在4月19日，桐昆集團恒陽項目織造一車間正式投入生產(chǎn)后，短短3個月后，7月12日上午，恒陽公司加彈一車間內(nèi)，加彈機開始均勻穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)，標志著恒陽公司加彈項目正式進入開車階段。

據(jù)了解，加彈一車間采用了TMT的ATF-1500型加彈機，每臺機的錠位數(shù)從以前的240錠增加到384錠，產(chǎn)量增加了60%。不僅大幅度提高了產(chǎn)量，同時還實現(xiàn)了高速化與自動化。恒陽公司加彈一車間從2022年1月開始土建，歷經(jīng)4個月的時間，合法合規(guī)、保質(zhì)保量的完成了加彈一車間的土建工程。加彈一車間建筑面積6萬平方米，車間規(guī)劃76臺加彈機，50臺為全自動高速加彈機，26臺為eFK-384V型加彈機；車間配備全自動搖襪機，全自動包裝系統(tǒng)。

恒陽項目是桐昆繼續(xù)往產(chǎn)業(yè)鏈中下游延伸、做到“一匹布”的重要發(fā)展戰(zhàn)略，項目位于沭陽臨港產(chǎn)業(yè)園，總投資約150億元，規(guī)劃用地4200畝，將形成年產(chǎn)240萬噸長絲（短纖）的生產(chǎn)能力，建設(shè)500臺加彈機、1萬臺織機、配套染整及公共熱能中心項目，年加工90萬噸DTY纖維和25萬噸高端面料坯布智能化產(chǎn)業(yè)及4億米綠色紡織面料生產(chǎn)企業(yè)，為沭陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)重點引進項目，該項目于2020年12月5日與沭陽縣政府正式簽訂投資協(xié)議。

近年為增強經(jīng)營穩(wěn)定性和獲取成本優(yōu)勢，滌綸長絲龍頭企業(yè)紛紛擴充滌綸長絲產(chǎn)能并將產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸，在初步完成上游原料端布局后，恒力、桐昆、新鳳鳴等行業(yè)巨頭都將目光投向了下游織造，有意借此進一步推動降本。

在積極拓展織造的同時，不少熔體直紡滌綸長絲工廠也在積極向加彈領(lǐng)域進軍，而六大滌綸長絲工廠配套的加彈設(shè)備在去年達到2100臺附近，除了規(guī)模化生產(chǎn)外，原料POY是自產(chǎn)的，成本控制能力強，因此市場定價話語權(quán)大。

面對復雜多變的市場環(huán)境，“完善上游、強化下游”成為了聚酯龍頭必然的戰(zhàn)略選擇。主流聚酯工廠不斷向中、上游發(fā)展的同時，也在緩慢向下游及終端市場布局。一方面通過做大和完善中上游產(chǎn)業(yè)布局，進一步擴大高端化工原材料的業(yè)務(wù)支撐和發(fā)展壁壘作用，使得全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基礎(chǔ)越來越寬，為下游產(chǎn)業(yè)拓展預留空間路徑；另一方面，通過做精和強化下游，推動技術(shù)研發(fā)線路越來越精，獨門絕技、拳頭產(chǎn)品和專業(yè)領(lǐng)域越來越多，實現(xiàn)從原料到工藝到市場的高效滲透與深度鏈接。同時聚酯龍頭企業(yè)避免了因某個環(huán)節(jié)景氣度下滑從而產(chǎn)生巨大損失，可根據(jù)各環(huán)節(jié)利潤率變化而酌情分配，更好的提升行業(yè)影響力。

隨著下游織造、加彈產(chǎn)能集中度的逐步提升，未來紡織工廠出貨的交易模式或會有所改變。整體來看，伴隨產(chǎn)業(yè)一體化的優(yōu)勢，聚酯龍頭企業(yè)抗風險能力、盈利能力以及資金儲備能力將大幅提升。但同時巨頭的進入，也讓紡織行業(yè)正在進行新一輪洗禮，在大勢所趨的環(huán)境下，部分紡織企業(yè)很難逃脫行業(yè)低迷狀態(tài)下的強壓。