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放假推遲:外貿(mào)訂單回暖,紡織服裝開(kāi)機(jī)率卻僅有51%!紡織服裝人再踩“雷”~

發(fā)布時(shí)間:2022-01-14  閱讀數(shù):9923

放假推遲:外貿(mào)訂單回暖,紡織服裝開(kāi)機(jī)率卻僅有51%!紡織服裝人再踩“雷”~

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12月中下旬,外貿(mào)訂單開(kāi)始出現(xiàn)一定程度的回暖,內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)也再次出現(xiàn)了一波備貨潮。在海外疫情肆虐的2021年,年末迎來(lái)訂單潮自然是好事,但單子接了之后,能否順利完成、保證正常利潤(rùn)都將成為未知數(shù)

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放假推遲,但織廠開(kāi)機(jī)率大幅下滑

首先,年末趕訂單本就是一件非常緊張又刺激的事。今年,早在12月初就有印染廠、織造廠開(kāi)始放假,并傳聞將在12月底大面積停工。但好在月底訂單回暖,工廠推遲了放假時(shí)間。截止目前,行業(yè)內(nèi)的放假時(shí)間基本已經(jīng)出爐,無(wú)論是織造廠還是染整廠多數(shù)都在1月15-25日范圍內(nèi)。這個(gè)時(shí)間實(shí)際并沒(méi)有提前,甚至通過(guò)對(duì)比,較前2年有所推遲。


放假時(shí)間推遲,對(duì)于趕訂單的企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好消息,生產(chǎn)的時(shí)間延長(zhǎng)了。但就在大家松了一口氣的時(shí)候,限停產(chǎn)再次來(lái)臨!受到部分企業(yè)停產(chǎn)影響,織造開(kāi)機(jī)率出現(xiàn)大幅下滑。據(jù)中國(guó)綢都網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),目前盛澤地區(qū)噴水織機(jī)開(kāi)機(jī)率僅在51%,后期有進(jìn)一步下降趨勢(shì)。


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限停產(chǎn)導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)交貨

織造企業(yè)的限停產(chǎn),對(duì)部分貿(mào)易企業(yè)來(lái)說(shuō)是沉重的一拳。12月初,市場(chǎng)似乎進(jìn)入冷凍期,尤其清淡,坯布出現(xiàn)滯銷(xiāo),庫(kù)存逐漸累高。這樣的大環(huán)境下,再次出現(xiàn)低價(jià)拋貨的情況。加之月底至今,在訂單回暖的情況下,坯布走貨速度加快,織造企業(yè)的庫(kù)存也并沒(méi)有很高。根據(jù)中國(guó)綢都網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),目前盛澤地區(qū)織造企業(yè)的坯布庫(kù)存在33.5天左右。從圖中也可看出,目前庫(kù)存水平仍是2021年最低時(shí)期。且?guī)缀跖c2016、2017、2018同期吻合,這更證明了目前的庫(kù)存水平不高。換句話說(shuō),一些規(guī)格稍微有點(diǎn)特殊的產(chǎn)品,庫(kù)存就很少,很快會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。而一些需要定織的產(chǎn)品就沒(méi)那么幸運(yùn),一旦生產(chǎn)的廠家停產(chǎn),就等于終止訂單。即使重新找廠家,也需要排隊(duì),中間仍舊會(huì)耽誤生產(chǎn)時(shí)間。


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一位本地貿(mào)易商就表示,近期接到了一個(gè)出口訂單,坯布需要定織,但合作的廠家已經(jīng)停產(chǎn),過(guò)年前一定要發(fā)貨,只能找其他正常生產(chǎn)的工廠加急了。

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原料價(jià)格波動(dòng)大,企業(yè)利潤(rùn)收縮


除此以外,回顧上一次10月的限停產(chǎn),所帶來(lái)的就是產(chǎn)業(yè)鏈的漲價(jià)潮。而如今,原油漲勢(shì)猛,PTA、滌綸長(zhǎng)絲連連走高,在限停產(chǎn)的助推下,坯布漲價(jià)或就在眼前。那么最近接的訂單很可能又出現(xiàn)利潤(rùn)低甚至虧本的情況。這樣的情況是行業(yè)內(nèi)的常態(tài),也很難避免。雖說(shuō)目前的行情有所好轉(zhuǎn),但近兩年在疫情的影響下,訂單數(shù)量不如以往,尤其是淡季時(shí)期,市場(chǎng)上存在著大量的庫(kù)存。因此,客戶(hù)往往就會(huì)把價(jià)格壓得非常低,幾乎沒(méi)有利潤(rùn)。不僅如此,在壓低價(jià)格的同時(shí),還會(huì)各種吹毛求疵,往年一些能夠接受的在生產(chǎn)過(guò)程中難以避免的小錯(cuò)誤,今年都會(huì)變成扣錢(qián)的理由,這又進(jìn)一步壓縮了本就不多的利潤(rùn)。


生產(chǎn)滌塔夫、牛津布的沈總為了避免吃這類(lèi)虧,索性就不接單了,等節(jié)后再接。他說(shuō)道:“最近原料價(jià)格波動(dòng)挺大的,并且即使現(xiàn)在接單,也要明年交貨了,但明年的價(jià)格和行情都不明朗,為了不損失,不敢貿(mào)然接單,所以從1月初就停止接單了?!?/strong>

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海運(yùn)費(fèi)再漲,“一箱難求”愈演愈烈

貨做出來(lái),想運(yùn)出去卻又是一件麻煩事。


臨近年底,“一箱難求”的情況并未出現(xiàn)好轉(zhuǎn),甚至愈演愈烈,海運(yùn)價(jià)再度上漲!春節(jié)前停航跳港、艙位緊張,三大聯(lián)盟取消44個(gè)航次!1月7日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)首次突破5100點(diǎn)達(dá)到為5109.60點(diǎn),比上期增長(zhǎng)62.94點(diǎn)。


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如今的海運(yùn)情況非常膠著,不僅“一箱難求”,價(jià)格更是高的離譜。雖然利潤(rùn)低、原料漲、運(yùn)輸難等情況讓訂單變得“食之無(wú)味、棄之可惜”,但是為了去庫(kù)存,紡織人很多情況下還是會(huì)咬咬牙接下單子。但海外疫情的再度蔓延,變異病毒的發(fā)現(xiàn),則可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)需求造成“釜底抽薪”一般的打擊。


文章來(lái)源:巨細(xì)紡織大數(shù)據(jù)




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