東北大部、華北北部已進入氣象學(xué)意義上的秋季。未來一周,北方多地也將開啟入秋進程。
行情小結(jié)
上半年,家紡行業(yè)普遍存在階段性停工現(xiàn)象,而羽絨寢具的出口也罕見地持續(xù)低迷。直至進入7月,羽絨被對歐洲的出口突然大幅提升,到了8月又接近了銷售旺季,于是家紡行業(yè)長久壓抑的羽絨需求終于得到釋放。
近期,白羽肉鴨的鴨苗價格在“破6斬7”后漲勢不減,已到達自2019年底以來的最高報價。持續(xù)性的高溫和極端天氣,導(dǎo)致種鴨的受精率和產(chǎn)蛋率大幅下降,客觀上導(dǎo)致上游嚴重去產(chǎn)能,也讓原料羽毛供應(yīng)偏緊。
受美聯(lián)儲9月繼續(xù)大幅升息的預(yù)期提振,美元快速升值。當(dāng)下,人民幣匯率創(chuàng)出2022年以來的新低,逼近6.9關(guān)口。不過人民幣適度貶值有利于提升出口貿(mào)易競爭力和價格優(yōu)勢,同時企業(yè)的進口成本將有所增加。
注:計價已替換成 GB/T 14272-2021 的數(shù)據(jù)
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2022年調(diào)整了部分商品的進出口關(guān)稅,同時調(diào)整了部分稅則稅目。羽絨服方面,大衣和短上衣的兩個子目被刪除,相關(guān)項目被并入新增的棉制或化纖制羽絨服。
2022年7月,羽絨服裝合計出口 1015.4 萬件,環(huán)比上月增長了 18.6%;出口金額為 21.6 億元人民幣,環(huán)比上月增長了 28.2% 。
2022年7月羽絨服出口表
品類 |
數(shù)量 (萬件) |
人民幣 (億元) |
數(shù)量同 比去年 |
金額同 比去年 |
棉制 男 |
161.2 | 2.21 | -55.9% | -50.1% |
化纖制 男 |
322.8 | 6.99 | 20.4% | 36.3% |
棉制 女 |
59.7 | 1.09 | -23.3% | -9.5% |
化纖制 女 |
471.7 |
11.29 | 21.5% | 40.1% |
近14月男裝羽絨服出口情況
近14月女裝羽絨服出口情況
由數(shù)據(jù)可見,羽絨服的出口已走出淡季,不過7月的出口量比去年同期下跌了7.7%。
其中,棉制羽絨服的出口明顯受到了中國棉花海外流通禁令的影響。去年的出口旺季,男裝羽絨服的出口類別以棉制居多,而今年的情況則是被漸漸扭轉(zhuǎn);女裝羽絨服雖然一直都是以化纖制為主,但是棉制的比例在今年7月再次下跌。
進口方面,2022年7月,羽絨服裝合計進口 42.9 萬件,環(huán)比上月增長了 63.4%;進口金額為 4.48 億元人民幣,環(huán)比上月增長了 37.2%。
來源 | 金絨采編 數(shù)據(jù)來自海關(guān)
自2022年起,羽絨寢具相關(guān)的關(guān)稅稅則有所調(diào)整,新增了“羽絨羽毛被、床罩(以下簡稱羽絨被)”的子目,而“羽絨或羽毛填充的其他寢具及類似用品(以下簡稱羽絨寢具)”的范圍則相應(yīng)調(diào)整,僅對靠墊、坐墊、枕頭等產(chǎn)品進行統(tǒng)計。
羽絨寢具:
據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù),2022年7月出口“羽絨寢具” 3905.1 噸,環(huán)比6月增長 19.4%;出口金額為 1.79 億元人民幣,環(huán)比6月減少 7.5% 。
1-7月共出口“羽絨寢具” 2.72萬噸,出口金額為 13.44 億元人民幣。
2022年7月,美國仍然是我國“羽絨寢具”出口的第一大貿(mào)易伙伴,占據(jù)出口總量的52%。其中,出口數(shù)量為 2018.4 噸,環(huán)比6月增長 37.6%;出口金額為 0.69 億元,環(huán)比6月增長 14.1%。
德國是該月的第二大貿(mào)易伙伴,占據(jù)出口總量的6%;其次是英國和澳大利亞均占6%。
羽絨被:
2022年7月出口“羽絨被” 1076.5 噸,環(huán)比6月增長 34.6%;出口金額為 1.08 億元人民幣,環(huán)比6月增長 32.7% 。
1-7月共出口“羽絨被” 5076.0 噸,出口金額為 5.16 億元人民幣。
2022年4月起,美國大幅擴大了“羽絨被”的進口,從而反超了日本和澳大利亞,成為我國“羽絨被”出口的第一大貿(mào)易伙伴。7月,美國占據(jù)出口總量的22%。
此前受“新疆棉禁令”影響,該比例在6月大幅縮窄,爾后在7月再次縮窄。但本月出口美國的數(shù)量為 236.9 噸,環(huán)比6月增長 24.2%;出口金額為 0.26 億元,環(huán)比6月增長 12.8%。
德國是該月的第二大貿(mào)易伙伴,占出口總量的15%,其次是英國12%。
羽絨寢具+羽絨被子:
2022年1-7月,出口“羽絨寢具和被子”合共” 3.23 萬噸,同比去年減少 26.0%;出口金額為 18.60 億元人民幣,同比減少 2.5% 。
今年2月以來,我國羽絨寢具和被子的出口就一直徘徊于低谷,但往年的8至11月都是其高峰期,因此7月的增長或?qū)⑹沁M入旺季的標(biāo)志。
來源 | 金絨采編 數(shù)據(jù)來自海關(guān)
23日,漠河市當(dāng)?shù)貧庀蟛块T監(jiān)測到最低氣溫降至2.3攝氏度,迎來入秋最低溫。面對突如其來的秋涼,清晨外出和逛早市的居民紛紛換上厚厚的秋裝,有很多攤主更是穿上了冬裝。
漠河居民梁紅玉說:“這兩天降溫了,早晨才5、6℃,我們出早市都得穿羽絨服,挺冷的。”而隨著氣溫下降,當(dāng)?shù)匾灿瓉砹吮苁盥糜螣幔簧倌戏接慰瓦x擇來到漠河享受清涼。
雖然現(xiàn)在還是8月下旬,但我國的冷空氣活動已經(jīng)開始加強,而且從目前到月底這段時間,高緯度還會不斷有冷空氣下滲。而超級計算機的預(yù)測認為,8月31日一股冷空氣勢力將十分強盛,更是有望全面吹入長江流域。
目前,北方地區(qū)是典型的“一場秋雨一場涼”,在頻繁雨水的“打壓”下,氣溫大多將低于常年同期水平。
眼下,東北大部、華北北部已經(jīng)進入了氣象學(xué)意義上的秋季,未來一周,西北地區(qū)東部、東北南部、山西以及京津冀等地也將開啟入秋進程,最高氣溫普遍將降至30℃以下,最低氣溫也只有20℃左右。
而南方地區(qū)隨著冷空氣南下發(fā)力,終于讓曠日持久的高溫過程迎來轉(zhuǎn)折,24日,黃淮、江淮一帶率先退出“高溫群聊”。
而超級計算機的預(yù)測認為,8月31日一股冷空氣勢力將十分強盛,更是有望全面吹入長江流域,徹底驅(qū)散長江流域大部的高溫天氣。
這也意味著南方今年曠日持久的高溫天氣過程將進入尾聲。
來源 | 金絨采編自央視財經(jīng)、中國天氣網(wǎng)
今年上半年,家紡行業(yè)在承受著前所未有的多重壓力下,砥礪前行,至今年6月,各項經(jīng)濟指標(biāo)已恢復(fù)至上年同期水平,展現(xiàn)出家紡行業(yè)的抗壓韌性。
家紡企業(yè)普遍認為市場訂單減少是其面臨困境的首要問題,尤其對于中小型企業(yè)更為明顯。今年上半年由于國內(nèi)疫情多點爆發(fā)封控,家紡行業(yè)企業(yè)存在區(qū)域階段性停工現(xiàn)象。
據(jù)中國家紡協(xié)會開展的“企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與面臨問題的問卷調(diào)查”結(jié)果顯示,停工在兩周到一個月范圍內(nèi)家紡企業(yè)比重較高,占比達54%。企業(yè)停工的主要因素為疫情封控,訂單不足、原材料供應(yīng)不足。
根據(jù)中國紡聯(lián)“二季度企業(yè)經(jīng)營管理問卷調(diào)查”結(jié)果顯示,企業(yè)對三季度行業(yè)總體運行認為樂觀的企業(yè)占18.2%,比二季度擴大了9.1個百分點;預(yù)期不樂觀的企業(yè)占33.3%,比二季度縮小了3.1個百分點。總體來看,家紡企業(yè)對三季度行業(yè)運行預(yù)期總體謹慎樂觀。
來源 | 中家紡產(chǎn)業(yè)部
本周利空消息
1-7月,羽絨羽毛的出口量和出口額,浙江均位居全國第一。
據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù),浙江省1-7月出口羽絨羽毛 11918.4 噸,同比去年增長 21.7% ;出口金額為 15.94 億元(人民幣,下同),同比去年增長 42.7% 。
浙江省7月出口羽絨羽毛 1856.5 噸,出口金額為 2.17 億元。
此前,安徽保持著出口量的年內(nèi)全國第一,但到了5月終被浙江反超。
安徽省1-7月出口羽絨羽毛 11300.0 噸,同比去年增長 18.3% ;出口金額為 10.07 億元,同比去年增長 57.5% 。
安徽省7月出口羽絨羽毛 1421.0 噸,出口金額為 1.41 億元。
江蘇省出口額持續(xù)低迷。
江蘇省1-7月出口羽絨羽毛 3229.4 噸,同比去年減少 12.5% ;出口金額為 5.06 億元,同比去年增長 27.3% 。
江蘇省7月出口羽絨羽毛 423.6 噸,出口金額為 0.54 億元。
廣東省1-7月出口羽絨羽毛 1677.0 噸,同比去年增長 24.8% ;出口金額為 1.87 億元,同比去年減少 1.1%。
上海市1-7月出口羽絨羽毛 547.7 噸,同比去年增長 459.3% ;出口金額為 0.69 億元,同比去年增長 164.6% 。
山東省1-7月出口羽絨羽毛 759.21 噸,同比去年增長 41.2% ;出口金額為 1.12 億元,同比去年減少 8.9%。
來源 | 金絨 數(shù)據(jù)來自海關(guān)
據(jù)悉,美國最大的集裝箱港口洛杉磯港7月份的進口量并沒有減少。但洛杉磯港的執(zhí)行董事 Seroka 表示,8月的進口量可能最終會開始回落。
Seroka 說:“中國工廠訂單正在放緩,一些零售商的庫存繼續(xù)增加。將會開始看到一些進口商品的縮減,特別是那些不會每年重復(fù)購買的商品:電器、固定裝置、家具、體育用品。”
“通過卡車運輸?shù)募b箱,等待時間超過9天的已經(jīng)減少到約2000個,而去年10月超過32000個。卡車裝運集裝箱的停留時間現(xiàn)在是4天,接近更傳統(tǒng)的時間,較11天的高點大幅下降。”Seroka 表示,碼頭流動性繼續(xù)改善。
不過內(nèi)陸鐵路碼頭看起來像去年一樣,超過2萬個集裝箱已經(jīng)放置了9天或更長時間。與此同時,在海上等待的集裝箱船排隊數(shù)量已降至非常低的水平。截至上周三,洛杉磯/長灘港的排隊集裝箱船有15艘,低于1月份的109艘。
來源 | 金絨采編 數(shù)據(jù)來自海關(guān)