John Elkann 在接受采訪時(shí)表示，“法拉利的目標(biāo)是保護(hù)和支持意大利最優(yōu)秀的創(chuàng)意力量。此次在我們車廠舉行的時(shí)裝發(fā)布會(huì)，在馬拉內(nèi)羅當(dāng)?shù)亻_業(yè)的法拉利全新旗艦精品店和歷史悠久的 Cavallino 餐廳正是這種創(chuàng)意復(fù)興的強(qiáng)烈信號(hào)。”
意大利超級(jí)跑車制造商 Ferrari （法拉利）近日舉辦了聲勢(shì)浩大的時(shí)裝秀，發(fā)布首個(gè)完整的高級(jí)服裝系列，正式揭開了打造全方位奢侈品牌的新篇章。近年來，以特斯拉 (Tesla) 為代表的高級(jí)電動(dòng)汽車新勢(shì)力的崛起，對(duì)法拉利所在的傳統(tǒng)能源汽車市場帶來了深遠(yuǎn)、可能是永久性的改變。雖然是市場的頭部品牌，但法拉利保持敏銳和警醒，意識(shí)到僅僅將注意力放在核心汽車產(chǎn)品和技術(shù)上已不足以跟上這種改變，需要進(jìn)一步夯實(shí)并放大法拉利品牌本身的價(jià)值。
法拉利作為意大利的國寶級(jí)品牌，在全球已經(jīng)成為賽車文化的代名詞，讓人自然聯(lián)想到“奢華”、“高性能”和“傳承”等形容詞。此前法拉利的品牌授權(quán)業(yè)務(wù)可以說是“搖錢樹”，可產(chǎn)生高達(dá)十億歐元的銷售收入，讓品牌每年坐收豐厚的版稅。顯然，法拉利并不希望”小富即安“。負(fù)責(zé)此次品牌轉(zhuǎn)型工作的法拉利首席品牌多元官 Nicola Boari 近日在接受意大利媒體采訪時(shí)表示，“法拉利擁有強(qiáng)大的品牌影響力，現(xiàn)在我們需要從品牌授權(quán)模式向打造生活方式品牌轉(zhuǎn)型。”但 Nicola Boari 坦言，“如果繼續(xù)沿用品牌授權(quán)的模式，當(dāng)然成本要低很多，這是可以肯定的。而現(xiàn)在的模式則需要更大的財(cái)務(wù)投入，John Elkann （法拉利母公司意大利 EXOR集團(tuán)的掌門人、法拉利臨時(shí) CEO）不止一次這樣提醒過我。“產(chǎn)品定位：去性別、年輕化
此次發(fā)布會(huì)在法拉利總部所在地意大利 Maranello（馬拉內(nèi)羅）的汽車工廠內(nèi)舉行，模特們穿梭在 V12躍馬跑車的生產(chǎn)流水線上。發(fā)布會(huì)同步在法拉利官方網(wǎng)站進(jìn)行了全球線上直播，觀眾有幸借此機(jī)會(huì)一探法拉利車廠內(nèi)部。
據(jù)悉，該系列的設(shè)計(jì)者、法拉利創(chuàng)意總監(jiān) Rocco Lannone 是時(shí)尚行業(yè)的一位資深設(shè)計(jì)師，畢業(yè)于米蘭馬蘭戈尼學(xué)院，曾為多個(gè)意大利奢侈品牌如 Giorgio Armani（喬治·阿瑪尼）, Dolce & Gabbana （杜嘉·班納）工作，曾擔(dān)任卡塔爾王室主權(quán)基金 Mayhoola 旗下意大利奢侈男裝品牌 Pal Zileri 創(chuàng)意總監(jiān)。2019年，他成為法拉利的創(chuàng)意總監(jiān)，目標(biāo)是帶動(dòng)品牌實(shí)現(xiàn)年輕化并吸引更多女性用戶。新系列 80% 的產(chǎn)品采用了去性別化設(shè)計(jì)，以此呼應(yīng)跑車本身的無性別，并提供從 XXXS 到 XXXL 的多元尺碼。值得一提的是， 很多產(chǎn)品都采用了環(huán)保的可持續(xù)面料制作。John Elkann 在接受采訪時(shí)表示對(duì) Rocco Lannone 的評(píng)價(jià)是“發(fā)現(xiàn)法拉利品牌的精髓，并用時(shí)尚的方式去表達(dá)出來。”他說，“公司外部的人才在這方面可能要比內(nèi)部員工看得清楚得多。我認(rèn)為，Rocco (下圖)在這方面做得很棒了！”
據(jù)悉，未來，法拉利的全線時(shí)裝系列將包括男女裝及童裝，在未來12個(gè)月內(nèi)分6個(gè)節(jié)點(diǎn)上新。時(shí)裝系列將在意大利生產(chǎn)，由幾家奢侈服裝制造商負(fù)責(zé)生產(chǎn)，不再由 Giorgio Armani 的工廠生產(chǎn)（雙方的長期合作協(xié)議簽訂于2019年）。另據(jù)消息，Giorgio Armani 已與法拉利車隊(duì)簽訂了一項(xiàng)多年期贊助協(xié)議，由品牌為車隊(duì)管理層、車手及工程師提供國際賽事期間的官方正式制服和出行服裝。從本周一 (6月14日)開始，最新系列在法拉利官方網(wǎng)站和意大利時(shí)尚電商平臺(tái) Luisa Via Roma 銷售。下一步，品牌需要考慮的是如何將生活方式業(yè)務(wù)推向海外市場？為此法拉利的一些高管表示，在近期召開的會(huì)議上，公司決定將聯(lián)手 Harrods, Neiman Marcus 等全球知名奢侈品百貨公司建立零售網(wǎng)絡(luò)。
此次發(fā)布會(huì)的閉場模特是法國奢侈品公司 LVMH 集團(tuán)的“太子妃”、俄羅斯超模 Natalia Vodianova 秀場頭排嘉賓：阿涅利家族掌門人和兩位設(shè)計(jì)“大神”
法拉利時(shí)裝秀的頭排嘉賓中最引人矚目的是 John Elkann（下圖），他是法拉利的大股東、意大利多元化投資巨頭 EXOR集團(tuán)創(chuàng)始家族——阿涅利家族的第五代掌門人。John Elkann 本月在致信股東時(shí)表示，“近年來我們?cè)谏莩奁沸袠I(yè)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，法拉利品牌幫助我們更好地去理解打造奢侈品牌的藝術(shù)。奢侈品行業(yè)擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和抗衰韌性，特別是2020年在中國這樣強(qiáng)大的市場證明了其實(shí)力。”
EXOR 集團(tuán)近兩年頻繁涉獵時(shí)尚奢侈品業(yè)務(wù)：2020年通過旗下早期投資基金 EXOR Seeds投資人造皮草時(shí)尚品牌 Apparis；同年又進(jìn)行了時(shí)尚奢侈品行業(yè)的首筆投資，收購了愛馬仕旗下中國奢侈品牌「上下」的多數(shù)股權(quán)。2021年，又以5.41億歐元的價(jià)格收購法國奢侈鞋履品牌 Christian Louboutin 24％ 的股份。值得注意的是，頭排嘉賓中坐在 John Elkann 身邊的兩位“設(shè)計(jì)大神” —— 他們分別是英國工業(yè)設(shè)計(jì)大師、前蘋果首席設(shè)計(jì)官 Jony Ive 爵士（下圖左）以及以“生物形態(tài)主義”聞名全球的澳大利亞工業(yè)設(shè)計(jì)大師 Marc Newson（下圖右）。Jony Ive 目前經(jīng)營著自己的設(shè)計(jì)咨詢公司，Marc Newson 曾為法拉利設(shè)計(jì)智能行李箱。兩位工業(yè)設(shè)計(jì)大師的出現(xiàn)，讓不少業(yè)內(nèi)人士猜測，法拉利未來的產(chǎn)品線將會(huì)非常多元化。
由超跑文化衍生的生活方式品牌
法拉利車隊(duì)在全球范圍共獲得過15次世界冠軍，在賽車圈是當(dāng)之無愧的金字招牌，其標(biāo)志性的超跑及其周邊產(chǎn)品也受到了來自全世界賽車愛好者的追捧。類似于愛馬仕 Birkin、Kelly 在手袋界的地位，法拉利在超跑圈之所以備受推崇，很大程度上在于其作品的稀缺性。以入門級(jí) Roma (羅馬) 車型為例，購車需要預(yù)付25萬歐元，在等待12個(gè)月以后才能提車。2015年，隸屬于菲亞特集團(tuán)的法拉利公司在紐約證券交易所獨(dú)立上市，年產(chǎn)量1萬臺(tái)車，年銷售收入超過40億美元，當(dāng)前市值約為500億美元。得益于穩(wěn)健的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，近十年間，在菲亞特集團(tuán)的推動(dòng)下，法拉利積極謀求向“全方位奢侈品牌”的轉(zhuǎn)型，通過更多周邊商品和帶有法拉利基因的時(shí)尚奢侈品擴(kuò)充產(chǎn)品線。最終目標(biāo)是提升法拉利的整體品牌價(jià)值。早在2015年，法拉利已經(jīng)開始出售品牌時(shí)尚單品：如墨鏡、手表、真皮夾克等。2019年，法拉利調(diào)整品牌商品策略，與意大利奢侈品集團(tuán) Giorgio Armani 合作，將旗下配飾系列（含手袋、服裝）進(jìn)一步推向高端市場，提供更多獨(dú)家的意大利制造商品，向其作為豪華跑車的高端品牌形象靠攏。今年3月，法拉利結(jié)束了與 LVMH集團(tuán)旗下瑞士奢侈腕表品牌 HUBLOT （宇舶表） 的十年合作，以輕量材質(zhì)腕表聞名的瑞士奢侈腕表品牌 Richard Mille （理查德·米勒）成為其最新官方腕表合作伙伴。（點(diǎn)擊查看《相關(guān)報(bào)道）
與此次法拉利時(shí)裝系列發(fā)布同步，全新法拉利生活方式精品店6月13日在馬拉內(nèi)羅翻新開業(yè)。這家精品店位于當(dāng)?shù)匾粭澃耸甏慕ㄖ?nèi)，由倫敦建筑設(shè)計(jì)工作室 Sybarite 操刀設(shè)計(jì)。門店的入口處是法拉利標(biāo)志性 logo Cavallino（意語寓意“躍馬”），外部采用了意大利傳統(tǒng)的陶土立面柱廊設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)具有反差的現(xiàn)代感，多用法拉利標(biāo)志性的紅色（Rosso Corsa，賽車紅）不透明玻璃與白墻搭配。黃色是法拉利的另一標(biāo)志顏色，用于汽車內(nèi)飾的黃色人造麂皮材料裝飾更衣室的墻體線條。
Sybarite 在設(shè)計(jì)過程中大量參考了法拉利檔案館的資料，并與品牌的多元化團(tuán)隊(duì)合作，挑選建筑材料呼應(yīng)造車中使用的裝飾材料。Nicola Boari 表示，“這家全新的法拉利生活方式精品店是品牌推出全新時(shí)裝、配飾系列后的首個(gè)展示空間。” 據(jù)悉，全新的零售戰(zhàn)略未來將從9月1日開業(yè)的米蘭法拉利旗艦店開始，逐步踐行到隨后美國開業(yè)的兩家門店洛杉磯和邁阿密。
值得一提的是，法拉利品牌歷史上標(biāo)志性的餐廳——位于馬拉內(nèi)羅的 Cavallino，在翻新升級(jí)后重新開業(yè)。餐廳由伊朗裔法國女建筑師 India Mahdavia操刀設(shè)計(jì)，并邀請(qǐng)米其林四星餐廳主廚 Massimo Bottura 把控餐廳的菜品。（注：Massimo Bottura位于摩德納的餐廳 Osteria Francescana被評(píng)為米其林四星，其中三星為菜品；一星為其收集多余食物從事公益事業(yè)的善舉。）
Cavallino 餐廳最早是法拉利品牌創(chuàng)始人 Enzo Ferrari 與至親的同事好友一起吃飯的食堂（與車廠所在的區(qū)域一起被創(chuàng)始人接手）。1950年，正式更名 Cavallino 餐廳。法拉利的工程師們喜歡在這里與客戶、朋友和合作伙伴吃頓便飯。周末時(shí)，大家在一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的屏幕前喝上一杯。現(xiàn)在，法拉利的客戶們形成了一個(gè)習(xí)俗，在提新車之前先到這里吃頓午飯。喝完咖啡后，卷簾門升起，嶄新的跑車已經(jīng)在等候車主。
John Elkann 在接受采訪時(shí)表示，“法拉利的目標(biāo)是保護(hù)和支持意大利最優(yōu)秀的創(chuàng)意力量。此次在我們車廠舉行的時(shí)裝發(fā)布會(huì)，在馬拉內(nèi)羅當(dāng)?shù)亻_業(yè)的法拉利全新旗艦精品店和歷史悠久的 Cavallino 餐廳正是這種創(chuàng)意復(fù)興的強(qiáng)烈信號(hào)。”據(jù)悉，法拉利公司新任 CEO 的人選正在確定當(dāng)中。丨文章來源：華麗志
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