2020年疫情突發，全球急缺呼吸機。

美國三大車企面向全球模具企業尋求合作，要求20天完成數噸重的鎂合金呼吸機外殼和支架模具，比正常50天的交貨期壓縮了60%，當時國際頂尖的模具企業都不敢貿然接單。

“中國模具能救人，就該拼一把”，一家寧波的模具企業接下了這張訂單。

一級響應順利交付后，企業的口碑迅速在國際市場傳開。后續又承接了美國通用電氣、日本尼得科、華為、中國重汽、寶馬等企業的訂單。

這個在我們生活中隨處可見，卻鮮為人知的模具行業是什么？與醫療器械、汽車、家居、新能源、五金等產業有何關系？近期，上上簽電子簽約邀請到了這個故事的主人公——天正模具/中模云董事長張小巖。

Q1：模具工業是制造業中的一項基礎產業，在歐美等國家被稱為“點鐵成金”的“磁力工業”。盡管如此，對很多人來說仍然比較陌生，請分別介紹一下天正模具和其所在的行業。

張小巖：天正模具成立于2000年，經過22年的發展，如今已經是國家級的專精特新“小巨人”企業，中國壓鑄模具10強。主要生產大型壓鑄模具，比如汽車發動機、變速箱、電池盒、大型車身一體件等壓鑄模具。其中在大型鎂合金（儀表盤支架、副車架等關鍵零部件）領域處于國際領先地位。2019年成功研制出了全球第一款鎂合金副車架模具，并順利交付東風汽車。如今是國內超大型鎂合金結構件模具的領軍企業，掌握著大型鎂合金壓鑄模具設計、制造及大型鎂合金壓鑄件生產工藝的核心競爭力技術。

而我們所處的模具行業，被業內稱為“工業之母”，是先進制造體系的重要標志。目前70%的零部件由模具成型的方式加工而成，比如常見的筆記本電腦、鼠標等。模具的精度越高，制造的產品從產品外觀、耐久性等各方面就會相應提高。之前中國的模具發展比較落后，經過十三五期間的技術改造，如今在國際市場的地位有了明顯提升。

在數量上已經達到全球1/3的規模，但從國際排名看還處于第三梯隊。第一梯隊包括德國、法國、美國、日本等工業比較發達的國家，因為汽車占據整個模具總量的70%，所以早期汽車工業的發展帶動了裝備、軟件、設計能力和精度的提升。

相應的，30年來中國汽車行業的快速發展也促進了模具需求的擴大，尤其是十四五期間中國新能源汽車發展勢頭迅猛，大型一體化的模具也日漸趨向成熟。

10年前可能2000噸壓鑄機使用的模具算是大模具，如今已經升級到了6000噸、9000噸、10000噸以上的模具。單個模具價格也上升到1000萬以上，改變了原有的模式。寧波作為中國模具之都，擁有健全的模具產業鏈，去年產值達到670億，占全國模具產值總量的21%。目前擺在我們面前的是如何從第三梯隊升至全球前列，這是一個長期工程，需要時間和市場投入。

Q2：從制造業企業「天正模具」到模具產業鏈互聯網平臺「中模云」，角色的轉變是一次跨界。當初創立平臺的初衷是什么?

張小巖：前面提到寧波是中國的模具之都，僅北侖區就有1700家壓鑄模具廠商，體量非常大，壓鑄模具的產值占到全國50%以上。聚集程度高的同時也存在散而亂的問題。為能幫助客戶尋找到優質的供應商，同時幫助供應商選擇好的客戶，我們在2018年建立了模具全產業鏈供需雙方交易平臺——中模云平臺。

平臺以模具為切入點（模具配件、模具標準件、定制件、模具原材料、模具加工設備、耗材等），以訂單為驅動，進而全面打通模具上下游產業鏈，推動中國模具行業的高質量發展。目前平臺已經在美國、德國、馬來西亞、新加坡、日本等國家建立了中國模具海外全流程服務基地。

Q3: 剛才提到汽車行業的發展會拉動模具需求的擴大，此外家居、五金、照明、醫療器械等行業對于精密模具的帶動作用是怎樣的？

張小巖：如今國家倡導節能減排、綠色制造，輕量化是一種趨勢，大量的重金屬零件被精密輕量化零件所代替，這些行業對精密模具的需求逐漸升溫。高強度塑料、鋁合金、鎂合金成型技術（主要優勢是密度小，重量輕）的成熟推動了模具制造的升級。

以新能源汽車為例，近年來汽車輕量化備受各車企關注。汽車輕量化指在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車的整備質量，減少燃料消耗。除了內外飾之外，新能源汽車更多的部件開始采用工程塑料，如電池托盤。像寧德時代等企業使用的電池托盤以前是鋼材，現在改為鋁合金或者工程塑料。另外在燈具行業我們也有介入，以前可能使用塑料或者鐵制的路燈，現在為了方便個人安裝，同時保證美觀，會選用工程塑料、鎂合金、鋁合金，采用模具成型的方式制造。

制造業的高質量發展一定會帶動模具行業同等高質量的發展，有好的模具才會有好的產品。

Q4: 從2018年成立，4年的時間中模云經歷了怎樣的發展過程？經營模式是什么？

張小巖：因為是一個全新的模具產業供應鏈平臺，很多事情是從零開始。從前期的客戶導入，客戶數據分析到后期的交易支付方式，所有維度都需要提前考慮清楚，然后針對不同環節找相應的供應商落地，有的地方需要自研。發展至今，平臺已經有四、五千家的供應商承接需求方發布的訂單。

為保證公平公正，中模云供應鏈的接單發單模式為：企業發單之后，平臺會根據數學算法和競價機制自動選擇和匹配5家供應商，之后開始報價。報價環節供應商需要先通過上上簽簽署《保密協議》，簽完以后平臺才會下發詳細的數據參數，在此之前供應商只能看到模具的形狀和大小。報價過程中，我們希望供應商能夠按照正常合理的價格報價，一味地選擇低價，后續偷工減料會造成很多麻煩。因為中模云在這方面比較專業，我們會提前考慮成本等因素預設正常合理的價格區間，給供應商留出15%的利潤，最后哪家報價最接近預設價格，就會確定哪家。確定供應商之后會在線上簽署《技術協議》和商務合同。原來合同需要線下簽署，郵寄和時間成本很高，且涉及大額交易，比如購買設備、大量原材料，中間一旦寄丟或冒簽代簽，存在法律風險。現在可以一鍵簽約且全過程實時公證受法律保護。

簽約之后客戶會付預付款，之后進入生產環節。為保證產品的順利交付，平臺通過模具智能制造可視信息化系統對模具制造的全過程進行有效的管控，保障供應商生產的模具符合客戶的要求。在這當中，平臺會根據生產進度分批次支付貨款，直至最終驗收支付尾款。這對客戶和供應商而言都比較放心，三角債、應收款的問題也迎刃而解。現在入駐平臺不會收費，交易成功以后會收取1-3%的傭金。

整個信用體系的建設，除了電子簽約技術的支持，也離不開寧波政府和國家級協會中國模具工業協會的背書，進一步提高了平臺的公信力和影響力。

Q5: 一直以來融資租賃與制造業有著天然的聯系，源于制造業的發展，又服務于制造業的發展。我們關注到中模云平臺與融資租賃公司也有合作，能介紹一下嗎？

張小巖：如果現在需要購買一臺價值100萬元的設備，但是手中只有30萬，怎么辦？通常我們會推薦貸款，如果貸款資質不夠，也會推薦融資租賃公司。融資租賃公司會直接跟客戶溝通，盡調以后如果滿足要求，會將70萬資金落到平臺，客戶就能拿到設備，這樣形成了非常好的循環。

后期如果客戶因生意不好無法償還，可能已經還至50%，融資租賃公司會收取設備，在我們的二手交易平臺以高于付出的成本出售。對大家而言是雙贏。

這也是銀行當前的一個發展方向，很多銀行有自己配套的融資租賃公司。如前面所述，一旦發生風險可以用設備抵押，再通過以中模云為代表的二手交易市場售出收回資金，風險降得更低。

Q6: 天正模具偏傳統的制造業，中模云則更偏工業互聯網平臺，身兼兩方的董事長，在管理過程中有何感觸？

張小巖：今年浙江省政府辦公廳印發了《推進細分行業中小企業數字化改造行動方案》，方案提出到2025年打造一批行業工業互聯網平臺。圍繞“一行業一平臺”的目標，打造細分行業工業互聯網平臺、行業產業大腦各50個以上。

每個行業要配套一個平臺，平臺就是行業的主心骨，能夠帶領整個行業高質量發展，現在我們正在往這個方向推進。管理過程中也意識到兩者之間存在很大的差異，既懂制造業的技術管理，又懂工業互聯網和平臺經濟的人才很稀缺。作為管理者也在積極引進相關背景的人才，向他們學習不擅長的領域知識。也希望未來能有更多的企業家讓中國制造插上工業互聯網的翅膀實現騰飛。