邦維
河南邦維高科特種紡織品公司第一車間的擋車工張靜在生產線上檢查剛剛生產出來的一種具有高抗撕裂性的國內首創、獲得發明專利的特殊面料。（5月14日拍攝）
邦維專注生產和研發功能性、高性能紡織品，產品廣泛應用于航天、特種服等特殊領域。該公司研發完成的己二腈生產技術全面突破了國外長期實施的技術壟斷。該公司生產的可重復使用防護服是國內首款獲批同類產品。在此次防控疫情工作中，紡織行業新技術、新成果在防護口罩、醫用防護服、隔離服上得到充分應用。僅2020年3月至年底，中國出口口罩2242億只，其中包括醫用口罩650億只，相當于為中國以外的全球每個人提供了近40只口罩。出口防護服23.1億件，其中醫用防護服7.73億件，為國際疫情防控提供了重要保障。
波司登
波司登常熟產品中心總監張麗（右二）和其設計團隊在江蘇省常熟市波司登常熟產品中心一起探討新款羽絨服設計細節。（5月24日拍攝）
波司登時尚顧問（左）在位于上海南京東路旗艦店內設置的溫度為零下20多度的“冰屋”內，向一位顧客介紹波司登專業化程度最高的波司登高端登峰系列防寒服。（5月29日拍攝）
機械手在位于常熟市的波司登智能配送中心分揀貨物，（5月24日拍攝）
波司登是一家以生產、銷售羽絨服為主的多品牌綜合服裝集團 ，其產品暢銷全球70多個國家和地區。其也是中國改革開放以來，中國服裝企業由“縫紉店”到現代化工廠，從落后工藝到國際領先，從單一加工到以品牌建設為主、基于文化自信為特征的華麗轉型的現代化大型服裝集團的典型代表。今年4月，該公司首次獲得全球最具價值服飾品牌50強的殊榮。其“三個率先”戰略為其在國際防寒服市場擁有重要份額打下堅實的基礎，即率先在全球提出羽絨服運動化、休閑化和時裝化的新概念，使原本“厚、重、腫”的防寒服向“輕、薄、美”轉化，率先推出“綠色環保羽絨服”新概念，將時尚與環保巧妙結合，率先將高科技融入羽絨服制造，研發出“生態抑菌絨”。
波司登加速智能制造升級，獨立研發了擁有自主知識產權的軟件系統和大數據中心，建設了中國服裝行業最先進的智能配送中心和智能制造生產基地，集成了行業眾多先進技術，實現所有設備的互聯互通并實時和市場信息鏈接，快速精準送達用戶、滿足市場需求的同時，指引快速生產補貨，實現好賣的貨不缺貨、不好賣的貨不生產，智能化程度和品牌快反能力在行業領先。
達利絲綢
達利絲綢設計師在在位于浙江省新昌縣的達利絲綢（浙江）有限公司生產車間對面料圖案花型進行現場對版。（5月22日拍攝）
一位達利絲綢設計師在在位于浙江省新昌縣的達利絲綢（浙江）有限公司成品智能檢驗車間對成品面料進行最終校對核準。（5月22日拍攝）
一位工人在位于浙江省新昌縣的達利絲綢（浙江）有限公司加捻生產車間工作。（5月22日拍攝）
達利絲綢是中國最大的絲綢生產廠家。平均年用絲量達1200噸，年產1200萬米絲綢面料，是集纖維加工、絲綢面料生產、印染后整理以及服裝服飾、真絲家紡智造于一體的國家高新技術企業，為國家絲綢產品開發基地、國家絲綢產品流行趨勢研究發布中心。達利絲綢被稱為“花園工廠”，擁有一塊占地320畝的達利絲綢世界工業旅游區，集蠶桑文化園林、絲綢博覽館、絲綢文化科普教育、生態農業體驗和休閑娛樂購物等多種元素于一身，為國家級4A旅游景區。
東華大學
東華大學副校長、中國頂級材料專家陳南梁教授（右二）與其博士、碩士研究生在東華大學紡織科創中心實驗室分析大型可展開星載天線金屬網反射面材料的細觀結構。（5月21日拍攝）
隨著科技創新與應用能力穩步增強，我國紡織全產業鏈先進、優質、綠色制造水平顯著提升，在國際紡織供應鏈中的影響力持續加大。從規模上看，目前我國纖維加工總量約占全世界的50%，化纖產量約占70%。從綜合能力來看，我國紡織產業鏈從門類品種、產出品質，到生產效率、自主工藝技術裝備等方面，普遍達到國際先進或領先水平，不存在嚴重的短板環節，紡織行業在“十一五”時期構想的紡織強國目標基本如期實現。
光威
一位收卷工位工人在威海拓展纖維碳纖維生產車間檢查電子計米器上顯示的產品長度。（5月17日拍攝）
一位碳纖維碳化工位工人在威海拓展纖維碳纖維生產車間確認產品外觀質量。（5月17日拍攝）
西方發達國家對我國實施碳纖維產品、技術、裝備“三封鎖”，導致我國碳纖維長期依賴進口，完全受制于人、處于被“卡脖子”的地位。90年代末，全球最大的釣具生產企業——威海光威集團引進了中國首條寬幅碳纖維預浸料生產線。2005年，光威集團研制的T300級碳纖維通過“863”驗收，標志著我國首次擁有了自己的產業化碳纖維，一舉打破了國外對華封鎖。十幾年來，光威集團不僅把釣具業務的利潤全部投進碳纖維研發和生產，還貸款20億元，總投資超過30多億元，破釜沉舟、自力更生，又相繼突破了T700級、T800級、T1000級、M40J級、M55J級等高強高模高性能碳纖維關鍵技術，并形成產業化，為我國航天航空等事業大發展立下汗馬功勞。
陽光
江蘇陽光集團技術中心科技主任、國際標準化組織紡織品技術委員會國際秘書處經理許勇（右）和秘書處同事在辦公室通過網絡與國外同行溝通。（5月25日拍攝）
陽光集團一位員工在企業展示廳觀看國產第一代織布機。（5月25日拍攝）
陽光集團一位工人在家紡面料展示區經過。
陽光集團一位工人在智能紡織車間查看織機布面。（5月24日拍攝）
陽光集團是全球最大的毛紡生產企業。該集團堅持以產品創新、技術創新為主導，創建了博士后科研工作站、國家級企業技術中心和國家毛紡新材料工程技術研究中心等多個科研平臺，先后承擔55項國家科研項目的攻關，累計申報各類專利2118項，獲授權專利1068項。該集團也是國內首個承擔ISO/TC38國際標準化組織秘書處工作的企業，先后主持和參與制修訂7項國際標準、51項國家和行業標準的工作，帶動中國紡織企業積極投身參與國際標準制修定工作，為中國企業將國際標準從“引進來”向“走出去”發展開創了先河、樹立了榜樣。
夢潔
一名繡工在夢潔集團總部長沙麓谷工業園繡花車間檢查成品繡花紋樣。（5月27日拍攝）
一位婚慶系列產品設計師在夢潔集團總部長沙麓谷工業園繡花車間校稿、調試設備精度。（5月27日拍攝）
夢潔集團總部長沙麓谷工業園智能工廠全景。（5月27日拍攝）
夢潔集團總部長沙麓谷工業園旗艦展示的婚慶系列產品。（5月27日拍攝）
長沙夢潔金色屋頂旗艦店展示的高端長絨棉色織提花產品。（5月27日拍攝）
夢潔集團2017年被工信部評定為“國家級智能制造”試點示范企業，也是全國首家家紡類企業獲此殊榮。其全自動化生產車間整線實現了從“原材料進去、成品出來”的智能生產過程，3分鐘可以完整生產出一床被芯，讓效率提升30%-40%，成本降低了25%-30%。
夢潔集團在不斷提高自身產品品質、增強自身實力的同時，“不忘初心”，成立湖南夢潔沙洲情家紡有限責任公司，依托家紡現代產業與“半條被子”的紅色基因，幫助“半條被子”發生地湖南省汝城縣鞏固脫貧攻堅成果、實施鄉村振興。
天鼎豐
一臺機器人在山東省德州市臨邑縣天鼎豐非織造布公司第一車間1號聚酯長絲無紡布生產線上將聚酯胎基布運至包裝臺。（5月16日拍攝）
經過多年快速發展，天鼎豐現已擁有三十余條條全球領先的“一步法”聚酯紡粘針刺胎基布生產線，連續多年國內市場占有率第一，是全球重要聚酯胎基布生產供應商，客戶遍及全球20多個國家和地區。2016年，天鼎豐建成了國內首條年產8000噸高強粗旦聚丙烯長絲針刺土工布生產線，填補了國內土工合成材料市場一項重大空白。該產品陸續應用到一系列重大國家或國際工程中，如引江濟淮工程、北京大興國際機場、西安咸陽國際機場擴建工程、鄭萬高鐵、成都地鐵18號線、東營港10萬噸航道工程等。另外，在一帶一路沿線國家重點工程中，如尼泊爾博卡拉機場、莫桑比克機場、非洲亞吉鐵路、孟加拉鐵路、柬埔寨暹粒機場等也得到廣泛應用。投放市場以來，累計用量超3000萬平米，取得了良好的市場效益。
桐昆
第一臺5G智能巡檢機器人在位于浙江桐鄉的桐昆集團恒邦廠區紡絲車間紡絲工段進行智能巡檢。（5月25日拍攝）利用5G傳輸技術，機器人替代原先人工巡檢過程的監控過程，可準確將有關情況發送到中控平臺，及時快速解決生產過程中出現的問題。
一位化驗員在在位于浙江桐鄉的桐昆集團恒通新纖維研究院利用液相色譜儀分析PAT有關成分。（5月26日拍攝）
桐昆集團股份有限公司總部位于“紅船精神誕生地”——浙江省嘉興市，是一家投資石油煉化，以PTA、聚酯和滌綸長絲制造為主業的大型民營上市企業，總資產500多億元，員工兩萬三千余人，具備1000萬噸原油加工權益量、420萬噸PTA、770萬噸聚合和820萬噸滌綸長絲產能，經過近四十年發展，實現了從“一滴油”到“一根絲”的完整產業鏈，滌綸長絲產能產量位居全球第一，連續十九年名列中國企業500強。
桐昆6大亮點——全球第一：滌綸長絲市場占有率最高；品種最全：滌綸長絲沃爾瑪；行業龍頭：全員勞動生產率逐年提高；嘉興最大：連續19年位列中國500強企業；全球首創：掌握多項核心技術；行業首位：中國化纖排名4項。
魏橋
魏橋紡織綠色智能化第三分廠細紗車間的超長智能細紗機。（5月18日拍攝）。
魏橋紡織綠色智能化第三分廠后紡車間自動絡筒及智能運輸系統。（5月18日拍攝）
AGV智能運輸機器人在魏橋紡織綠色智能化第三分廠清梳車間運送貨物。（5月18日拍攝）
鳥瞰位于山東省鄒平經濟開發區的魏橋工廠園區。（5月15日無人機拍攝。李曉偉攝）
魏橋紡織為全球最大的棉紡織企業，世界500強，也是全球智能化、信息化、自動化、綠色環保生產的典范。其紡織類產品有10大類2萬多種，其中，棉紗最高紗支達到500支、坯布最高密度達1800根，各項質量指標均處于國際先進水平。
魏橋創業在自身發展的同時，不忘社會責任，把帶動相關地區經濟發展、擴大就業、增加農民收入和構建和諧社會為己任，發展產業集群，帶動周邊深加工和第三產業發展，這在行業內被稱為“魏橋現象”。
來源：新華社客戶端
素材提供：中國紡織工業聯合會傳媒中心
