flyknit 等引領(lǐng)創(chuàng)新的運動鞋產(chǎn)品仍舊在中國制造

綜上所述，中國科技與設(shè)計創(chuàng)新能力的快速提升、制造企業(yè)所具備的生產(chǎn)世界一流品質(zhì)產(chǎn)品的制造能力、制造業(yè)面臨的種種困境等多重因素的相互擠壓與融合，在推動中國制造與經(jīng)濟發(fā)展向產(chǎn)業(yè)升級、消費升級、品牌升級的同時，已為未來五年中國BDD品牌的密集涌現(xiàn)營造了一個巨大的風(fēng)口。它既是中國創(chuàng)新的必然選擇，也是中國設(shè)計的輝煌之路。