打造橋頭堡  融灣再提速

——贛州加快對接融入粵港澳大灣區掠影

羅文春 江西日報記者焦俊杰

全市近七成招商引資項目來自粵港澳大灣區，48個蔬菜生產基地入選粵港澳大灣區“菜籃子”生產基地，90個高頻政務服務事項實現“跨省通辦、一次辦成”……一組組亮眼的數據，見證贛州深度融灣的加速度。

近年來，贛州聚焦革命老區與大灣區合作樣板區、內陸與大灣區雙向開放先行區、承接大灣區產業轉移創新區和大灣區生態康養旅游后花園的“三區一園”定位，全面對接、全面融入、全面服務大灣區發展，大力推動基礎設施互聯互通、產業互補、市場融合、資源共享，加快建設對接融入大灣區橋頭堡，打造“灣區+老區”跨省區域合作典范。

從同飲東江水到共奏發展曲，贛州對接融入大灣區的協奏曲，正奏響新的華彩樂章。

“早上乘高鐵去深圳，洽談完業務后，下午就返回贛州了。”日前，贛州眾恒光電科技有限公司總經理王有龍說，贛深高鐵通車后，去大灣區談業務越來越便捷。

對接融入，基礎設施先行。近年來，贛州加快推進重大交通基礎設施建設，構筑緊密協作、高效便捷、互聯互通的綜合交通運輸體系。

隨著贛深高鐵建成通車，贛州融入大灣區2小時經濟圈。尋烏至龍川、信豐至南雄高速公路正加快建設，即將形成5條入粵快速大通道。贛州黃金機場與大灣區主要城市實現航線覆蓋，贛州與大灣區的時空距離進一步拉近，使得信豐臍橙、尋烏蜜橘等農特產品“上午還在贛州農戶果園里，中午就到了大灣區市民餐桌上”成為現實。

6月20日，贛州國際陸港內，贛（州）深（圳）城際高速貨運班列“融灣號”正式開通，全程運行時間壓縮至6小時，實現貨運班列城際化、快捷化。

開放平臺對接實現新突破。贛州與深圳加快共建深贛港產城一體化合作區，成功開行“深贛歐”班列，開通運營“贛深組合港”，在全國首創“跨省、跨關區、跨陸海港”的通關新模式。2021年，贛州國際陸港穩定開行大灣區方向鐵海聯運班列1124列，占比70.7%。 

走進位于龍南市的贛粵邊區域產業合作示范區，一期項目正加緊建設，機械往來穿梭、工人揮汗如雨，一片繁忙景象。

在龍南，處處涌動著全力融灣的熱潮。企業落戶不到4年時間，實現從租賃標準廠房到購地建廠的跨越，產值從2018年的1.5億元增長到2021年15億元……這是來自大灣區的企業贛州諾威新能源有限公司的生動實踐。

近年來，贛州以產業承接、平臺共建、科技合作等方式，推動現代家居、有色金屬、電子信息、紡織服裝、新能源及新能源汽車、醫藥食品等“1+5+N”主導產業與大灣區深度對接，加快構建形成與大灣區緊密協作、優勢互補、協同發展的現代產業體系。

夏日贛南，果蔬飄香。每天清晨，位于全南縣的江西自然之星雅溪蔬菜基地，一輛輛貨車滿載新鮮優質蔬菜運往大灣區，當天就能到達大灣區市民餐桌上。如今，贛州全力打造大灣區優質農產品重要供應基地，建成粵港澳大灣區“菜籃子”產品（贛州）配送分中心，入選大灣區“菜籃子”生產基地48個，居全省第一。

如今的贛州，已成為大灣區企業搶灘入駐的發展熱土。數據顯示，贛州近七成招商引資項目來自大灣區。1至6月，全市新簽約引進大灣區項目163個，總投資額突破1100億元。

隨著一批支撐作用大、帶動力強的大灣區項目迅速簽約落地，贛州加快融入大灣區現代產業體系，補短板斷點，向“尖端”看齊，基礎更加夯實，后勁愈發充盈。

“入駐前，政府部門全程幫辦手續，落戶后也有問必答、有求必應……”杉達精密技術（贛州）有限公司董事長駱文峰說，公司今年年初從東莞來到贛州經開區，感受到了比肩大灣區的營商環境。

贛州著力打造一流營商環境，率先在全國試行“全產業鏈放權”改革，與廣州、深圳、佛山、東莞、中山等地簽訂政務服務“跨省通辦”合作協議，90個高頻政務服務事項實現“跨省通辦、一次辦成”，努力實現與大灣區規劃無縫銜接、政策同頻共振、規則全面接軌。

此外，贛州主動對接大灣區客源市場，與多地旅行社、協會交流合作，共同開發“專列游”“自駕游”等旅游線路，實施“引客入贛”，大批灣區游客到贛州旅游。

深化互利合作，構建開放新格局。根據國家發改委此前公布的《革命老區重點城市對口合作工作方案》，贛州市與深圳市建立對口合作關系，將助推贛州對接融入粵港澳大灣區跑出加速度。

風帆正揚，征程未已。如今，老區灣區在項目、人才、市場等方面，從傳統的互補型合作向融合型合作轉變。南向融灣的贛州，正踏出高質量跨越式發展的鏗鏘腳步。