江浙擋車工工資10000+，東南亞2000，你拿什么跟人家比？

制造業已經沒有秘密可言，需要的比拼的就是成本！

在江浙一帶，即便是擋車工這類比較基層的員工，資歷較深的熟練工月薪也已經達到1.1萬-1.2萬元左右，水平稍微再降一檔的擋車工，月薪也達到了9000元左右。

而目前越南普通月薪大概在2000-2500元左右，孟加拉月薪大概位于2000元左右，柬埔寨月薪大概在1000-2000元之間，平均勞動力成本是國內的五分之一。過去，我國紡織產業80％以上的產能都聚集在沿海地區，但沿海地區的勞動力成本已越來越高。山東紡織企業魯泰是Burberry、Gucci、優衣庫等知名品牌的合作商，其財報顯示，2012年魯泰襯衣費用中人工工資占比為29.4%，到了2015年已攀升到39.1%，三年間人工成本占比上升了10個百分點。

除了人工成本的優勢，優惠的稅收政策、低廉的土地成本也成為東南亞招商引資的籌碼，魯泰的財報就顯示，其在柬埔寨享受3年啟動期+3年免稅期+1年優惠期的免企業所得稅收優惠。國內棉紡織頭部企業天虹紡織在財報中曾表示：其位于越南廣寧省的工業園區，土地面積超過6.7萬平方米，原始價格僅為每平方250元。

中國至今仍是紡織服裝產業的第一大國，且產業大部分集中于沿海地區。但隨著成本的上升，紡織服裝產業已經有大量產能從沿海轉移。據了解，在越南、柬埔寨等東南亞國家投資建廠的中國紡織服裝企業已近千家，到南亞如孟加拉國投資的企業也有百余家。

在控制成本的考慮下，中西部也是部分企業的選擇。2021年1-11月，山西、寧夏、四川和西藏等中西部城市服裝出口增幅均超過100%，顯示了不錯的產業增長勢能。但相對于東南亞產業轉移的聲勢浩大來說，中西部轉移的往往是小規模的、面向國內的企業。

總而言之，紡織企業遷移是一個大的趨勢，就是速度的問題。留下的產業正面臨高端化、高附加值的轉型。

目前整個沿海地區都在做產業結構升級，雖然會帶來暫時性的轉移陣痛，但對于這種遷移趨勢，小編持樂觀的態度，如果繼續做低附加值的勞動密集型的這些產業，對國家反而是傷害。我們是兩頭在外，原材料上游不斷變貴，下游需求又在變弱，最后擠壓中間的利潤，我們做了很多不賺錢的事情，犧牲的代價是我們的環境和能源。產業轉移和升級的趨勢正倒逼企業做技術研發創新。在方向上，業內人士不約而同都提到上游面料領域的創新，功能性材料的研發。目前材料學領域的創新仍然掌握在日本、德國、美國等企業，其毛利率甚至可以達到60%以上。

在下游，國內企業可以在設計和商業模式上創新，建立自己的品牌，去占領高附加值的市場。在生產流程上，紡織產業更需要自動化和智能化的創新，一方面提升整個行業的效率，另一方面或許可以解決紡織產業招人難題。