2022年調(diào)整了部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅，同時(shí)調(diào)整了部分稅則稅目。羽絨服方面，大衣和短上衣的兩個(gè)子目被刪除，相關(guān)項(xiàng)目被并入新增的棉制或化纖制羽絨服。

2022年7月，羽絨服裝合計(jì)出口 1015.4 萬(wàn)件，環(huán)比上月增長(zhǎng)了 18.6%；出口金額為 21.6 億元人民幣，環(huán)比上月增長(zhǎng)了 28.2% 。

2022年7月羽絨服出口表

近14月男裝羽絨服出口情況

近14月女裝羽絨服出口情況

由數(shù)據(jù)可見，羽絨服的出口已走出淡季，不過7月的出口量比去年同期下跌了7.7%。

其中，棉制羽絨服的出口明顯受到了中國(guó)棉花海外流通禁令的影響。去年的出口旺季，男裝羽絨服的出口類別以棉制居多，而今年的情況則是被漸漸扭轉(zhuǎn)；女裝羽絨服雖然一直都是以化纖制為主，但是棉制的比例在今年7月再次下跌。

進(jìn)口方面，2022年7月，羽絨服裝合計(jì)進(jìn)口 42.9 萬(wàn)件，環(huán)比上月增長(zhǎng)了 63.4%；進(jìn)口金額為 4.48 億元人民幣，環(huán)比上月增長(zhǎng)了 37.2%。

來源 | 金絨采編 數(shù)據(jù)來自海關(guān)

自2022年起，羽絨寢具相關(guān)的關(guān)稅稅則有所調(diào)整，新增了“羽絨羽毛被、床罩（以下簡(jiǎn)稱羽絨被）”的子目，而“羽絨或羽毛填充的其他寢具及類似用品（以下簡(jiǎn)稱羽絨寢具）”的范圍則相應(yīng)調(diào)整，僅對(duì)靠墊、坐墊、枕頭等產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

羽絨寢具：

據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年7月出口“羽絨寢具” 3905.1 噸，環(huán)比6月增長(zhǎng) 19.4%；出口金額為 1.79 億元人民幣，環(huán)比6月減少 7.5% 。

1-7月共出口“羽絨寢具” 2.72萬(wàn)噸，出口金額為 13.44 億元人民幣。

2022年7月，美國(guó)仍然是我國(guó)“羽絨寢具”出口的第一大貿(mào)易伙伴，占據(jù)出口總量的52%。其中，出口數(shù)量為 2018.4 噸，環(huán)比6月增長(zhǎng) 37.6%；出口金額為 0.69 億元，環(huán)比6月增長(zhǎng) 14.1%。

德國(guó)是該月的第二大貿(mào)易伙伴，占據(jù)出口總量的6%；其次是英國(guó)和澳大利亞均占6%。

羽絨被：

2022年7月出口“羽絨被” 1076.5 噸，環(huán)比6月增長(zhǎng) 34.6%；出口金額為 1.08 億元人民幣，環(huán)比6月增長(zhǎng) 32.7% 。

1-7月共出口“羽絨被” 5076.0 噸，出口金額為 5.16 億元人民幣。

2022年4月起，美國(guó)大幅擴(kuò)大了“羽絨被”的進(jìn)口，從而反超了日本和澳大利亞，成為我國(guó)“羽絨被”出口的第一大貿(mào)易伙伴。7月，美國(guó)占據(jù)出口總量的22%。

此前受“新疆棉禁令”影響，該比例在6月大幅縮窄，爾后在7月再次縮窄。但本月出口美國(guó)的數(shù)量為 236.9 噸，環(huán)比6月增長(zhǎng) 24.2%；出口金額為 0.26 億元，環(huán)比6月增長(zhǎng) 12.8%。

德國(guó)是該月的第二大貿(mào)易伙伴，占出口總量的15%，其次是英國(guó)12%。

羽絨寢具+羽絨被子：

2022年1-7月，出口“羽絨寢具和被子”合共” 3.23 萬(wàn)噸，同比去年減少 26.0%；出口金額為 18.60 億元人民幣，同比減少 2.5% 。

今年2月以來，我國(guó)羽絨寢具和被子的出口就一直徘徊于低谷，但往年的8至11月都是其高峰期，因此7月的增長(zhǎng)或?qū)⑹沁M(jìn)入旺季的標(biāo)志。

來源 | 金絨采編 數(shù)據(jù)來自海關(guān)

23日，漠河市當(dāng)?shù)貧庀蟛块T監(jiān)測(cè)到最低氣溫降至2.3攝氏度，迎來入秋最低溫。面對(duì)突如其來的秋涼，清晨外出和逛早市的居民紛紛換上厚厚的秋裝，有很多攤主更是穿上了冬裝。

漠河居民梁紅玉說：“這兩天降溫了，早晨才5、6℃，我們出早市都得穿羽絨服，挺冷的。”而隨著氣溫下降，當(dāng)?shù)匾灿瓉砹吮苁盥糜螣幔簧倌戏接慰瓦x擇來到漠河享受清涼。

雖然現(xiàn)在還是8月下旬，但我國(guó)的冷空氣活動(dòng)已經(jīng)開始加強(qiáng)，而且從目前到月底這段時(shí)間，高緯度還會(huì)不斷有冷空氣下滲。而超級(jí)計(jì)算機(jī)的預(yù)測(cè)認(rèn)為，8月31日一股冷空氣勢(shì)力將十分強(qiáng)盛，更是有望全面吹入長(zhǎng)江流域。

目前，北方地區(qū)是典型的“一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)涼”，在頻繁雨水的“打壓”下，氣溫大多將低于常年同期水平。

眼下，東北大部、華北北部已經(jīng)進(jìn)入了氣象學(xué)意義上的秋季，未來一周，西北地區(qū)東部、東北南部、山西以及京津冀等地也將開啟入秋進(jìn)程，最高氣溫普遍將降至30℃以下，最低氣溫也只有20℃左右。

而南方地區(qū)隨著冷空氣南下發(fā)力，終于讓曠日持久的高溫過程迎來轉(zhuǎn)折，24日，黃淮、江淮一帶率先退出“高溫群聊”。

而超級(jí)計(jì)算機(jī)的預(yù)測(cè)認(rèn)為，8月31日一股冷空氣勢(shì)力將十分強(qiáng)盛，更是有望全面吹入長(zhǎng)江流域，徹底驅(qū)散長(zhǎng)江流域大部的高溫天氣。

這也意味著南方今年曠日持久的高溫天氣過程將進(jìn)入尾聲。

來源 | 金絨采編自央視財(cái)經(jīng)、中國(guó)天氣網(wǎng)

今年上半年，家紡行業(yè)在承受著前所未有的多重壓力下，砥礪前行，至今年6月，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已恢復(fù)至上年同期水平，展現(xiàn)出家紡行業(yè)的抗壓韌性。

家紡企業(yè)普遍認(rèn)為市場(chǎng)訂單減少是其面臨困境的首要問題，尤其對(duì)于中小型企業(yè)更為明顯。今年上半年由于國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)爆發(fā)封控，家紡行業(yè)企業(yè)存在區(qū)域階段性停工現(xiàn)象。

據(jù)中國(guó)家紡協(xié)會(huì)開展的“企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與面臨問題的問卷調(diào)查”結(jié)果顯示，停工在兩周到一個(gè)月范圍內(nèi)家紡企業(yè)比重較高，占比達(dá)54%。企業(yè)停工的主要因素為疫情封控，訂單不足、原材料供應(yīng)不足。

根據(jù)中國(guó)紡聯(lián)“二季度企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理問卷調(diào)查”結(jié)果顯示，企業(yè)對(duì)三季度行業(yè)總體運(yùn)行認(rèn)為樂觀的企業(yè)占18.2%，比二季度擴(kuò)大了9.1個(gè)百分點(diǎn)；預(yù)期不樂觀的企業(yè)占33.3%，比二季度縮小了3.1個(gè)百分點(diǎn)。總體來看，家紡企業(yè)對(duì)三季度行業(yè)運(yùn)行預(yù)期總體謹(jǐn)慎樂觀。

來源 | 中家紡產(chǎn)業(yè)部

1-7月，羽絨羽毛的出口量和出口額，浙江均位居全國(guó)第一。

據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，浙江省1-7月出口羽絨羽毛 11918.4 噸，同比去年增長(zhǎng) 21.7% ；出口金額為 15.94 億元（人民幣，下同），同比去年增長(zhǎng) 42.7% 。

浙江省7月出口羽絨羽毛 1856.5 噸，出口金額為 2.17 億元。

此前，安徽保持著出口量的年內(nèi)全國(guó)第一，但到了5月終被浙江反超。

安徽省1-7月出口羽絨羽毛 11300.0 噸，同比去年增長(zhǎng) 18.3% ；出口金額為 10.07 億元，同比去年增長(zhǎng) 57.5% 。

安徽省7月出口羽絨羽毛 1421.0 噸，出口金額為 1.41 億元。

江蘇省出口額持續(xù)低迷。

江蘇省1-7月出口羽絨羽毛 3229.4 噸，同比去年減少 12.5% ；出口金額為 5.06 億元，同比去年增長(zhǎng) 27.3% 。

江蘇省7月出口羽絨羽毛 423.6 噸，出口金額為 0.54 億元。

廣東省1-7月出口羽絨羽毛 1677.0 噸，同比去年增長(zhǎng) 24.8% ；出口金額為 1.87 億元，同比去年減少 1.1%。

上海市1-7月出口羽絨羽毛 547.7 噸，同比去年增長(zhǎng) 459.3% ；出口金額為 0.69 億元，同比去年增長(zhǎng) 164.6% 。

山東省1-7月出口羽絨羽毛 759.21 噸，同比去年增長(zhǎng) 41.2% ；出口金額為 1.12 億元，同比去年減少 8.9%。

來源 | 金絨 數(shù)據(jù)來自海關(guān)

據(jù)悉，美國(guó)最大的集裝箱港口洛杉磯港7月份的進(jìn)口量并沒有減少。但洛杉磯港的執(zhí)行董事 Seroka 表示，8月的進(jìn)口量可能最終會(huì)開始回落。

Seroka 說：“中國(guó)工廠訂單正在放緩，一些零售商的庫(kù)存繼續(xù)增加。將會(huì)開始看到一些進(jìn)口商品的縮減，特別是那些不會(huì)每年重復(fù)購(gòu)買的商品：電器、固定裝置、家具、體育用品。”

“通過卡車運(yùn)輸?shù)募b箱，等待時(shí)間超過9天的已經(jīng)減少到約2000個(gè)，而去年10月超過32000個(gè)。卡車裝運(yùn)集裝箱的停留時(shí)間現(xiàn)在是4天，接近更傳統(tǒng)的時(shí)間，較11天的高點(diǎn)大幅下降。”Seroka 表示，碼頭流動(dòng)性繼續(xù)改善。

不過內(nèi)陸鐵路碼頭看起來像去年一樣，超過2萬(wàn)個(gè)集裝箱已經(jīng)放置了9天或更長(zhǎng)時(shí)間。與此同時(shí)，在海上等待的集裝箱船排隊(duì)數(shù)量已降至非常低的水平。截至上周三，洛杉磯/長(zhǎng)灘港的排隊(duì)集裝箱船有15艘，低于1月份的109艘。

來源 | 金絨采編 數(shù)據(jù)來自海關(guān)