因疫情帶來的紡織市場負(fù)反饋已愈演愈烈！當(dāng)前各地棉花、紗線的運輸受阻，不少地區(qū)的紡紗廠更因疫情管控，只能降低開工率或停工。紡織業(yè)“金三銀四”的行情遲遲沒有到來，紡織企業(yè)紛紛感慨到：產(chǎn)品利潤空間被壓縮，企業(yè)經(jīng)營壓力大。
疫控下貨車司機身陷囧途：有的貨物無法送達，有的被困了30天，有的反饋跑一趟江蘇高速，至少10小時起……
近期，多地貨車司機的核酸檢測呈現(xiàn)陽性：3月22日，濟南市新增1例本土新冠肺炎確診病例，系長途貨車司機3月23日，杭州新增1例新冠肺炎確診病例，為貨車司機3月23日，四川新增一例為3月22日外省入川的貨運司機3月26日，深圳口岸檢測出3名跨境貨車司機核酸陽性3月27日，石家莊報告1例無癥狀感染者，為途經(jīng)石市高速的承德貨車司機
3月27日，昆明市發(fā)現(xiàn)2名核酸檢測陽性人員，均為貨車駕駛員3月27日，浙江松陽發(fā)現(xiàn)1例新冠病毒核酸檢測陽性人員，為貨車司機
3月30日0-15時，杭州新增2例新冠病毒無癥狀感染者，為貨車司機4月1日，嘉興公布3.28經(jīng)開區(qū)疫情：傳染源頭推測為省外貨車司機眾所周知，貨運的一頭連著生產(chǎn)，另一頭連著的是終端消費者。據(jù)悉，目前已有90多個城市要求跨省通行的貨車司機提供48小時核酸檢測證明和行程碼綠碼通行。為了讓貨物盡可能送達，甚至有一些物流企業(yè)采取了接駁模式，讓貨物“進城”，司機不“進城”。還有一些走極端的，貼上封條全程不給司機下車，吃喝拉撒皆在車?yán)铩?/span>很多紡企老板，最近一直在頭疼，不是貨賣不出去，而是每天為物流操碎了心，好不容易把車叫進廠，還得一直焦慮司機一路是否順利，會不會出什么幺蛾子，一直都在等等等，無限循環(huán)！
而有些客戶還是急性子，一買就想要馬上拿到貨，但是架不住目前形勢誰也沒法保證效率啊！尤其是往江蘇方向，目前江蘇高速恐怕是全國最堵的高速！一堵就是10小時起，還整夜整夜的排隊……
為了不要引起不必要的損失，目前的物流情況不是短期能解決的，所以說庫存少的，務(wù)必提高警惕！原料及產(chǎn)品運輸緩慢企業(yè)被迫降低開機率由于國內(nèi)疫情形勢突然嚴(yán)峻！全國多地倉庫對疫情期間提貨要求嚴(yán)格，對外省車輛及行程碼帶星號地區(qū)多需24小時或48小時之內(nèi)核酸報告。從下游方面來看，江蘇167個高速公路出口臨時關(guān)閉，物流運輸受限對下游工廠的影響主要在于成品銷售方面，同樣由于車輛運輸受到一定限制，成品無法運出。即使有訂單需要采購，但物流停運，部分交通管制，運輸難度增加。河北邯鄲某中型紡織廠表示，企業(yè)之所以有短期減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的預(yù)期，一是因為國內(nèi)疫情大面積擴散，防控力度持續(xù)升級，部分地區(qū)物流陷入停擺狀態(tài)，讓紡織企業(yè)經(jīng)營雪上加霜。山東、河北、江蘇等地企業(yè)面臨棉花倉儲庫出庫受到制約，棉紗發(fā)運不順暢，且運費不斷上漲的困境。二是由于人民幣匯率寬幅波動加大了出口接單的難度。俄烏局勢、國內(nèi)疫情及美聯(lián)儲加息等多重不確定性因素使市場成交趨于謹(jǐn)慎。江蘇鹽城某用棉企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，春節(jié)過后企業(yè)產(chǎn)品購銷緩慢，原棉庫存減至半個月左右，產(chǎn)成品積壓在一個月左右。雖然后期市場流通恢復(fù)后棉花采購補庫問題不大，但當(dāng)前尚不明朗的疫情走勢，給企業(yè)帶來較大壓力。江蘇某紗線企業(yè)目前產(chǎn)品主要銷往滬、閩、浙和廣州、深圳等地。受疫情管控影響，企業(yè)開機率下滑至60%~70%，部分員工居家、居廠實行“3+11”防疫管理，同時原料及產(chǎn)品運輸緩慢，企業(yè)被迫降低開機率。湖北省某紡企負(fù)責(zé)人表示，目前企業(yè)受訂單不足影響，經(jīng)營壓力較大。訂單不足的主要原因有以下兩點，一是皮棉價格太高導(dǎo)致棉紗成本增加，下游客戶無法接受；二是國內(nèi)疫情出現(xiàn)反彈跡象，各地出臺道路管控措施，造成棉紗銷售遲緩。隨著原料的消耗，企業(yè)逐漸進入補庫期，由于訂單較少，企業(yè)謹(jǐn)慎補庫。此外，當(dāng)?shù)匾恍┬⌒图徔椘髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示，若后期企業(yè)訂單依舊無法好轉(zhuǎn)，企業(yè)計劃將在4月初停機放假。產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)壓力陡增下游需求或?qū)⒊掷m(xù)低迷純棉紗生產(chǎn)企業(yè)反映，受疫情反復(fù)、下游需求不振等多方面因素影響，產(chǎn)品銷售不暢、庫存增加、利潤下滑。目前，僅高支紗尚有微薄利潤，中低支紗虧損較大。市場行情整體下滑明顯，客戶采購意愿不強。預(yù)計企業(yè)面臨的困難或?qū)⑦M一步加劇。包芯紗集群企業(yè)當(dāng)前平均開工率在八成左右，受疫情影響，外來客戶到廠采購不便，貨物流通不暢。原料價格波動巨大，水電氣等生產(chǎn)要素成本不斷上漲，企業(yè)利潤被嚴(yán)重擠壓。預(yù)計后續(xù)訂單或?qū)⒊掷m(xù)疲軟。色紡紗集群企業(yè)反映，由于運輸困難，企業(yè)生產(chǎn)以使用庫存原料為主。下游市場需求持續(xù)走弱，多數(shù)企業(yè)訂單明顯減少，少數(shù)企業(yè)銷售相對略好。總體看，色紡紗產(chǎn)品庫存低于純棉紗產(chǎn)品，利潤略好于純棉紗產(chǎn)品。企業(yè)表示對后期市場走勢較難判斷。當(dāng)前全球經(jīng)濟承壓，市場震蕩下行，坯布企業(yè)平均開臺率不足七成。棉紗原料及坯布產(chǎn)品價格弱勢下滑。企業(yè)普遍反映，年后訂單呈現(xiàn)大幅減少趨勢，部分企業(yè)遭遇客戶退單及壓價，目前勉強維持生產(chǎn)。預(yù)計后市不容樂觀。近期疫情形勢緊張，管控力度加大，個別色織布企業(yè)停工停產(chǎn)。色織布企業(yè)普遍面臨原材料和產(chǎn)品運輸問題，產(chǎn)能釋放不足。目前訂單情況暫時趨穩(wěn)，但各類成本不斷上漲導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本處于高位。預(yù)計當(dāng)前狀態(tài)仍將持續(xù)一段時間。牛仔布集群企業(yè)反映，企業(yè)平均開臺率不足九成，低于去年同期水平。原料價格高位波動，企業(yè)生產(chǎn)成本壓力繼續(xù)加大。下游市場需求乏力，新增訂單較少，當(dāng)前在機訂單十天左右。企業(yè)預(yù)計下游需求或?qū)⒊掷m(xù)低迷。隨著庫存壓力的升高，聚酯工廠后續(xù)也有聯(lián)合減產(chǎn)計劃。
周一據(jù)聞3家聚酯大廠達成聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議，減產(chǎn)幅度達到25%，目前具體如何執(zhí)行尚未確認(rèn)。
來源 | 滌綸長絲、通天風(fēng)期貨、隆眾資訊、化纖頭條、中棉行協(xié) 中國紗線網(wǎng)、中國紡織報、365行情
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